Foco no desenvolvimento da infraestrutura de transportes

Construção da via de acesso à ponte Ba Lang, no âmbito do projeto do Anel Viário Ocidental da cidade de Can Tho .

Aumentar a conectividade

O Departamento de Construção da cidade de Can Tho é atualmente responsável pela gestão de 7 rodovias nacionais, totalizando 277 km; 40 estradas provinciais, com 817 km de extensão; 31 hidrovias, com cerca de 595 km de extensão; e 3 grandes pontes na cidade: Ponte Quang Trung, Ponte Cai Rang e Ponte Tran Hoang Na. Recentemente, o Departamento de Construção tem orientado regularmente as unidades a priorizarem a gestão e a manutenção da infraestrutura viária, visando garantir um tráfego fluido, seguro e sem interrupções. A manutenção e os reparos das obras financiadas pelo orçamento destinado à manutenção de rodovias e vias são realizados conforme o plano estabelecido.

A cidade de Can Tho concentra-se em investir na conclusão da infraestrutura de transporte de forma sincronizada e moderna. Dessa forma, busca-se não apenas aumentar a conexão entre as localidades, mas também formar laços regionais, criando uma força motriz para atrair investimentos e abrindo espaço para o desenvolvimento socioeconômico . Como representante da área, o Sr. Tran Le Trung, Diretor Adjunto do Departamento de Construção da cidade de Can Tho, afirmou: "Atualmente, a cidade está implementando procedimentos de investimento para projetos-chave, visando transformá-la em um polo de crescimento, atuando como força motriz para o desenvolvimento, disseminando-se e liderando toda a região, além de ser o centro regional em termos de comércio, turismo e logística. O Departamento de Construção está coordenando com o Departamento de Finanças e a unidade de consultoria para ajustar o planejamento da cidade, incluindo o planejamento e o plano de desenvolvimento da infraestrutura de transporte e urbana, com uma série de tarefas-chave."

Assim, a cidade identifica os principais eixos de tráfego das três localidades após a fusão, a fim de atender às necessidades de desenvolvimento da infraestrutura viária para garantir a conectividade regional; conectar de forma conveniente a rede de vias expressas e rodovias nacionais; conectar parques industriais, como o anel viário oeste que liga a Rodovia Nacional 80 à Rodovia Nacional 61C, com o objetivo de se estender até o porto de Tran De (incluindo o trecho que coincide com o Rio Hau do Sul, do porto de Cai Cui até a Zona Econômica de Tran De); estudar a rota que liga a Rodovia Nacional 61C à Rodovia Nacional 61 em combinação com o contorno de Cai Tac; ajustar o planejamento da rota da estrada costeira para concluir a implementação antes de 2030, de acordo com a diretriz do Primeiro-Ministro ; estudar a rota que liga o Aeroporto Internacional de Can Tho às vias expressas da região.

O Departamento de Construção assessorará o Comitê Popular da Cidade na coordenação com o Ministério da Construção e ministérios e órgãos centrais para a aplicação de investimentos em projetos que impulsionam o desenvolvimento da cidade, como o projeto da Ponte Can Tho 2, o projeto da Ponte O Mon; itens do projeto do porto marítimo offshore de Tran De; assessorará na implantação de infraestrutura técnica após o porto para formar gradualmente centros de serviços logísticos e serviços portuários; pesquisará e investirá em sistemas de viadutos e túneis para solucionar o congestionamento de tráfego na cidade.

Acelerar o progresso do projeto

O Departamento de Construção foi designado como investidor em dois importantes projetos de trânsito da cidade. No entanto, o andamento de ambos os projetos está atrasado. Em particular, o projeto do Anel Viário Oeste da cidade de Can Tho (trecho entre a Rodovia Nacional 91 e a Rodovia Nacional 61C) já ultrapassou o investimento total. O projeto de construção e ampliação da Rodovia Provincial 923 teve apenas 42,3% do terreno entregue, e a obra não está sendo executada de forma contínua, o que afeta o andamento do projeto. Atualmente, a empreiteira já mobilizou os equipamentos, mas teve que interromper os trabalhos por vários meses, aguardando a liberação do terreno. Para acelerar o andamento do projeto, o Departamento de Construção propôs que o Comitê Popular da Cidade instrua o Centro de Desenvolvimento do Fundo Territorial da Cidade e as unidades relacionadas, o Comitê Popular da Comuna de Phong Dien e o Comitê Popular do Distrito de Phuoc Thoi, a coordenarem com urgência a organização dos procedimentos de desapropriação para o início da construção.

Segundo avaliação do Departamento de Construção da cidade, o pavimento das rodovias provinciais é predominantemente asfaltado e opera há muitos anos em condições climáticas extremas, o que dificulta a garantia da qualidade, exigindo reparos constantes e afetando a qualidade da exploração e o desenvolvimento socioeconômico da localidade. Cálculos preliminares indicam que o custo para a implementação do plano de manutenção das rodovias nacionais e provinciais da cidade em 2026 é de aproximadamente 700 bilhões de VND, sendo cerca de 320 bilhões de VND destinados à manutenção das rodovias nacionais e cerca de 380 bilhões de VND à manutenção das rodovias provinciais e hidrovias. Para garantir um pavimento estável e seguro, o Departamento de Construção recomenda que a Prefeitura considere a alocação de recursos suficientes para a implementação do plano em 2026. A longo prazo, o Departamento de Construção recomenda que a Prefeitura considere a autorização para a implementação do projeto de renovação de todo o pavimento das rodovias provinciais ou a elaboração de um plano quinquenal para concluir a renovação do pavimento das rodovias provinciais.

Em relação à orientação para os últimos meses de 2025, o Sr. Tran Le Trung, Diretor Adjunto do Departamento de Construção da Cidade de Can Tho, afirmou: O Departamento de Construção está implementando soluções de forma sincronizada para acelerar o andamento dos principais projetos de trânsito nos quais investe. O departamento assessora e resolve prontamente as dificuldades dos projetos de investimento no setor de transportes, de acordo com sua competência, a fim de acelerar a implementação e o desembolso dos planos de investimento público, em consonância com as diretrizes do Governo Central e da cidade. A manutenção regular e os reparos periódicos das rodovias nacionais e provinciais estão sendo realizados conforme o plano estabelecido, garantindo o desembolso de 100% dos recursos destinados ao trânsito e à manutenção de estradas, alocados pelas autoridades competentes. Nesse sentido, com foco em projetos adicionais, o Comitê Popular da Cidade acaba de aprovar o ajuste da lista em outubro de 2025.

Em uma recente reunião de trabalho com o Departamento de Construção da cidade de Can Tho, o Sr. Truong Canh Tuyen, Presidente do Comitê Popular da cidade de Can Tho, solicitou ao Departamento de Construção que revisasse o sistema de infraestrutura viária existente e, com base nisso, propusesse sua modernização e expansão, de acordo com o tamanho da população e o ritmo de desenvolvimento econômico da localidade. Além disso, solicitou que se desse atenção ao desenvolvimento da infraestrutura viária, realizando a gestão, a manutenção e o reparo para garantir a segurança e a fluidez do tráfego. O Departamento de Construção está coordenando com a Diretoria de Administração das Zonas Industriais e de Processamento de Exportação de Can Tho a construção de um sistema viário que conecte as vias expressas, rodovias nacionais e outros parques industriais da cidade.

Artigo e fotos: T. TRINH

Fonte: https://baocantho.com.vn/chu-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-a194150.html