Grande oportunidade para o porto da cidade de Ho Chi Minh

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha acaba de aprovar o ajuste do Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. Um dos ajustes importantes é que o porto da Cidade de Ho Chi Minh está planejado para potencialmente se tornar um porto marítimo especial.

O porto da Cidade de Ho Chi Minh é um dos três maiores portos marítimos do Vietnã, juntamente com os portos de Hai Phong e Ba Ria - Vung Tau (Foto: LT).

O porto da Cidade de Ho Chi Minh pertence ao grupo portuário número 4. De acordo com o plano, até 2030, as mercadorias que passarem pelo grupo portuário número 4 atingirão de 500 a 564 milhões de toneladas; o movimento de passageiros atingirá de 2,8 a 3,1 milhões de passageiros.

Visão para 2050, atendendo à demanda por mercadorias com uma taxa média de crescimento de cerca de 3,5 - 3,8%/ano e passageiros com uma taxa média de crescimento de cerca de 0,9 - 1,0%/ano.

Ao mesmo tempo, concluir o investimento no porto de Cai Mep Ha e continuar a investir na área do porto de trânsito internacional de Can Gio, na Cidade de Ho Chi Minh, para formar um cluster portuário de trânsito internacional de grande escala, de porte asiático e internacional, no estuário de Cai Mep (incluindo as áreas portuárias de Cai Mep e Can Gio). Paralelamente, concluir a realocação dos portos no rio Saigon e continuar a estudar a realocação de outros portos adequados ao desenvolvimento do espaço urbano da Cidade de Ho Chi Minh.

De acordo com o último anúncio da consultoria Alphaliner, o porto da Cidade de Ho Chi Minh está entre os 30 maiores portos de contêineres do mundo em 2023, em termos de movimentação. Assim, o porto ocupa a 20ª posição no ranking, com uma produção de quase 8,4 milhões de TEUs.

No Sudeste Asiático, o porto marítimo da cidade de Ho Chi Minh ocupa o 5º lugar, depois de Singapura, Port Kelang e Tanjung Pelepas (ambos na Malásia) e Laem Chabang (Tailândia).

Anteriormente, de acordo com a Lloyd's List, o porto da Cidade de Ho Chi Minh manteve sua posição no contexto de lento crescimento econômico do país após a pandemia de Covid-19.

O Vietnã pode se desenvolver na cadeia de suprimentos estratégica com este porto. O futuro do porto da Cidade de Ho Chi Minh pode ser expandido ainda mais, e esta área também está passando por mudanças importantes.

Especificamente, o projeto do Porto de Trânsito Internacional de Can Gio, próximo ao porto marítimo da Cidade de Ho Chi Minh, com um valor de investimento estimado de 6 bilhões de dólares, se aprovado, poderá ser o maior porto de trânsito do país e ter um impacto significativo no comércio com os países da região.

Associado à Zona Econômica Sul, o porto da Cidade de Ho Chi Minh está no 4º grupo de portos marítimos – o grupo portuário mais desenvolvido do país. Juntamente com a região de Cai Mep-Thi Vai, o complexo portuário de contêineres na região da Cidade de Ho Chi Minh tornou-se uma das áreas portuárias mais importantes na cadeia global de suprimentos de mercadorias.

Este também é um dos primeiros portos marítimos do país a receber muitos navios de grande porte. De acordo com a Autoridade Portuária Marítima da Cidade de Ho Chi Minh, até o momento, o porto regional recebeu cerca de 8.044 navios com tonelagem superior à projetada, entrando e saindo do porto.

Graças a isso, o volume de mercadorias pelo porto também cresceu continuamente, atendendo e apoiando ativamente a importação e exportação de mercadorias na Cidade de Ho Chi Minh, bem como na região Sudeste.

De acordo com estatísticas da Administração Marítima do Vietnã, em 2023, o volume de mercadorias que passarão pelo porto da Cidade de Ho Chi Minh atingirá mais de 167,2 milhões de toneladas, com um total de navios passando por lá ultrapassando 21.000. O volume de passageiros que passará pelo porto chegará a cerca de 34.000.

A área portuária da Cidade de Ho Chi Minh também é avaliada por especialistas como tendo muitos portos investidos em escala síncrona e moderna, equipamentos de carga e descarga de alta produtividade com tempo rápido de desembaraço de navios.

Em particular, o porto de Tan Cang Cat Lai é a área portuária com o maior volume de movimentação de contêineres do país, recebendo navios com capacidade de 20.000 a 30.000 toneladas ou mais (carga reduzida), transportando principalmente rotas asiáticas.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm