Novas oportunidades de negócios

TP - O trem de trânsito parte da estação Song Than ( Binh Duong ) para a China e um terceiro país com procedimentos simples, encurtando tempo e economizando custos, abrindo novas oportunidades para empresas de importação e exportação.

As mercadorias que passam pelo portão da fronteira estão isentas de inspeção posterior

A fábrica está localizada na província de Tay Ninh . Em vez de transportar mercadorias por via fluvial ou rodoviária como antes, a Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited optou por viajar de trem em um trem de trânsito internacional na estação de Song Than (Binh Duong). O representante da empresa disse que a primeira remessa de exportação da estação de Song Than para a China foi amido de mandioca, o tipo usado para alimentos.

Quase 500 toneladas de mercadorias da Hung Duy Import-Export, Trading and Service Company Limited foram embaladas em 19 contêineres de 40 pés (12,2 m) e transportadas para a estação Song Than e, em seguida, para a estação Yen Vien ( Hanói ). De lá, a carga continuou a ser transferida para um trem de bitola 1.400 mm para ser transportada até a estação Dong Dang (Lang Son) e processada para exportação para a China. Apesar de passar por diversas estações, os procedimentos foram muito rápidos, pois a declaração foi classificada como verde pelo Sistema Automático de Processamento de Dados (VNACCS-VSIS) (isento de verificação detalhada de arquivos, isento de inspeção de mercadorias e desembaraço aduaneiro automático).

Atuando no setor agrícola em Binh Duong, o Sr. Le Thanh Hai, Diretor da Hai Au Cargo Trading and Service Joint Stock Company, afirmou: “A vantagem do transporte ferroviário é que as mercadorias não são impactadas, danificadas e seguem dentro do cronograma, sem atrasos, como acontece com outros meios de transporte. As mercadorias transportadas por ferrovia atravessam a fronteira diretamente, sem congestionamentos nos portões de fronteira, como acontecia no passado por rodovias. Com produtos agrícolas e curto tempo de armazenamento, viajar por ferrovia é a solução ideal para ajudar a reduzir custos e aumentar os lucros das empresas”.

Enquanto isso, o Sr. Le Manh Ha, CEO da TBS Logistics Company (Binh Duong), compartilhou que o transporte intermodal abre uma nova direção para mercadorias com destino a outros países. Normalmente, com um contêiner refrigerado de 40 pés, se transportado por via aquática, o custo do frete representa cerca de 10% do valor total do produto, e por via aérea, será o dobro. As empresas podem abrir uma declaração diretamente na Alfândega de Binh Duong e na estação Song Than para enviar mercadorias diretamente para outros países. Isso reduz o tempo, reduzindo cerca da metade do custo de transporte.

O trem de carga da estação Song Than para a China Foto: HC

Como unidade que opera o transporte ferroviário do Vietnã para a China e da China para países terceiros, o Sr. Nguyen Xuan Hung, Diretor Geral Adjunto da Companhia de Ações Conjuntas de Transporte e Comércio Ferroviário (Ratraco), afirmou que conflitos políticos em alguns países afetaram e interromperam o fluxo de mercadorias. Para superar isso, a empresa optou pela solução de transportar mercadorias do Vietnã para a China, passando pelo Cazaquistão, para a Turquia, passando pelo Mar Cáspio e chegando à Europa.

Segundo o Sr. Hung, a escolha do canal ferroviário para exportar para a China também abre oportunidades para impulsionar as exportações para países da Ásia Central e da Europa por meio da ferrovia intermodal. Em particular, no contexto das rotas de transporte marítimo através do Mar Vermelho, que enfrentam muitos riscos e aumento nas tarifas de frete, a diversificação das rotas de transporte ajudará as empresas a minimizar os riscos.

Tráfego bidirecional de mercadorias

Carregando mercadorias em vagões de trem na estação Song Than

Algumas empresas estão preocupadas com o congestionamento de mercadorias, já que muitas unidades optam pelo transporte ferroviário. A esse respeito, o Sr. Dang Sy Manh, Presidente do Conselho de Membros da Vietnam Railway Corporation, afirmou que a estação Song Than atualmente administra uma área de cerca de 20 hectares. A estação possui 17 trilhos com capacidade para mais de 350 vagões e 5 armazéns. A capacidade de carga e descarga da estação atinge 2.000 toneladas de carga por dia e noite.

Em breve, o Ministério dos Transportes investirá na modernização da estação Song Than para atingir a capacidade de movimentação de 3,5 milhões de toneladas de mercadorias por ano. Após o investimento, os trens intermodais que partem da estação Song Than circularão diretamente para a China, com trânsito para países terceiros e vice-versa, em vez de precisarem fazer baldeações em estações nacionais, como ocorre atualmente. Portanto, a estação Song Than tem capacidade para movimentar grandes quantidades de mercadorias.

O Diretor do Escritório Provincial de Estatísticas de Binh Duong, Ngo Van Mit, informou que, em janeiro de 2024, o volume total de importações e exportações de Binh Duong atingiu US$ 4,5 bilhões, dos quais as exportações atingiram US$ 2,7 bilhões, um aumento de 44% em relação ao mesmo período do ano passado. Alguns dos principais itens de exportação apresentaram alto crescimento, como madeira e produtos derivados, que aumentaram 205,3%; ferro e aço, produtos derivados, que aumentaram 162,3%; bolsas, carteiras de couro, mochilas, chapéus e guarda-chuvas, que aumentaram 161,2%; calçados de todos os tipos, que aumentaram 127,9%; têxteis e vestuário, que aumentaram 126,4%.

O Sr. Nguyen Tran Hieu, Diretor do Departamento Aduaneiro de Binh Duong, informou que a região conta regularmente com 3.483 empresas que exportam e importam, com parceiros em 213 países e territórios. No entanto, a maior parte das mercadorias exportadas e importadas pelas empresas da região é transportada por via marítima.

Segundo o Sr. Hieu, a entrada em operação da estação Song Than para o transporte de mercadorias de exportação e importação ampliará as opções para as empresas. Após o Ano Novo Lunar de 2024, a estação Song Than transportará o primeiro lote de produtos agrícolas para Zhengzhou, província de Henan (China), com 21 vagões, incluindo 9 contêineres refrigerados, transportando frutas e alimentos. O tempo estimado da estação Song Than até Zhengzhou é de 9 a 10 dias e, de acordo com o plano, haverá uma viagem por semana.

Um representante da Vietnam Railways Corporation acrescentou que trens intermodais podem transitar pela China para alguns países, como Rússia, Europa (Alemanha, França, Bélgica, Holanda, Polônia...), Cazaquistão e Mongólia. A razão para apenas um trem por semana é que a importação e exportação de mercadorias por ferrovia está apenas começando, e os clientes estão gradualmente migrando de outros meios de transporte para o transporte ferroviário. Com o aumento da demanda, o setor ferroviário aumentará gradualmente a frequência dos trens, com o objetivo de operar diariamente.

Em breve, a Vietnam Railways Corporation realizará um embarque experimental de diversos proprietários importados da China para o armazém CFS-TBS Tan Van (Porto Geral de Binh Duong, sob a Alfândega Provincial de Binh Duong). Posteriormente, dependendo da situação e da finalidade do uso das matérias-primas importadas, as empresas (proprietários) registrarão as declarações alfandegárias de acordo com os tipos correspondentes (negócio, processamento, fabricação, exportação, etc.) para atender à produção, aos negócios e ao consumo sustentáveis.

Huong Chi

Fonte: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo