Novas oportunidades para empresas

TP - O serviço ferroviário internacional que parte da estação Song Than ( Binh Duong ) para a China e, em seguida, para um terceiro país, oferece procedimentos simplificados, redução do tempo de viagem e economia de custos, abrindo novas oportunidades para empresas de importação e exportação.

As mercadorias que passam pelos postos de controle de fronteira estão isentas de inspeção posterior.

Localizada na província de Tay Ninh , a Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited optou por transportar mercadorias por via férrea em um trem internacional com partida da estação de Song Than (província de Binh Duong), em vez de por via marítima ou rodoviária, como fazia anteriormente. Um representante da empresa afirmou que o primeiro carregamento exportado da estação de Song Than para a China foi amido de mandioca, um produto alimentício.

Quase 500 toneladas de mercadorias pertencentes à Hung Duy Import-Export, Trade and Service Co., Ltd. foram acondicionadas em 19 contêineres de 40 pés e transportadas para a estação de Song Than, e posteriormente para a estação de Yen Vien ( Hanói ). Lá, a carga foi transferida para vagões ferroviários de bitola de 1.400 mm para transporte até a estação de Dong Dang (Lang Son) e procedimentos de exportação para a China. Apesar de passar por diversos postos de controle, o processo foi bastante ágil, pois a declaração aduaneira foi classificada como canal verde pelo Sistema Automatizado de Desembaraço Aduaneiro do Vietnã (VNACCS-VSIS) (isenta de verificações detalhadas de documentos, inspeção física das mercadorias e desembaraço aduaneiro automático).

O Sr. Le Thanh Hai, Diretor da Hai Au Goods Trading and Service Joint Stock Company, que atua no setor agrícola em Binh Duong, afirmou: “A vantagem do transporte ferroviário é que as mercadorias não sofrem danos por impacto e viajam dentro do prazo, sem atrasos como acontecia com outros meios de transporte. As mercadorias transportadas por trem podem atravessar a fronteira diretamente, evitando congestionamentos nas passagens de fronteira, como ocorria com o transporte rodoviário no passado. Para produtos agrícolas, que têm um prazo de validade curto, o transporte ferroviário é a opção mais adequada para reduzir custos e aumentar os lucros das empresas.”

Enquanto isso, o Sr. Le Manh Ha, CEO da TBS Logistics (Binh Duong), compartilhou que o transporte intermodal abre um novo caminho para o envio de mercadorias para outros países. Normalmente, para um contêiner refrigerado de 40 pés, os custos de frete marítimo representam cerca de 10% do valor total do produto, enquanto o frete aéreo é o dobro. As empresas podem abrir declarações alfandegárias diretamente no Departamento de Alfândega de Binh Duong e na estação ferroviária de Song Than para enviar mercadorias diretamente para países vizinhos. Isso reduz o tempo de trânsito e os custos de transporte em cerca de metade.

Trem de carga internacional partindo da estação Song Than rumo à China. Foto: HC

Como operadora das rotas de transporte ferroviário entre o Vietnã e a China, e da China para terceiros países, a Companhia de Transporte Ferroviário e Comércio (Ratraco), sob a gestão do Sr. Nguyen Xuan Hung, declarou que os conflitos políticos em alguns países afetaram e interromperam o fluxo de mercadorias. Para contornar essa situação, a empresa optou pela solução de transportar mercadorias do Vietnã para a China via Cazaquistão, passando pela Turquia, e então através do Mar Cáspio até a Europa.

Segundo o Sr. Hung, a escolha do canal ferroviário para exportação à China também abre oportunidades para impulsionar as exportações para países da Ásia Central e da Europa por meio de ferrovias intermodais. Em particular, dados os riscos e os custos crescentes de frete associados ao transporte marítimo pelo Mar Vermelho, a diversificação das rotas de transporte ajudará as empresas a minimizar esses riscos.

Fluxo bidirecional de mercadorias

Carregamento de mercadorias em vagões de trem na estação de Song Than.

Algumas empresas estão preocupadas com o potencial congestionamento de mercadorias, visto que muitas optam pelo transporte ferroviário. A esse respeito, o Sr. Dang Sy Manh, Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Railways Corporation, afirmou que a estação de Song Than ocupa atualmente uma área de mais de 20 hectares. A estação possui 17 linhas férreas com capacidade para mais de 350 vagões e 5 armazéns. Sua capacidade de carga e descarga chega a 2.000 toneladas de mercadorias por dia e noite.

Em um futuro próximo, o Ministério dos Transportes investirá na modernização da estação de Song Than para atingir uma capacidade operacional de 3,5 milhões de toneladas de carga por ano. Após o investimento, os trens intermodais que partem da estação de Song Than seguirão diretamente para a China, farão conexão para um terceiro país e vice-versa, em vez de terem que fazer baldeações em estações nacionais, como ocorre atualmente. Portanto, a estação de Song Than estará apta a movimentar um grande volume de carga.

Segundo Ngo Van Mit, Diretor do Departamento de Estatística da Província de Binh Duong, em janeiro de 2024, o volume total de importações e exportações de Binh Duong atingiu US$ 4,5 bilhões, dos quais US$ 2,7 bilhões corresponderam a exportações, um aumento de 44% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Diversos itens-chave de exportação apresentaram forte crescimento, incluindo madeira e produtos de madeira (alta de 205,3%); ferro e aço e produtos de ferro e aço (alta de 162,3%); bolsas, carteiras, mochilas, chapéus e guarda-chuvas (alta de 161,2%); calçados (alta de 127,9%); e têxteis e vestuário (alta de 126,4%).

Segundo o Sr. Nguyen Tran Hieu, Diretor do Departamento de Alfândega de Binh Duong, a localidade conta regularmente com 3.483 empresas que exportam e importam mercadorias com parceiros em 213 países e territórios. No entanto, a maioria das mercadorias exportadas e importadas pelas empresas da região é transportada por via marítima.

Segundo o Sr. Hieu, a entrada em operação da estação Song Than para o transporte de cargas de importação e exportação ampliará as opções para as empresas. Após o Ano Novo Lunar de 2024, a estação Song Than transportou seu primeiro carregamento de produtos agrícolas para Zhengzhou, província de Henan (China), com 21 vagões, incluindo 9 contêineres refrigerados carregados com frutas e alimentos. O tempo de viagem da estação Song Than até Zhengzhou está previsto para ser de 9 a 10 dias, e, de acordo com o plano, será realizada uma viagem por semana.

Um representante da Vietnam Railways Corporation acrescentou que os trens intermodais podem transitar pela China para chegar a diversos países, como Rússia, Europa (Alemanha, França, Bélgica, Holanda, Polônia...), Cazaquistão e Mongólia. O motivo de haver apenas um trem por semana é que a importação e exportação de mercadorias por via férrea é uma operação recente, e os clientes estão gradualmente migrando de outros modais de transporte para o ferroviário. À medida que a demanda aumentar, o setor ferroviário aumentará gradualmente a frequência dos trens, visando um serviço diário.

A Vietnam Railways Corporation receberá em breve remessas de teste de diversos remetentes importando materiais da China no armazém Tan Van CFS - TBS (Porto Geral de Binh Duong, sob a jurisdição do Departamento de Alfândega Provincial de Binh Duong). Posteriormente, dependendo da situação e da finalidade dos materiais importados, as empresas (remetentes) registrarão as declarações alfandegárias de acordo com as categorias correspondentes (comercial, processamento, manufatura, exportação, etc.) para garantir a sustentabilidade da produção, dos negócios e do consumo.

HUONG CHI

Fonte: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo