Caminho curto, longo sofrimento

Os moradores têm reclamado das condições da Rua Cau Dinh (Bairro Hoa Loi, Cidade de Ho Chi Minh), que fica empoeirada quando faz sol e lamacenta quando chove. Diariamente, essa "rua sofrida" precisa suportar o fluxo contínuo de caminhões e contêineres, o que deteriora ainda mais o pavimento.

O caminho do sofrimento

Os moradores do bairro de Hoa Loi costumam chamar a rua Cau Dinh de "rua Ben Lon" ou "rua para a prisão", "rua para a escola profissionalizante", porque essa rua começa no cruzamento de Ben Lon (Rodovia Nacional 13) e segue até o campo de detenção temporária nº 2 da Polícia da Cidade de Ho Chi Minh, o mercado de Ben Lon, a sede da Equipe Profissional do Departamento de Polícia Móvel da Polícia da Cidade de Ho Chi Minh e uma série de empresas e unidades.

A rua Cau Dinh está degradada, afetando a vida das pessoas.

A estrada Cau Dinh tem cerca de 2,4 km de extensão e deteriorou-se após ter sido remendada.

O percurso tem apenas cerca de 2,4 km de extensão, mas o trânsito é muito intenso. Além dos veículos de duas rodas, a cada hora centenas de caminhões e contêineres formam filas para ir e vir. Devido ao tráfego constante, a estrada está se deteriorando, afetando diretamente a vida das pessoas, a estética, a segurança no trânsito, bem como a segurança e a ordem urbana.

Existem cerca de 100 famílias morando ao redor da estrada.

Segundo as observações do repórter, muitos trechos da estrada estão repletos de buracos, empoeirados em dias ensolarados e com água parada em dias chuvosos, dificultando a passagem de muitos veículos. Em dias chuvosos ou nublados, é comum que motocicletas tombem ao tentar desviar dos buracos alagados.

Quando faz sol, a poeira entra nas casas das pessoas.

Dia e noite, caminhões e contêineres carregados de mercadorias passam com frequência, danificando o pavimento. A estrada serve à população, mas, recentemente, o grande número de caminhões com contêineres que passam por ali tem causado sua rápida deterioração.

Para reduzir a poeira, as pessoas molham a rua em frente às suas casas.

As árvores plantadas em frente às casas costumam ter poeira nas folhas em dias ensolarados. Para limitar a poeira, nesses dias, o Sr. NVT, morador do bairro 2, muitas vezes precisa bombear água para irrigar a rua em frente à sua casa.

Após as chuvas, as estradas ficaram alagadas.

O pavimento foi gradualmente destruído após horas suportando o peso de centenas de veículos.

Enquanto isso, alguns restaurantes e comércios à beira da estrada estão incomodados com a poeira e os odores desagradáveis ​​provenientes dos buracos nas ruas. O dono de um restaurante de café da manhã precisa limpar constantemente mesas e cadeiras e cobrir os alimentos para limitar a poeira. Os clientes não se atrevem a virar o rosto para a rua com medo de que a poeira os atinja diretamente.

O trânsito é difícil, há muitos casos de acidentes de trânsito devido a colisões e quedas.

A Sra. HTT, proprietária de uma farmácia de beira de estrada, relatou: “Aluguei um espaço para vender medicamentos porque esta área é movimentada. No entanto, a estrada está em péssimo estado de conservação, o que afeta meu negócio. Preciso limpar os armários e portas de vidro constantemente por causa da poeira. Ocasionalmente, ouço falar de acidentes e colisões de veículos causados ​​por desvios de buracos na estrada.”

Existem planos para alargar a estrada.

A deterioração desta "estrada do sofrimento" vem ocorrendo há décadas. Em 2019, após repetidas reclamações da população em assembleias eleitorais, a estrada foi reparada e remendada. Contudo, depois de alguns anos... tudo voltou ao mesmo estado.

Imagem registrada por um repórter na rua Cau Dinh em novembro de 2024.

Ao discutir soluções para a degradação da estrada, o Sr. Le Van Hong, Presidente do Comitê Popular do Bairro de Hoa Loi, afirmou que a estrada encontra-se atualmente em grave estado de deterioração e que a localidade possui um plano de investimentos para 2025. Num futuro próximo, o Comitê Popular do Bairro mobilizará recursos sociais provenientes de empresas para reparar a estrada, facilitando o deslocamento da população.

E o estado atual da estrada Cau Dinh no início de novembro de 2025.

Ainda segundo o Sr. Le Van Hong, o projeto de modernização e ampliação da estrada Cau Dinh foi aprovado pelo Comitê Popular da cidade de Ben Cat (antes da fusão). O investidor atual é o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção da Área de Ben Cat.

Recentemente, o Comitê Popular do Bairro de Hoa Loi realizou três reuniões com a população para divulgar informações sobre o projeto e mobilizar a autorização e a transferência de terras para sua implementação. No entanto, ainda existem alguns pontos de discordância. O Comitê Popular do Bairro continuará se mobilizando para chegar a um consenso e, em breve, liberar as terras para a execução do projeto.

Após a conclusão das etapas de preparação do investimento, o projeto será implementado entre 2025 e 2028.

A Rua Cau Dinh (antes da Rua Tan Dinh 016) tem uma extensão de aproximadamente 2,4 km, começando junto à Rodovia Nacional 13 e terminando junto a Dinh Than, no bairro de Hoa Loi. Estima-se que cerca de 100 residências passem por essa via em ambos os lados. Aproximadamente 16 empresas transportam mercadorias regularmente por ali.

De acordo com o projeto aprovado, a via Cau Dinh possui uma estrutura de pavimento de concreto armado, com cerca de 2,4 km de extensão, 12 m de largura na pista, 3 m de largura nas calçadas de cada lado e 18 m de largura no leito da estrada. O investimento total estimado é de aproximadamente 195 bilhões de VND, dos quais cerca de 19,4 bilhões de VND correspondem a indenizações e auxílios para a realocação de estruturas arquitetônicas.

MENTALIDADE

Fonte: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html