A tecnologia híbrida promove veículos verdes

A tecnologia híbrida, que combina motores de combustão interna e motores elétricos, está sendo aplicada em muitos modelos de automóveis modernos. Esta é considerada uma importante solução de transição no roteiro para a construção de um sistema de transporte mais econômico em termos de energia e ecologicamente correto.

Um sistema híbrido de um carro. (Foto: Honda Vietnam )

De acordo com o Dr. Nguyen Hung Manh, professor da Faculdade de Mecânica - Automóvel e Construção (Universidade de Eletricidade), os veículos híbridos, também conhecidos como veículos híbridos gasolina-elétricos, usam um motor de combustão interna e um motor elétrico. Os motores de combustão interna, que geralmente usam gasolina ou diesel, são familiares aos consumidores; enquanto os motores elétricos usam energia elétrica para ajudar o veículo a acelerar suavemente e reduzir significativamente as emissões. Essa combinação permite que os veículos híbridos aproveitem os pontos fortes de ambos os tipos de motores, mantendo uma operação estável em altas velocidades, economizando combustível e sendo mais ecológicos. O sistema de controle inteligente do veículo selecionará e coordenará automaticamente as duas fontes de energia, dependendo das condições de operação. Ao dar a partida ou se mover lentamente na cidade, o veículo geralmente funciona com eletricidade para reduzir o consumo de combustível e limitar o ruído.

A maioria dos híbridos possui quatro modos de operação. No modo elétrico, o motor elétrico fornece toda a tração às rodas. O modo híbrido é o modo principal, combinando o motor a gasolina e o motor elétrico para aumentar a tração quando necessário, como ao acelerar ou subir uma ladeira. O modo gasolina pura é usado quando o carro está funcionando em velocidades altas e estáveis, como na rodovia, porque é quando o motor a gasolina funciona com mais eficiência e o motor elétrico quase não está envolvido. Por fim, há o modo de frenagem regenerativa, quando o carro está desacelerando ou descendo uma ladeira, o motor elétrico muda para o papel de um gerador, recuperando energia do movimento do carro e devolvendo-a à bateria de alta tensão.

O coração do sistema híbrido é a bateria, com um mecanismo de autocarregamento durante a operação, sem a necessidade de conexão a uma fonte de energia externa como em um veículo totalmente elétrico. A bateria é carregada a partir de duas fontes principais: recuperação de energia durante a frenagem (frenagem regenerativa) e carregamento do motor a gasolina quando necessário, o que ajuda o veículo a ter sempre eletricidade suficiente para suportar o motor de combustão interna, reduzindo o consumo de combustível.

Outra vantagem dos carros híbridos é que eles não dependem inteiramente da infraestrutura de carregamento. No Vietnã, onde a infraestrutura de carregamento para carros elétricos é limitada, os carros híbridos são considerados uma solução. O mercado começou a ver a participação de muitas montadoras com modelos híbridos em diversos segmentos, e os consumidores estão interessados ​​nesse tipo de carro não apenas pela economia de combustível, mas também pela imagem "verde" associada à tendência de vida sustentável.

Um representante da Honda Vietnam Company afirmou: “Os modelos atuais de carros híbridos da Honda têm um consumo básico de combustível em ciclo urbano de cerca de 4,5 litros/100 km. A economia de combustível e a redução de emissões dependem de diversos fatores, como condições de direção, carga, tempo de marcha lenta, hábitos de direção e condições do veículo. Os motores híbridos são cerca de 30% mais econômicos do que os veículos movidos a gasolina pura, reduzindo significativamente a quantidade de gases tóxicos emitidos para o meio ambiente.”

Segundo o Dr. Nguyen Hung Manh, cada tipo de veículo possui características técnicas próprias e precisa ser avaliado com base em critérios específicos. Em termos de emissões de gases de efeito estufa durante a operação, os veículos híbridos operam principalmente com motores de combustão interna, portanto, ainda emitem gases de efeito estufa e gases tóxicos para o meio ambiente, enquanto os veículos puramente elétricos operam completamente sem emissões (sem considerar as emissões no local onde a fonte de energia é gerada). No entanto, em comparação com veículos movidos inteiramente a gasolina ou diesel, os veículos híbridos apresentam emissões significativamente reduzidas. A razão é que, embora o motor de combustão interna ainda desempenhe um papel importante e funcione regularmente, ele é sempre operado dentro da faixa de velocidade ideal, ajudando a economizar combustível e reduzir as emissões.

Em termos de custos de investimento e manutenção, o sistema de propulsão de veículos híbridos possui uma estrutura complexa, integrando um motor de combustão interna e um motor elétrico, o que acarreta requisitos técnicos específicos na produção e manutenção. A manutenção e o reparo devem ser realizados de acordo com procedimentos técnicos para garantir segurança e eficiência. Portanto, os consumidores precisam considerar cuidadosamente as condições de uso, o acesso a serviços técnicos e os custos de manutenção adequados.

Em termos de autonomia e acesso à energia, a desvantagem dos veículos puramente elétricos é a distância limitada de viagem devido à dependência da tecnologia atual de desenvolvimento de baterias e ao longo tempo de carregamento estável e seguro. Os veículos híbridos não dependem da infraestrutura de estações de recarga como os veículos puramente elétricos, graças ao uso ainda popular de gasolina e diesel. Em situações de viagens de longa distância ou falta de infraestrutura de recarga, essa é uma vantagem que ajuda a manter a flexibilidade operacional.

Em relação à segurança elétrica e à vida útil da bateria, veículos a gasolina e diesel puros não apresentam grande risco de fontes de alta tensão, enquanto veículos híbridos ou elétricos puros sempre apresentam riscos potenciais de segurança elétrica de alta tensão e explosão, exigindo o cumprimento rigoroso das normas de segurança. A vida útil da bateria depende das condições de operação, da temperatura ambiente e dos hábitos de uso; a inspeção e a manutenção periódicas do sistema de bateria são necessárias para garantir o desempenho e a segurança a longo prazo.

Atualmente, as montadoras estão desenvolvendo e lançando cada vez mais modelos híbridos, considerando-os uma transição razoável entre veículos movidos a combustíveis tradicionais e veículos puramente elétricos. Essa tendência surge da necessidade de reduzir emissões, economizar combustível e se adaptar à infraestrutura de carregamento assíncrono em muitos países.

Com a tendência de transição energética e o compromisso do Vietnã em reduzir as emissões líquidas, os veículos híbridos têm muitas oportunidades de desenvolvimento, mas ainda enfrentam muitos desafios, especialmente quando os consumidores ainda confundem esse tipo de veículo com veículos elétricos puros ou estão preocupados com a vida útil da bateria e os custos de substituição.

QUANG HUY

Fonte: https://nhandan.vn/cong-nghe-hybrid-thuc-day-phuong-tien-xanh-post903146.html