Trabalhadores trabalham através do Tet

(NLDO) - Em muitos projetos importantes de trânsito, os trabalhadores trabalharam por meio do Tet para acelerar o progresso e concluir o projeto em breve.

A Truong Son Construction Corporation organizou cinco equipes de construção em Tet, no projeto da ponte Phong Chau. Foto: Nam Khanh

O projeto da Autoestrada Chi Thanh-Van Phong, que atravessa a província de Phu Yen, tem uma extensão total de mais de 48 km. O ponto de partida é o cruzamento de Chi Thanh (na cidade de Chi Thanh, distrito de Tuy An), conectando-se com a Autoestrada Quy Nhon-Chi Thanh. O ponto final é o cruzamento com a Rodovia Nacional 1 (na comuna de Hoa Xuan Nam, cidade de Dong Hoa), conectando-se com a estrada de acesso norte ao túnel Deo Ca e à Autoestrada Van Phong-Nha Trang. O projeto tem um investimento total de quase 11 trilhões de VND, com início de construção no início de 2023 e previsão de conclusão para o quarto trimestre de 2025.

Muitos empreiteiros que estão construindo a rodovia expressa Chi Thanh - Van Phong estão cientes de sua responsabilidade e organizaram engenheiros e trabalhadores para trabalhar durante o Ano Novo Lunar para acompanhar o progresso do projeto.

Empreiteiros trabalham através da Tet no canteiro de obras da rodovia expressa Chi Thanh-Van Phong. Foto: Cao Son

No km 47+600 (fim da rodovia expressa Chi Thanh - Van Phong), após muitos meses de espera pelo carregamento da fundação, além de quase 2 meses tendo que interromper a construção devido à chuva, a Tu Lap Construction Company Ltd. mobilizou a força máxima de construção para executar toda a rota.

O engenheiro Nguyen Dinh Trung, gerente adjunto de construção da Tu Lap Contractor, disse que a unidade manteve a construção normal durante os dias que antecederam o Tet. As chuvas prolongadas deste ano dificultaram a construção e tiveram que ser temporariamente interrompidas. Agora, aproveitando o clima favorável, mesmo com a chegada do Tet, a empreiteira incentivou os trabalhadores a permanecerem e continuarem a construção.

"Estamos todos felizes em ficar, considerando esta uma tarefa e responsabilidade comum da unidade. Todos percebem que temos que sacrificar nossa felicidade pessoal para compensar os dias de clima desfavorável", disse o Sr. Trung.

Ao meio-dia, no cruzamento de Hoa Tam Nut (cruzamento com a Rodovia Nacional 1 no km 43+536), as máquinas ainda fervilham de atividade. Nos dois acessos ao sul do cruzamento, rolos compactadores são acionados incansavelmente e, sob o viaduto, uma fila de caminhões ainda se apressa para transportar materiais para preencher o leito da estrada. No acesso à estrada número 2, uma equipe de consultores de supervisão de obras está perfurando para coletar amostras e testar a compactação do leito da estrada.

De acordo com o Sr. Ngo Tien Ha, Diretor Adjunto de Gestão de Projetos do Central Construction Group, desde o final do ano, os funcionários e trabalhadores do Grupo decidiram permanecer no canteiro de obras durante o Tet. "Comer e permanecer no canteiro de obras. Todos os engenheiros, operadores de máquinas e motoristas estão prontos para trabalhar no local, aproveitar a primavera no local e trabalhar durante o Tet para compensar os últimos meses da estação chuvosa", disse o Sr. Ha.

De acordo com o relatório do Conselho de Gestão do Projeto 7 (investidor do projeto), atualmente, as empreiteiras também processaram mais de 15 km de solo frágil, atingindo quase 90%; a construção preencheu solo K95, atingindo 71%; e agregado de brita reforçado com cimento, atingindo 31%. Ao longo da rota, há muitos locais que foram pavimentados com asfalto. A empreiteira também construiu todas as 32 pontes, atingindo 100% (dos quais a construção do tabuleiro da ponte atingiu mais de 94% dos vãos)... a produção acumulada até o momento atingiu 5.527 bilhões de VND, atingindo quase 69% do valor do contrato, quase 1% mais rápido que o andamento do projeto.

Em breve, o novo projeto da ponte Phong Chau chegará à linha de chegada

No novo projeto da ponte Phong Chau - Rodovia Nacional 32C na província de Phu Tho , o contratante manterá 5 equipes de construção em Tet, como de costume, garantindo a conclusão do projeto dentro de 1 ano a partir da data de início.

A Truong Son Construction Corporation organizou cinco equipes de construção em Tet, no projeto da ponte Phong Chau. Foto: Nam Khanh

O colapso da Ponte Phong Chau devido ao impacto do Tufão Yagi em 2024 causou grandes danos a pessoas e propriedades, interrompendo o tráfego na Rodovia Nacional 32C. Na tarde de 21 de dezembro de 2024, o Ministério dos Transportes realizou uma cerimônia para lançar a construção da nova Ponte Phong Chau. De acordo com o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, acelerar o progresso do investimento na construção da Ponte Phong Chau é uma tarefa urgente e de grande importância. Portanto, o Secretário-Geral To Lam e o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh orientaram e solicitaram resolutamente a conclusão da construção da nova Ponte Phong Chau de acordo com a ordem de construção emergencial, colocando o projeto em operação em 2025.

O Coronel Nguyen Tuan Anh, Diretor Geral Adjunto da Truong Son Construction Corporation (a unidade de construção), afirmou que, graças à preparação relativamente boa desde o início, a empreiteira conseguiu controlar o andamento do projeto até o momento. Segundo o Sr. Tuan Anh, alguns itens que determinam o andamento do projeto, como: desmontagem da antiga ponte Phong Chau; construção das estacas escavadas... têm ocorrido com relativa tranquilidade. A empreiteira controlou a situação e calculou o tempo de construção detalhadamente. Graças a isso, o prazo de construção do projeto superou o planejado em cerca de 15 dias.

Ainda de acordo com o líder da Truong Son Construction Corporation, para garantir a conclusão do projeto antes de 22 de dezembro de 2025, de acordo com as diretrizes do governo, a meta imediata é que, antes da pequena enchente de 2025 (um tipo de enchente causada por chuvas durante a temporada de pequenas cheias que ocorre por volta do final de maio de cada ano), a fundação e o píer sejam capazes de superar a superfície da água. Por ocasião do Ano Novo Lunar de 2025, a empreiteira planeja trabalhar durante o Tet.

"5 equipes de construção (2 equipes para construir os pilares T4, T5; 1 equipe para desmontar a ponte antiga, 1 equipe para construir a ponte de acesso, 1 equipe para construir o aterro...) serão mantidas normalmente para acelerar a implementação dos itens" - compartilhou o Coronel Nguyen Tuan Anh.

De acordo com o plano aprovado, o novo projeto da ponte Phong Chau - Rodovia Nacional 32C, província de Phu Tho, está sob a ordem de construção emergencial, com uma extensão total de quase 653 m. O ponto de partida é no km 0+00 (cerca do km 21+50,0 da Rodovia Nacional 32C, evitando a cidade de Viet Tri), na comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao, província de Phu Tho. O ponto final é no km 0+652,88 (cerca do km 18+551,4 da Rodovia Nacional 32C), na comuna de Van Xuan, distrito de Tam Nong, província de Phu Tho. A ponte é construída permanentemente em concreto armado e concreto armado protendido, com uma largura de ponte de 20,5 m adequada à largura do leito da estrada.

O investimento total do projeto é de mais de 635 bilhões de VND, utilizando a reserva orçamentária central. De acordo com o plano, o projeto será concluído até o final de 2025.

Fonte: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm