Reserve uma parte da calçada para bicicletas; não comece algo e depois abandone.

Hue acaba de atingir um novo marco em sua jornada de desenvolvimento urbano sustentável com a conclusão (pintura e sinalização) de ciclovias exclusivas nas calçadas. Inicialmente, a iniciativa será implementada em diversas vias principais da cidade, totalizando quase 8 km de extensão.

Este projeto faz parte de um projeto urbano verde, no âmbito do Programa para o Desenvolvimento de Cidades Tipo II, aprovado pelo Comitê Popular da província de Thua Thien Hue em 2016, e que abrange diversos componentes.

É preciso dizer que a iniciativa de dedicar faixas exclusivas para bicicletas nas calçadas ou de usar espaços diferentes para bicicletas não é novidade no mundo .

Muitos países, como a Holanda, a Dinamarca, a Finlândia, o Japão e o Canadá, já possuem trechos de calçada exclusivos para ciclistas, claramente separados das áreas de pedestres por linhas e sinalização.

Mas no Vietnã, essa é uma ideia inovadora, e Hue é uma localidade pioneira. Em primeiro lugar, visa garantir a segurança dos ciclistas. Em segundo lugar, concretiza a determinação da província de transformar Thua Thien Hue em uma cidade verde e ecologicamente correta.

Essa ideia inovadora e o espírito pioneiro de Hue não apenas abrem um novo capítulo na melhoria da infraestrutura de transporte, mas também lançam as bases para um estilo de vida verde e sustentável que deve ser replicado em muitas outras localidades do país.

No entanto, por ser algo novo e o primeiro do gênero no Vietnã, há atualmente muito debate e opiniões conflitantes no discurso público.

Uma das principais objeções é que as ciclovias ocupam espaço nas calçadas, afetando os pedestres. Em algumas áreas com calçadas estreitas, isso pode causar congestionamentos e riscos à segurança no trânsito.

Além disso, muitas pessoas se preocupam com a segurança dos ciclistas quando precisam trafegar nas calçadas, que geralmente são locais de encontros, comércio e apresentam muitos obstáculos.

Essas objeções e preocupações não são infundadas, considerando a "cultura do trânsito" e as realidades operacionais de muitos projetos de transporte em cidades vietnamitas ao longo dos anos.

Na realidade, ser pioneiro e inovar em qualquer área sempre traz consigo dificuldades, desafios e até mesmo ceticismo.

Tal como nos anos anteriores, Hue também enfrentou forte oposição pública quando foi pioneira na construção de uma ponte pedonal de madeira ao longo do rio Perfume.

E agora, o tempo provou que a ponte pedonal é um destaque verdadeiramente maravilhoso, um destino indispensável para turistas nacionais e internacionais.

Portanto, Hue não tem outra escolha senão fornecer àqueles que duvidam da resposta correta soluções de gestão científicas e sincronizadas, sem "abandonar o projeto no meio do caminho", e implementar com sucesso e de forma sustentável a ideia de dedicar as calçadas aos ciclistas!

Fonte: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/danh-mot-phan-via-he-cho-xe-dap-dung-danh-trong-bo-dui-1368969.ldo

Comentário (0)