Terra dos Nove Dragões e o sonho das rodovias

"Devemos nos esforçar para concluir 600 km de via expressa no Delta do Mekong até 2025", enfatizou o primeiro-ministro Pham Minh Chinh , ao presidir uma conferência para remover dificuldades e obstáculos e promover o desenvolvimento da infraestrutura de transporte na região do Delta do Mekong em 16 de outubro.

Anteriormente, ele trabalhou diretamente cinco vezes com ministérios, filiais e localidades na região; inspecionou canteiros de obras muitas vezes, incentivou, visitou e incentivou quadros, trabalhadores e empreiteiros, removeu dificuldades e acelerou o progresso da construção de projetos estratégicos de transporte no Delta do Mekong.

Construção da Autoestrada Can Tho - Ca Mau . Foto: Le An

Isso demonstra a atenção especial do chefe do governo à infraestrutura de transporte desta região, como ele disse: "Implementar projetos é uma tarefa política , uma demanda do coração e uma expectativa do povo do Delta do Mekong".

O Oeste é atualmente considerado um grande canteiro de obras na área de transportes. Há 8/9 projetos em andamento, dos quais 6 estão previstos para serem concluídos em 2025.

De acordo com o plano, até 2025, o Ocidente terá 600 km de rodovias e, até 2030, esse número será de 1.200 km. Comparado a 5 anos atrás, o Ocidente tinha apenas 39 km de rodovias (trecho Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong), a meta acima é realmente excelente e deixa a população ocidental animada.

Esta terra fértil, rica em produtos e abundante em arroz, peixe e camarão, é atualmente a mais desfavorecida do país em termos de infraestrutura de transporte. Reconhecendo isso, o Partido e o Estado priorizaram muitos recursos para investimento.

E em pouco tempo, muitas rotas e pontes foram concluídas, desde vastos arrozais até rodovias modernas e bem definidas, trazendo grandes perspectivas de desenvolvimento para a região. No entanto, para que a terra dos Nove Dragões realmente decole, o que foi feito não é suficiente.

Só quando você vier para o Ocidente, só quando viver no Ocidente, saberá o quanto as pessoas daqui anseiam por estradas como esta. Em 21 de maio de 2000, milhões de pessoas no Ocidente choraram ao testemunhar a conclusão da ponte My Thuan, ligando as duas margens do Rio Tien, onde por gerações as pessoas só viajavam de balsa ou barco. No rio e na margem, centenas de milhares de pessoas se aglomeraram para admirar a ponte, pensando que era um sonho...

Atualmente, a oeste, conta com a ponte Rach Mieu 1, que em breve contará com a Rach Mieu 2; há as pontes Vam Cong, Cao Lanh e My Thuan 1-2; há 120 km de rodovia, da Cidade de Ho Chi Minh até Can Tho. Os trechos Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau, com previsão de conclusão para 30 de abril de 2025, são os mais aguardados. Quando concluída, a rodovia leste percorrerá suavemente de norte a sul, conectando uma faixa de...

O Oeste tem 428 km de rodovia em construção, e outros 215 km de rodovia estão sendo estudados em preparação para investimentos.

As dificuldades estão sempre presentes e, ao iniciar qualquer trabalho, sempre prevemos que teremos que enfrentá-las. Mas não devemos deixar que "as dificuldades limitem nossa inteligência", mas sim que "as dificuldades dão origem à inteligência". Essa também é a tradição do povo vietnamita em muitos campos, ao longo da história. Portanto, quando estamos determinados, nada é impossível!

Como destacou o Primeiro-Ministro: Ministérios, filiais e municípios precisam continuar a se concentrar em compreender plenamente três pontos de vista consistentes: o trânsito e o transporte devem ser tranquilos, seguir em frente e abrir caminho; discutir apenas a execução, não retroceder, garantindo que os projetos estejam dentro do cronograma e adiantados; discutir para decidir, não deixar para lá. Uma vez discutido e decidido, deve ser feito; uma vez feito, deve haver produtos e resultados específicos e mensuráveis.

Ele também observou que ministérios, municípios, investidores e contratantes devem aplicar políticas, mecanismos e estratégias urgente e proativamente para realizar suas tarefas sem problemas. Ou seja: superar dificuldades, encontrar soluções proativamente e não, por nenhum motivo, deixar de concluir o projeto no prazo!

Para completar a meta de 1.200 km de rodovia até 2025, certamente haverá muitas dificuldades, das quais a falta de areia é apenas uma parte. Há também o solo, o clima, as mudanças climáticas, o preço das matérias-primas...

No entanto, a partir das orientações drásticas e soluções específicas sugeridas pelo chefe do governo, a partir da experiência de rápida implementação do projeto da linha de 500 kV, circuito 3, Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), milhões de pessoas no Ocidente têm o direito de acreditar que seus desejos e sonhos certamente se tornarão realidade em breve!

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm