O reforço do controle sobre as emissões dos motores dos veículos é uma das medidas eficazes para atingir a meta de emissões líquidas zero até 2050. (Foto de KHANH AN)

Além de aprimorar o processo de inspeção de veículos, é essencial aumentar a capacidade de inspecionar e lidar com veículos que não atendem aos padrões de emissão.

Fundamentos jurídicos e práticos

Segundo um relatório do Departamento de Polícia de Trânsito ( Ministério da Segurança Pública ), essa força policial foi equipada com milhares de veículos modernos e especializados para fiscalizar e lidar com infrações de trânsito, tais como: balanças rodoviárias; dispositivos de medição de velocidade com imagens; aparelhos para teste de álcool e drogas; aparelhos de medição de radiação; dispositivos de marcação química; aparelhos de medição de gases de escape, fumaça e ruído… A presença de equipamentos técnicos modernos tem contribuído significativamente para auxiliar as forças policiais na detecção de infrações e na redução do número de veículos em situação irregular que circulam no trânsito.

Segundo Nguyen Dinh Tho, Vice-Diretor do Instituto de Estratégia e Política Agrícola e Ambiental ( Ministério da Agricultura e Meio Ambiente ), a base legal para o controle e o tratamento de infrações de trânsito relacionadas à poluição ambiental e emissões de gases poluentes está atualmente relativamente completa e alinhada à realidade. Isso inclui diversos documentos legais que as forças policiais podem aplicar, como: a Resolução nº 12-NQ/TW, de 16 de março de 2022, do Politburo, sobre o fortalecimento da construção de uma Força de Segurança Pública Popular verdadeiramente limpa, forte, regular, de elite e moderna, que atenda às exigências e tarefas da nova conjuntura; e a Decisão nº 876/QD-TTg, de 22 de julho de 2022, do Primeiro-Ministro, que aprova o programa de ação para a transição energética verde, redução das emissões de carbono e metano...

Juntamente com o rápido desenvolvimento da infraestrutura de transportes, há um aumento no número de veículos (7,2 milhões de carros, 81 milhões de motocicletas e scooters registradas), a maioria dos quais circula há muitos anos e não atende aos padrões de emissão de nível 3 ou superior. No contexto do compromisso do governo com o roteiro Net Zero até 2050 na COP26 e da política de restrição de veículos movidos a combustíveis fósseis nas áreas centrais das grandes cidades, a tarefa das agências de fiscalização torna-se cada vez mais exigente e abrangente. Elas devem trabalhar incansavelmente em muitas frentes, como: monitorar o cumprimento das normas de inspeção veicular pela população; verificar o cumprimento dos padrões de emissão em diferentes regiões; patrulhar e lidar com veículos poluentes em tempo real nas vias públicas…

A Decisão nº 16/2019/QD-TTg, de 29 de março de 2019, do Primeiro-Ministro, é um dos documentos legais importantes para a detecção e o tratamento de infrações administrativas relacionadas às normas sobre testes e medições de emissões veiculares. No entanto, essa decisão carece de regulamentações detalhadas e específicas; os padrões de medição são inconsistentes; os equipamentos e veículos especializados são insuficientes e não atendem aos requisitos; a coordenação das patrulhas e inspeções entre as forças policiais não é sincronizada; as penalidades são incompletas; e há falta de sincronização entre as normas legais e a infraestrutura existente... Isso representa consideráveis ​​dificuldades para os órgãos de segurança pública no desempenho de suas funções.

Algumas soluções

Além de complementar e aperfeiçoar o sistema de documentos legais, investir na modernização de veículos e equipamentos, fortalecer os mecanismos de coordenação e aprimorar a capacidade das forças policiais são necessidades urgentes no momento. O Major-General Do Thanh Binh, Diretor do Departamento de Polícia de Trânsito, acredita que, para melhor desempenhar a tarefa de controlar e lidar com veículos que infringem a lei de poluição ambiental, as forças policiais precisam estar equipadas com mais documentos, diretrizes e mecanismos específicos e inovadores para eliminar os entraves institucionais; aumentar os recursos, a infraestrutura e os equipamentos técnicos avançados e adequados; aprimorar as habilidades e capacidades profissionais; e promover a aplicação da tecnologia da informação, da transformação digital e de ferramentas e equipamentos tecnológicos de apoio.

Segundo o Sr. Nguyen To An, Diretor Adjunto do Departamento de Registro e Inspeção do Vietnã, a unidade está implementando os procedimentos necessários para desenvolver o plano mais otimizado para testes de emissão de veículos. Isso envolve a utilização de dados dos fabricantes e o emprego de equipamentos de medição modernos para calcular dados precisos e transparentes. As autoridades estabeleceram um sistema abrangente de gestão e operação, particularmente na construção e utilização de informações do Centro de Dados para gerenciar, monitorar e processar infrações e gerenciar o tráfego (de acordo com a Decisão nº 8668/QD-BCA-C08, de 20 de outubro de 2025, do Ministro da Segurança Pública). Este centro deve estar conectado e compartilhar dados com os bancos de dados de ministérios, agências e unidades relevantes, garantindo a capacidade de analisar grandes conjuntos de dados com aplicações de inteligência artificial (IA) para detectar veículos que violam as normas de emissão. Esta fonte de dados também está conectada aos dados do centro de inspeção de veículos e ao centro de dados para gerenciamento, monitoramento e processamento de infrações de trânsito.

Focar no controle rigoroso de veículos que são fontes de emissões por meio de um sistema de câmeras com sensores inteligentes capazes de analisar as concentrações de gases de escape em cruzamentos; fortalecer e inovar os métodos de patrulhamento, garantindo o princípio de que "todas as infrações devem ser detectadas e tratadas com rigor", especialmente as relacionadas a emissões e poluição ambiental; instalar e operar uma ferramenta de identificação e mapeamento de veículos; utilizar sistemas inteligentes de transporte (ITS) para apoiar as atividades de controle de emissões de veículos que participam do tráfego por meio de forças funcionais…

O Departamento de Polícia de Trânsito também propôs um plano para isentar ou reduzir taxas, impostos de registro e outras políticas preferenciais para veículos "verdes" e, inversamente, aumentar impostos e taxas sobre veículos movidos a combustíveis fósseis para promover o uso de veículos ecologicamente corretos e limitar o registro de novos veículos particulares que sejam fontes de emissões; e apoiar a transição para veículos verdes. As unidades relevantes precisam fortalecer a comunicação direta e eletrônica por meio de plataformas de mídia social; e desenvolver mecanismos e políticas para apoiar empresas que operam em infraestrutura e veículos que utilizam energia verde…

https://nhandan.vn/day-nhanh-lo-trinh-chuyen-doi-nang-luong-xanh-post947597.html

De acordo com nhandan.vn

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/day-nhanh-lo-trinh-chuyen-doi-nang-luong-xanh-163566.html