Acelerar o andamento da construção de projetos importantes antes da estação chuvosa

Atualmente, investidores e unidades de construção de projetos no leste da província de Dak Lak estão se concentrando em recursos humanos para acelerar o progresso; ao mesmo tempo, estão fazendo planos para evitar inundações e tempestades, garantindo a segurança das pessoas e dos projetos.

Aproveitando o tempo seco, a unidade de construção do projeto de aterro para evitar deslizamentos de terra na margem esquerda do Rio Ba, combinada com o desenvolvimento de infraestrutura urbana na vila de Vinh Phu, aumentou o número de motocicletas e equipamentos para acelerar o andamento da construção.

A Sra. Nguyen Thi Lai, Diretora Geral Adjunta da Thanh Trung Joint Stock Company, representante da unidade de construção, afirmou que o projeto de aterro para evitar deslizamentos de terra na margem esquerda do Rio Ba, combinado com o desenvolvimento da infraestrutura urbana na vila de Vinh Phu, tem uma extensão de cerca de 3.328 m, e uma área de cerca de 89,17 hectares. A construção do aterro do rio tem mais características do que outros projetos, pois há muitos itens submersos. O plano de construção no canteiro de obras é calculado e distribuído de forma razoável, especialmente durante a próxima temporada incomum de chuvas e tempestades. Atualmente, a empreiteira reuniu cerca de 30 motocicletas, equipamentos e dezenas de trabalhadores para executar o projeto de lançamento de rochas no aterro, paredes de concreto armado do aterro, nivelamento do solo e construção do sistema de drenagem da estrada DT2. A unidade se esforça para concluir basicamente a parte inferior para garantir a segurança do projeto durante a temporada de chuvas e tempestades.

A unidade de construção se concentrou na conclusão da parte inferior do projeto de aterro para evitar deslizamentos de terra na margem esquerda do Rio Ba, combinado com o desenvolvimento de infraestrutura urbana na vila de Vinh Phu.

A travessia segura de enchentes também é o compromisso do investidor e do empreiteiro que executa o projeto de construção de algumas seções do aterro para evitar a erosão na margem direita do Rio Ban Thach, combinada com estradas de tráfego, da Ponte Ban Thach à Ponte Ben Lon. Na rota do projeto de 2.100 m de extensão, o ambiente de construção é movimentado dia e noite. O empreiteiro está organizando 3 equipes de construção, tendo concluído 1.100 m. Atualmente, ainda há uma seção de aterro no meio da rota, a unidade de construção está continuamente organizando horas extras para se esforçar para concluir o corpo do aterro e 3 bueiros de drenagem. Quando todo o pé do aterro estiver concluído, as unidades se concentrarão na construção de todo o corpo do aterro e estradas de tráfego ao longo do aterro. A previsão é de que todo o projeto seja concluído este ano.

O projeto de tratamento emergencial para superar a erosão costeira de An My-An Chan foi iniciado em junho deste ano, com um investimento de cerca de 200 bilhões de VND, com o objetivo de garantir a segurança da área costeira, frequentemente ameaçada por marés altas, afetando a vida das pessoas e as obras de infraestrutura no local. A unidade de construção está reunindo equipamentos e materiais, moldando os estaleiros para os componentes da construção, escavando as fundações, despejando pedras na base do aterro e liberando balsas de bambu.

O investidor solicitou que os empreiteiros se equipassem proativamente com meios, equipamentos e materiais adequados para lidar com situações de emergência durante tempestades. Os empreiteiros controlam rigorosamente a entrada e saída do canteiro de obras e evacuam pessoas e equipamentos de áreas perigosas quando necessário.

Sr. Dang Khoa Dam , Diretor do Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção na Região Leste da Província de Dak Lak

De acordo com o Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção da Região Leste da Província de Dak Lak, o investidor está instando a empreiteira a acelerar a conclusão de alguns itens urgentes para a construção da base do aterro; ao mesmo tempo, monitorar de perto o andamento do projeto e exigir que a empreiteira prepare um plano de prevenção de inundações e tempestades. Em particular, monitorar proativamente as previsões meteorológicas para realizar paradas técnicas razoáveis.

No projeto rodoviário do porto de Bai Goc, que liga a Rodovia Nacional 1 à Zona Econômica de Van Phong, a obra enfrenta muitas dificuldades, pois a empreiteira aguarda a chegada do canteiro de obras e está preocupada com a aproximação da temporada de chuvas e tempestades. A empreiteira está organizada em cinco equipes de construção, de forma contínua. O trabalho principal agora é o aterro do leito da estrada. No entanto, garantir a segurança do projeto durante a próxima temporada de chuvas e tempestades será bastante difícil, pois o canteiro de obras não é contínuo.

O Sr. Doan Huu Thinh, Gerente de Projetos (Tan Lap Company Limited), afirmou: “Durante a estação chuvosa do ano passado, muitos itens foram danificados por desastres naturais. Atualmente, a empreiteira monitora regularmente as previsões meteorológicas locais para planejar proativamente a coleta de materiais em caso de chuvas fortes e inundações, especialmente em canteiros de obras de drenagem. Nos concentraremos em planos para proteger a segurança das pessoas e das construções.”

Fonte: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-du-an-trong-diem-truoc-mua-mua-bao-6c71322/