Proposta para não exigir que menores de 18 anos pilotem drones.

O Comitê Nacional de Defesa e Segurança propôs que a idade mínima para pilotar drones seja dispensada, adequando-se à realidade e garantindo a harmonia entre os interesses da defesa nacional e o desenvolvimento socioeconômico .

Na tarde de 1º de abril, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional emitiu seu parecer sobre o projeto de Lei de Defesa Aérea Popular. O Ministério da Defesa Nacional (órgão responsável pela elaboração do projeto) declarou que aeronaves não tripuladas são dispositivos voadores que não requerem controle direto por pilotos ou tripulações. Veículos voadores ultraleves incluem flycams (veículos voadores com câmeras controladas remotamente), balões e modelos voadores com motores controlados ou pré-programados.

Atualmente, armas de alta tecnologia estão sendo pesquisadas e projetadas com grandes avanços em qualidade e características técnicas e táticas. Entre elas, aeronaves não tripuladas, aeronaves ultraleves e VANTs (Veículos Aéreos Não Tripulados) estão sendo cada vez mais utilizados, alterando os métodos tradicionais de combate. Alguns países estão pesquisando VANTs para serem usados em operações militares , visando conduzir guerras com flexibilidade e alto poder destrutivo.

No Vietnã, a exploração e o uso de veículos aéreos não tripulados (VANTs) estão se tornando cada vez mais populares e diversificados. As infrações tendem a ser complexas, representando uma ameaça à defesa nacional, à segurança e à segurança da aviação. Portanto, o Ministério da Defesa Nacional propõe que os operadores de aeronaves não tripuladas e ultraleves, como drones, tenham 18 anos de idade e sejam treinados e certificados.

Ao organizar atividades de voo, organizações e indivíduos devem apresentar um pedido de licença, incluindo um formulário de inscrição; documentos técnicos da aeronave, incluindo fotos e uma descrição das características técnicas; uma licença ou autorização legal que permita à aeronave decolar e pousar no aeroporto, em terra ou na água.

Jogadores em Hanói usam uma maquete de um veículo voador ultraleve. Foto: Pham Chieu — Jogadores em Hanói usam uma maquete de um veículo voador ultraleve. Foto: *Pham Chieu*

O representante da agência de inspeção, o presidente do Comitê Nacional de Defesa e Segurança, Le Tan Toi, sugeriu que se considerasse a exigência de que "o operador tenha 18 anos ou mais e possua treinamento em conhecimentos de aviação". A razão é que os veículos aéreos não tripulados estão sendo amplamente utilizados na agricultura, silvicultura, informação e comunicação, cinema e entretenimento.

"Para harmonizar os interesses da defesa e segurança nacional com o desenvolvimento socioeconômico, o Comitê propõe regulamentar no sentido de aplicar limites de idade adequados para cada tipo de equipamento e veículo voador", disse o Sr. Toi.

De acordo com a legislação vigente, apenas pessoas maiores de 18 anos possuem plena capacidade civil. No entanto, o Decreto nº 36/2008 sobre a gestão de aeronaves não tripuladas e ultraleves não estabelece regulamentações específicas sobre a idade e as qualificações dos operadores dessas aeronaves. Alguns membros também mencionaram que a exigência de "conhecimento de aviação" não é clara, o que pode gerar procedimentos e requisitos adicionais para treinamento e certificação.

O Projeto de Lei de Defesa Aérea Popular será submetido à Assembleia Nacional para os primeiros comentários na sessão de meados de 2024.

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