Ajuste proposto: "não atravessar a lagoa de An Khe"

VHO - O Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte de Quang Ngai enviou o documento nº 1432/BQL-KHĐT ao Comitê Popular Provincial, propondo ajustes na rota de desvio da lagoa de An Khe, parte do projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, fase III.

Assim, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte de Quang Ngai solicitou ao Comitê Popular Provincial que considere e aprove o projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, fase III, que não passará pela lagoa de An Khe, em vez do plano anteriormente proposto de atravessar a lagoa de An Khe, a fim de preservar o espaço cultural de Sa Huynh e o ecossistema único da antiga área da lagoa.

O documento da proposta não passa pela lagoa de An Khe.

A proposta foi feita após um levantamento de campo realizado por um grupo de trabalho do Ministério da Cultura, Esportes e Turismo, juntamente com membros do Conselho Nacional do Patrimônio Cultural. De acordo com o relatório do Departamento de Cultura, Esportes e Turismo, a equipe de levantamento recomendou que a localidade estudasse um plano para redirecionar a estrada ao longo da Rodovia Nacional 1, evitando o corte da lagoa An Khe e das encostas atrás da Casa de Exposições Culturais de Sa Huynh, que ainda contém muitos vestígios arqueológicos pertencentes às camadas culturais de Sa Huynh e Champa.

A Lagoa An Khe é considerada há muito tempo o "berço" da cultura Sa Huynh, uma cultura arqueológica representativa do Vietnã Central, com mais de 2.000 anos de história. Além de seu valor histórico e arqueológico, esta área também representa um ecossistema de pântano raro e relativamente intacto na parte mais ao sul da província de Quang Ngai.

O documento afirma ainda que, com base nas opiniões da equipe de levantamento do Ministério da Cultura, Esportes e Turismo, nas diretrizes do vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Cong Hoang, durante a inspeção e o trabalho de campo da rodovia costeira Dung Quat - Sa Huynh, fase III, e com base nos documentos de planejamento e orientação, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte de Quang Ngai propõe o redirecionamento da rodovia para que ela não passe pela lagoa An Khe, como inicialmente planejado.

De acordo com o novo plano, a estrada costeira será desviada para o norte da lagoa de An Khe, conectando-se à Rodovia Nacional 1 em vez de atravessar a área da lagoa como no plano anterior. A extensão total do investimento planejado é de mais de 32,6 km, dos quais aproximadamente 11,2 km coincidirão com a Rodovia Nacional 1 existente.

Especificamente, os trechos do Km 82+00 ao Km 104+500 e do Km 117+210 ao Km 125+244 mantêm o traçado previamente acordado a partir da província. A nova rota de ligação, com aproximadamente 2,1 km de extensão, conectará o Km 104+500 à Rodovia Nacional 1, na comuna de Khanh Cuong. O projeto foi planejado de acordo com os padrões de uma via urbana Classe I, com velocidade de projeto de 60 km/h. Alguns trechos receberão quatro faixas para veículos motorizados, um canteiro central e um sistema de calçadas sincronizado, em conformidade com o plano urbanístico de Duc Pho até 2045.

Após receberem feedback de diversos especialistas e pesquisadores, e após uma série de artigos da revista Văn Hóa, as autoridades da província de Quảng Ngãi propuseram alterar o trajeto para contornar a lagoa de An Khê, a fim de proteger o patrimônio arqueológico e cultural de Sa Huỳnh. (Na foto: a lagoa de An Khê contém muitos artefatos antigos (Foto: ĐÔN KHÔI))

Segundo a Direção do Projeto, o ajuste do trajeto visa atingir dois objetivos simultaneamente: concluir o eixo central de transporte costeiro, conforme determinado pelo Governo , e proteger o patrimônio cultural e os valores da paisagem ecológica da área da lagoa de An Khe.

Historiadores e pesquisadores culturais avaliam que a consideração de alterar o trajeto reflete uma mudança de mentalidade em relação ao desenvolvimento de infraestrutura ligado à preservação do patrimônio. No contexto de muitos sítios arqueológicos costeiros enfrentando urbanização e pressão do tráfego, optar por "evitar sítios patrimoniais" é visto como uma abordagem cautelosa e responsável. Se aprovado pelo Comitê Popular da Província de Quang Ngai, o novo plano servirá de base para o ajuste do relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, fase III, em um futuro próximo.

Anteriormente, a revista Văn Hóa ( Cultura) publicou uma série de artigos: "Projeto da Estrada Costeira Fase III: Um trecho que cruza a área protegida do Sítio Arqueológico Nacional Especial de Sa Huỳnh: É necessária uma abordagem integrada de planejamento" (Edição 4335, publicada em 13 de abril de 2026); "É necessária uma abordagem integrada de planejamento para proteger o Sítio Arqueológico de Sa Huỳnh: Mais pesquisas sobre opções de rota para evitar o sítio" (Edição 4336, publicada em 15 de abril de 2026); e "Em relação ao Sítio Arqueológico Nacional Especial de Sa Huỳnh, o Presidente da Associação Arqueológica do Vietname: Priorizando a Preservação Intacta" (Edição 5337, publicada em 17 de abril de 2026)..., focando no facto de que a construção de uma pista de aterragem através da lagoa de An Khê ameaçaria a autenticidade e a integridade do sítio arqueológico de Sa Huỳnh; e afetaria seriamente o processo de preparação do dossiê para o reconhecimento da UNESCO como Património Cultural Mundial .

Fonte: https://baovanhoa.vn/van-hoa/de-xuat-dieu-chinh-khong-bang-qua-dam-an-khe-230392.html