FÓRUM ECONÔMICO DO VIETNÃ 2024

Sr. NGUYEN DUC LENH, Diretor Adjunto do Banco Estatal do Vietnã - Filial da Cidade de Ho Chi Minh:

Senhor NGUYEN DUC LENH

O banco está atendendo às suas necessidades de capital de forma eficaz.

Projetos de grande escala e obras de infraestrutura, como transporte, energia e eletricidade, estradas, escolas e hospitais, envolvem crédito bancário. Esse fluxo de capital tem sido e continua sendo eficaz, contribuindo para o crescimento econômico e tendo um impacto positivo no crescimento do crédito.

De uma perspectiva macroeconômica, quando projetos de investimento público são implementados, a absorção de capital e a geração de fluxo de caixa são de grande importância para canalizar esse fluxo de caixa para o mercado. Considerando as atuais necessidades de crédito de empreiteiras e construtoras participantes de projetos de investimento público, o setor bancário está plenamente capacitado para atendê-las.

Sr. NGUYEN NGOC HOA - Presidente da Associação Empresarial da Cidade de Ho Chi Minh, Presidente do Conselho de Administração da Companhia Estatal de Investimentos Financeiros da Cidade de Ho Chi Minh:

Sr. NGUYEN NGOC HOA

Os projetos de investimento público precisam ser socializados.

Atualmente, todos os projetos de investimento público são implementados pelo Estado ou por conselhos de gestão de projetos. Existe uma situação em que há excesso de verbas, mas o desembolso é dificultado por mecanismos, procedimentos e processos, o que exige uma solução abrangente. Agências e departamentos precisam mudar radicalmente sua abordagem na implementação de projetos.

O setor empresarial encontra-se atualmente muito apreensivo, pois necessita da rápida liberação de verbas para projetos de investimento público, a fim de garantir contratos. As empresas estão dispostas a obter financiamento com capital próprio, mas também precisam do apoio dos bancos por meio de financiamento de capital de giro sem garantia, assegurado pelo direito de recuperar os custos de construção.

O projeto do viaduto de An Phu, na entrada leste da cidade de Ho Chi Minh, teve início no final de 2022, com um investimento total superior a 3,4 trilhões de VND. Foto: HOANG TRIEU

Sr. NGUYEN NGOC NGHIEM , Diretor da Divisão de Clientes Corporativos - Ban Viet Bank (BVBank):

Senhor Nguyen NGOc Nghiem

Soluções financeiras abrangentes

Para projetos de investimento público, o BVBank oferece limites de crédito com base em uma avaliação abrangente do plano e do fluxo de caixa do cliente, com financiamento de até 80% do valor do contrato de construção. O BVBank oferece uma taxa de juros fixa a partir de 5,5% ao ano, auxiliando os projetos de investimento público a gerenciar o fluxo de caixa com facilidade e minimizar o risco de variação cambial. O banco também aceita garantias na forma de créditos contratuais de construção, com financiamento de até 70%. Além disso, oferece uma política de emissão de garantias com exigência de margem de 0% e índice de isenção de crédito de até 100%.

Sr. LE BACH CUONG , Chefe do Subdepartamento de Gestão de Investimentos e Construção da Região Sul, vinculado ao Departamento de Gestão de Investimentos e Construção do Ministério dos Transportes :

Senhor LE BACH CUONG

Pesquisa sobre materiais alternativos

Os projetos de construção nas regiões central e norte geralmente não sofrem com a escassez de materiais de construção, mas as regiões sudeste e sudoeste enfrentam algumas dificuldades, especialmente o projeto da Rodovia Circular 3 da cidade de Ho Chi Minh.

Para solucionar esse problema, o Ministério dos Transportes trabalhou em conjunto com o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente, propondo a definição de metas para que as localidades preparem as fontes de materiais para a implementação do projeto. Espera-se que o problema do fornecimento de areia na região Sudoeste seja resolvido até setembro de 2024. O Ministério dos Transportes, juntamente com outros ministérios, também pesquisou e implementou fontes alternativas de materiais, incluindo uma solução piloto com areia marinha expandida.

Sr. Cao Minh Nghia , M.Sc., Vice-Chefe do Departamento de Pesquisa em Desenvolvimento Econômico - Instituto de Pesquisa para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh:

Mestre em Ciências Cao Minh Nghia

Remover obstáculos aos fundos de investimento para o desenvolvimento.

Existem duas soluções para o problema do financiamento da infraestrutura de transporte: utilizar fundos de investimento para o desenvolvimento local ou criar um novo fundo. Utilizar fundos existentes tem a vantagem da rapidez, mas enfrenta obstáculos legais. Criar um novo fundo, por outro lado, facilitaria a aplicação de novas regulamentações, mas seria muito mais trabalhoso e envolveria procedimentos complexos.

A Resolução 98/2023 da Assembleia Nacional permite que a cidade de Ho Chi Minh utilize verbas do orçamento local para projetos-chave de transporte interprovincial, mas apenas para alguns projetos, sem uma fórmula geral.

Sra. TRUONG NGUYEN HIEU , Chefe do Departamento de Gestão de Investimentos Públicos - Departamento de Planejamento e Investimento da Província de Tay Ninh:

Sra. TRUONG NGUYEN HIEU

Em abril de 2025, o terreno para a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai será entregue.

Com relação ao projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, o Comitê Popular da província de Tay Ninh designou o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção do Setor de Transportes como investidor para o projeto componente 4, que envolve a desapropriação de terras para o trecho que atravessa Tay Ninh.

A província de Tay Ninh destinou verbas para o projeto e está preparando os procedimentos necessários para a desapropriação, com um investimento total superior a 1,5 trilhão de VND. A previsão é de que, até 30 de abril de 2025, a província de Tay Ninh transfira toda a área para o projeto.

Jornalista - Dr. TO DINH TUAN , Editor-chefe do jornal Nguoi Lao Dong:

Jornalista - Dr. To Dinh Tuan

Consulte as melhores práticas de outros países.

Segundo análises de especialistas e investidores, existem atualmente entraves que precisam ser resolvidos na liberação de investimentos públicos. Portanto, o jornal Nguoi Lao Dong decidiu escolher este tema para a terceira sessão do Fórum Econômico do Vietnã de 2024.

É importante reconhecer que, em investimentos públicos, a ideia de "reclamar quando não há dinheiro, mas não gastar quando há" é ilógica. Os obstáculos residem nos mecanismos e métodos que precisam ser abordados para promover o desenvolvimento econômico, especialmente no contexto de uma economia global e de uma conjuntura geopolítica com influências externas. Simultaneamente, todos os recursos da sociedade devem ser mobilizados. Podemos aprender com as melhores práticas de outros países e extrair lições adequadas à realidade do Vietnã.

Com a determinação e dedicação dos líderes da cidade de Ho Chi Minh em promover o investimento público, espera-se que, de agora até o final do ano, esse setor se desenvolva com mais força, contribuindo para o investimento público do país e, assim, criando um efeito cascata positivo na economia.

Fonte: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm