A história da destruição da última cabana de palha na Rua Paul Bert (atual Rua Trang Tien) em janeiro de 1888 está registrada em " Hanoi na Era Moderna".
Esta publicação de 524 páginas reúne pesquisas da autora Dao Thi Dien sobre a transformação de Hanói em uma cidade moderna, de estilo ocidental, capital da Federação da Indochina Francesa no final do século XIX e início do século XX. O conteúdo foi selecionado a partir de relatórios científicos e uma série de artigos escritos pela autora sobre Hanói, publicados em diversos jornais, revistas e no site do Centro Nacional de Arquivos I, com base em... o Documentos da unidade que datam da época colonial francesa.
A obra está dividida em duas partes, começando com os eventos dos dois ataques a Hanói pelo exército expedicionário francês em 1873 e 1882. Este período é considerado crucial na formação da aparência da cidade.
De acordo com o documento de André Mason no livro O pingente de Hanói é o período heróico (1873-1888), imediatamente após a captura da área em 1883, uma companhia de infantaria comandada pelo Capitão Retrouvey foi estacionada em Palácio Kính Thiên. Retrouvey mandou cobrir as colunas lindamente esculpidas com "muros horríveis com seteiras".
A autora menciona a expansão e o planejamento do Bairro Francês na zona oeste de Hanói, a partir de sua antiga localização na cidadela, no final do século XIX. Além disso, ela menciona a presença de Paul Doumer em 1897, quando ele chegou a Hanói para assumir o cargo de Governador-Geral. Em 20 de janeiro de 1900, foi fundada a Escola Francesa de Estudos do Extremo Oriente para proteger os monumentos históricos em toda a península da Indochina, incluindo Hanói.
A segunda parte aborda o processo de transformação de Hanói, de uma área de concessão para uma "cidade francesa". O autor organiza 35 artigos em oito subseções, incluindo: Áreas de concessão, limites da cidade e organização administrativa, transporte, ruas e nomenclatura de ruas, cultura e sociedade , educação, proteção de paisagens e monumentos históricos, construção e expansão da cidade.
A Sra. Dao Thi Dien destacou que o processo de desenvolvimento urbano foi realizado pelo governo colonial em paralelo em duas áreas: a definição e expansão dos limites administrativos, e a construção de um sistema governamental composto por duas organizações: o Conselho Municipal e o Tribunal do Governador da Cidade.
O transporte em Hanói durante o período colonial francês é retratado em artigos sobre as origens dos bondes e riquixás e como eram utilizados. Através de alguns documentos ocidentais, a aparência da cidade foi gradualmente europeizada no século XIX. O processo de urbanização é evidente em marcos importantes, como a demolição das últimas cabanas de palha na Rua Paul Bert, em janeiro de 1888. Em 1891, Hanói já contava com uma fábrica de gelo. A partir de 1897, as ruas da cidade foram pavimentadas com cascalho, calçadas foram construídas, sistemas de esgoto subterrâneos foram instalados e os sistemas de abastecimento de água e eletricidade foram concluídos.
Durante o período de 1920 a 1945, Hanói expandiu-se para o sul (para a área do Lago Bay Mau), e muitos edifícios surgiram, como o Museu Louis Finot (atual Museu Nacional de História), o Departamento de Finanças da Indochina (atual Ministério das Relações Exteriores) e o Hospital René Robin (atual Hospital Bach Mai).
Ao final do livro, o autor inclui um apêndice contendo: Tabela com os nomes de ruas, praças e parques em Hanói antes e depois de 1954. Uma breve lista de figuras francesas cujos nomes foram usados para nomear ruas, praças, jardins e alguns edifícios em Hanói antes de 1954. Por exemplo, a Rua Abattoire já existia antes de 1895, era chamada de Rua 159 antes de 1930, mudou para Rua Duong Thi Ai (1945), Rua Luong Yen (1951) e, de 1954 até os dias atuais, mantém o mesmo nome.
Além disso, a autora apresenta algumas informações novas, como o fato de a Ponte Long Bien ter sido projetada e construída por Daydé e Pillé, e não por Gustave Eiffel, como muitos acreditam erroneamente. Ela chega a essa conclusão com base em documentos do Centro Nacional de Arquivos I, incluindo registros de licitação e o decreto do Governador-Geral da Indochina que selecionou Daydé e Pillé como empreiteira oficial.
A Sra. Dao Thi Dien nasceu e cresceu em Hanói, com muitas lembranças do jardim de flores Hang Dau e do som dos bondes na rua Quan Thanh. Para ela, as ruas da capital se tornaram parte indispensável de sua infância. "Quero expressar meu profundo amor por Hanói neste livro", disse a autora.
Ao participar do lançamento do livro na manhã de 29 de setembro, o Professor e Mestre do Povo Vu Duong Ninh comentou que, além de fornecer informações, a autora combina análise e avaliação do papel do governo colonial e seus métodos de gestão administrativa, conforme demonstrado por meio de documentos e cartas oficiais. O professor também ficou impressionado com o apêndice que lista os nomes das ruas antes e depois de 1954. "A Dra. Dao Thi Dien trilhou um caminho único ao se aprofundar em muitos eventos históricos de Hanói neste livro", observou ele.
A autora, Dao Thi Dien, tem 71 anos. Ela se formou em História Mundial pela Universidade de Hanói (1970-1975) e colaborou no Centro Nacional de Arquivos I (1975-2008).
Ela é autora de inúmeros tratados. Hanói através de documentos e materiais de arquivo (1873-1954) (editor-chefe) O sistema de documentos legais sobre a construção e gestão da cidade de Hanói de 1885 a 1954. O autor também participou da compilação de outros livros. Crônicas históricas de Thang Long - Hanói, o bairro ocidental de Hanói na primeira metade do século XX, através de documentos cadastrais, e nomes administrativos de lugares de Thang Long - Hanói (do início do século XIX até o presente) .
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