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O que acontece quando você abastece sua motocicleta com gasolina E10 pela primeira vez?

VTV.vn - As pessoas estão gradualmente se acostumando com a gasolina E10. A experiência prática mostra que os veículos funcionam sem problemas e, embora o consumo de combustível possa aumentar ligeiramente, oferece benefícios ambientais claros.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam17/05/2026

Điều gì xảy ra khi lần đầu tiên đổ xăng E10 cho xe máy? - Ảnh 1.
Điều gì xảy ra khi lần đầu tiên đổ xăng E10 cho xe máy? - Ảnh 2.
Điều gì xảy ra khi lần đầu tiên đổ xăng E10 cho xe máy? - Ảnh 3.

A PVOil está lançando a venda do combustível bioetanol E10 em concessionárias de todo o país.

Atualmente, o ambiente nos postos de gasolina em todo o país está passando por uma mudança interessante. As bombas de gasolina tradicionais com RON 95 estão gradualmente dando lugar à inscrição "Biocombustível E10". Diante desse novo combustível, muitos motociclistas decidiram sair da sua zona de conforto para testá-lo em primeira mão. Os relatos sobre desempenho fraco ou perda de potência estão sendo gradualmente esclarecidos pela experiência real de consumo de combustível.

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Nguyen Duc Long, um estudante do sexo masculino, disse: "Inicialmente, fiquei um pouco hesitante, mas meus amigos que já haviam usado disseram que a bicicleta ainda estava funcionando normalmente."

No posto de gasolina PVOIL em Thai Thinh, o estudante Nguyen Duc Long, de 21 anos, compartilhou alegremente após abastecer o tanque de sua velha motocicleta: "Inicialmente, fiquei um pouco hesitante, mas meus amigos que já usaram disseram que suas motos ainda funcionam normalmente. Vou experimentar algumas vezes para ver como funciona e, se for bom, vou usar permanentemente."

Điều gì xảy ra khi lần đầu tiên đổ xăng E10 cho xe máy? - Ảnh 5.

Sra. Lan: "Não entendo muito de tecnologia, mas vi que o governo estava incentivando o uso e, como outras pessoas estavam utilizando com sucesso, decidi experimentar."

Apesar de não ser especialista em engenharia mecânica, a Sra. Lan (62 anos) optou por confiar na orientação do governo: "Vendo o governo incentivando e as pessoas usando com sucesso, vou experimentar também. Contanto que não danifique o carro, está tudo bem." Principalmente entre os jovens moradores urbanos, a consciência ecológica está ganhando cada vez mais destaque. O Sr. Hoang Minh (27 anos) decidiu mudar para o E10 com um pensamento muito simples: "Ao viajar pela cidade, qualquer coisa menos poluente já é suficiente."

Pequenas escolhas individuais estão gradualmente criando uma mudança mensurável nos hábitos de consumo. Essa mudança não é ostensiva, mas é palpável a cada escolha. Não se trata mais de uma mentalidade de "evitar", mas sim de uma crescente abertura à aceitação dos biocombustíveis.

Então, tecnicamente, o que realmente acontece dentro do motor quando as primeiras gotas de gasolina E10 são injetadas na câmara de combustão? De acordo com um representante da Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA), os usuários podem notar um leve aumento no consumo de combustível de cerca de 1 a 3% em comparação com a gasolina mineral pura. Isso se deve às propriedades físicas: o etanol tem um poder calorífico (densidade energética) menor do que a gasolina mineral. No entanto, em condições reais de direção em ruas congestionadas da cidade, essa pequena diferença é quase imperceptível para o motorista. Por outro lado, a gasolina E10, se atender ao padrão QCVN 01:2022/BKHCN, terá uma octanagem equivalente ou até superior à da gasolina mineral, garantindo uma combustão extremamente estável e propriedades antidetonantes eficazes. A perda de desempenho do motor geralmente ocorre apenas quando as pessoas abastecem seus tanques acidentalmente com gasolina adulterada ou misturada com água.

O principal fator que influencia as pessoas a "experimentarem" é o aspecto econômico. Empresas líderes como a Petrolimex e a PVOIL anunciaram que o preço de venda da gasolina E10 RON 95 é de 600 a quase 2.000 VND/litro mais barato do que a gasolina convencional equivalente, dependendo do período de ajuste de preço. O professor associado Dr. Nguyen Thuong Lang (Universidade Nacional de Economia) comentou: "Quando a diferença de preço entre a biogasolina e a gasolina convencional for suficientemente atrativa, os consumidores a escolherão proativamente, formando assim um novo hábito de consumo." A realidade do mercado comprovou isso. Na cidade de Ho Chi Minh, a Petrolimex registrou um aumento de 40% no consumo de E10 em um curto período, atingindo de 3.000 a 4.000 metros cúbicos por dia, sem qualquer reclamação sobre a qualidade.

Olhando para o futuro, a pequena queda no consumo de gasolina E10 está resolvendo um enorme problema macroeconômico nacional. O Sr. Ngo Tri Long, ex-diretor do Instituto de Pesquisa de Mercado e Preços, analisou que a queima de gasolina E10 ajuda os motores a emitirem menos gases tóxicos, reduzindo diretamente as emissões de CO2 em 3% a 7% ao longo do ciclo de vida do produto. Se todo o mercado interno fizer a transição com sucesso, o Vietnã poderá substituir mais de 1 milhão de toneladas de combustíveis fósseis anualmente. Ao mesmo tempo, a enorme quantidade de etanol produzida a partir de milho, mandioca e cana-de-açúcar criará uma economia circular, proporcionando meios de subsistência sustentáveis ​​para milhões de agricultores. De "experimentar" a "confiar", os motociclistas vietnamitas estão contribuindo para a construção de um futuro energético mais autossuficiente e verde.

Os preços da gasolina e do diesel diminuíram.

A partir das 15h do dia 14 de maio, o Ministério da Indústria e Comércio e o Ministério das Finanças anunciaram uma redução nos preços da gasolina e do diesel, que varia de 276 a 656 VND por litro ou quilograma, dependendo do produto.

Especificamente, o preço da gasolina E5 RON92 diminuiu 656 VND/litro em comparação com o preço máximo de venda atual, para no máximo 23.134 VND/litro; o preço da gasolina RON95-III não ultrapassará 24.078 VND/litro, uma redução de 276 VND/litro em relação ao preço atual. Da mesma forma, o diesel 0,05S diminuiu 268 VND/litro, para 27.226 VND/litro; e o óleo combustível diminuiu 587 VND/kg, para no máximo 20.585 VND/kg.

Durante este período de ajuste de preços, o Ministério da Indústria e Comércio e o Ministério das Finanças não fizeram quaisquer contribuições para o Fundo de Estabilização dos Preços dos Combustíveis, nem o utilizaram.

Fonte: https://vtv.vn/dieu-gi-xay-ra-khi-lan-dau-tien-do-xang-e10-cho-xe-may-100260515110216739.htm


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