Coisas estranhas na mina

O posto de pesagem é praticamente inútil.

O jornal Giao Thong publicou recentemente um artigo intitulado: "Caminhões carregados de terra destroem estradas locais em Quang Ngai ", refletindo sobre o fato de que comboios de caminhões de três e quatro eixos, transportando terra da mina de Tan Lap (comuna de Hanh Nhan, distrito de Nghia Hanh, Quang Ngai), estão inundando as estradas locais, causando grandes danos e representando uma ameaça constante de acidentes de trânsito.

Um comboio de caminhões enormes, carregados de terra, saiu da mina de solo de Tan Lap sem passar pela balança rodoviária, como era exigido.

Durante a observação em campo, os repórteres notaram centenas de caminhões entrando e saindo da mina de solo Tan Lap, mas nenhum deles estava se pesando, conforme exigido pelas normas.

Na mina de solo de Tan Lap, existem quatro locais de extração de solo com cinco grandes escavadeiras operando a plena capacidade. Nas proximidades, dezenas de caminhões de três e quatro eixos aguardam. No entanto, uma vez carregados com solo, nenhum dos caminhões passa pela balança rodoviária.

Após receber uma notificação de infração do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente e ser ordenada a instalar uma balança rodoviária há cerca de três meses, a proprietária da mina, Phu Dien Co., Ltd., instalou uma balança próxima à estrada de acesso à mina. No entanto, parece que a instalação foi apenas para inglês ver, já que os motoristas ignoraram a balança e a proprietária da mina não demonstrou qualquer intenção de tomar providências.

Na tarde de 28 de junho, nosso repórter tentou entrar em contato com o Sr. Tran Khac Nguyen, Diretor da Phu Dien Co., Ltd. No entanto, assim como nas tentativas anteriores, o telefone do Sr. Nguyen estava constantemente ocupado.

Em entrevista ao jornal Giao Thong, o Sr. Nguyen Mau Thoi, diretor da Kim Thoi One-Member Limited Company (uma transportadora com uma frota de caminhões que participa do transporte de terra da mina de Tan Lap para o projeto da rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon), admitiu: "O trecho da estrada onde os veículos transportam terra para o aterro é muito estreito, e a frota conta com cerca de 40 caminhões. Atualmente, a demanda por terra para aterro da rodovia é muito alta, então precisamos aumentar o número de veículos. Os caminhões grandes que transportam terra inevitavelmente ficam sobrecarregados."

O Sr. Thoi afirmou que a unidade aumentou o número de caminhões-pipa para controlar a poeira e regulamentou o tráfego para manter o distanciamento e garantir a segurança no trânsito. "Quanto ao fato de os caminhões não terem passado pela balança rodoviária, isso ocorreu devido a algum tipo de mau funcionamento no local. Na manhã de 28 de junho, após a publicação da reportagem, todos os caminhões passaram pela balança", disse o Sr. Thoi.

Caso sejam constatadas irregularidades, recomendaremos a revogação da licença.

Segundo informações, a pedreira de Tan Lap foi concedida à Phu Dien Co., Ltd. pela província de Quang Ngai em janeiro de 2020, sem leilão, abrangendo uma área de 11,87 hectares, com uma reserva explorável de 796.651 m³, uma capacidade de exploração de 190.000 m³/ano e um prazo de 4,5 anos a partir da data da licença.

A balança rodoviária foi instalada na mina pela Phu Dien Co., Ltd., mas, após várias observações realizadas em 27 de junho, nenhum caminhão foi detectado passando pela balança antes de sair da mina, conforme exigido.

Em declarações ao jornal Giao Thong, o chefe do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente de Quang Ngai afirmou que o Departamento inspecionou recentemente a mina de solo de Tan Lap e descobriu várias irregularidades, incluindo a falta de instalação de uma balança rodoviária.

"Em relação à situação em que caminhões carregados com terra não estão permitindo que seus veículos passem pela balança rodoviária, conforme relatado pelo jornal, o Departamento realizará uma inspeção. Se forem constatadas irregularidades, aconselharemos a liderança provincial a tomar a decisão de suspender as operações de mineração e revogar as licenças. Esse comportamento é inaceitável e deve ser tratado com rigor. Não se trata de instalar balanças rodoviárias apenas para burlar as normas."

"Caso o proprietário da mina viole intencionalmente as normas, a unidade informará a autoridade competente para que o processo seja encaminhado à agência de investigação policial", disse essa pessoa.

Em entrevista ao jornal Giao Thong, o líder do Conselho de Gestão de Projetos 2 (investidor do projeto da rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon) afirmou que, desde o início, a unidade instruiu os empreiteiros a cumprirem rigorosamente os limites de peso durante o transporte de materiais de construção para o projeto.

"Agradecemos ao jornal Traffic Newspaper pelas informações. Faremos uma revisão e tomaremos medidas enérgicas contra os empreiteiros que utilizam intencionalmente materiais de veículos sobrecarregados e com dimensões excessivas", afirmou o líder do Conselho de Gerenciamento de Projetos 2.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm