Área urbana moderna "rua na aldeia, aldeia na rua"

Folheando o álbum de fotos da família dos primeiros meses e anos após a libertação de Saigon e do Sul em 30 de abril de 1975, o Sr. Ba Hoa (residente na comuna de Thoi Tam Thon, distrito de Hoc Mon) apresentou cada foto tirada em sua cidade natal, Hoc Mon, nos subúrbios de Cu Chi, Binh Chanh, Thu Duc... tiradas por seus familiares. Memórias de Saigon - Cho Lon, Gia Dinh vieram à tona, relembrando a jornada de meio século de Saigon - Cidade de Ho Chi Minh...

Cidade inteligente, cidade criativa

No verão de 1976, da nossa cidade natal, na comuna de Thoi Tam Thon (distrito de Hoc Mon), meus pais nos levaram, minhas três irmãs e eu, para Saigon, para ficarmos temporariamente no Hotel Saigon, na rua Thai Lap Thanh (posteriormente transferida para a rua Dong Du, distrito 1). O quarto do hotel tinha pouco mais de 20 metros quadrados, era bastante limpo e confortável. Todo o terceiro e quarto andares do hotel foram temporariamente cedidos pelo Departamento de Comércio da época para o escritório da minha mãe. Cada funcionário e funcionário recebeu um quarto para trabalhar e morar.

Todos os dias, as três irmãs se revezavam para atravessar a balsa e ir ao mercado em Thu Thiem. A área de Thu Thiem antes de 1975 e no primeiro ano após a libertação era o Distrito 9, posteriormente incorporado ao distrito de Thu Duc, com 22 comunas e 1 cidade. A área de Thu Thiem, distrito de Thu Duc, naquela época, tinha apenas cerca de uma dúzia de casas de segundo e terceiro andares localizadas em ambos os lados da pequena rua (hoje Rua Luong Dinh Cua) que levava do cais da balsa para cima, com coqueiros em ambos os lados e pequenos canais que se cruzavam.

Naquela época, a população de Thu Thiem era composta principalmente por trabalhadores pobres que ganhavam a vida realizando todos os tipos de trabalhos, desde trabalho portuário, remando barcos em rios e canais, negociando no mercado de pulgas de Ham Nghi, engraxando sapatos, pedalando ciclomotores, até prestando serviços para hotéis e restaurantes nas movimentadas ruas do centro de Saigon. Os moradores restantes ganhavam a vida na terra que cortava os canais, cultivando arroz, hortaliças, pescando camarão e peixe para levar ao mercado de Thu Thiem, bem no terminal de balsas, para vender aos moradores do centro de Saigon, do outro lado do rio.

Nos distritos de Saigon antes e no primeiro ano após a libertação em 1975, como: Hoc Mon, Cu Chi, Nha Be, Binh Chanh e Thu Duc, todos eram terras agrícolas , pouco povoadas, casas simples, transporte difícil, principalmente por carroças puxadas por cavalos, carroças de bois em estradas de terra empoeiradas, sem eletricidade, água doméstica principalmente de poços cavados usada para produção...

O pesquisador Nguyen Dinh Tu, em seus livros sobre Saigon - Cidade de Ho Chi Minh 300 anos, também fala muito sobre Saigon - Cidade de Ho Chi Minh antes e depois de 1975, com quase 3 milhões de pessoas, concentradas principalmente nos distritos do centro da cidade; os distritos de Hoc Mon, Cu Chi, Binh Chanh, Nha Be e Thu Duc, antes de serem transformados em distritos suburbanos, eram todos terras agrícolas, com quase nenhuma fábrica ou oficina em operação.

Nos últimos anos, muitos distritos fizeram progressos notáveis ​​em muitas áreas, especialmente em transporte, com estradas radiais, vias circulares e estradas centrais sendo expandidas, conectando-se a novas áreas urbanas e futuras cidades satélites.

A mais proeminente é a cidade de Thu Duc, com a linha 1 do metrô Ben Thanh - Suoi Tien e a modernização da Rodovia de Hanói com uma superfície de 153 m de largura, tornando-se a via mais bonita e verde da Cidade de Ho Chi Minh atualmente. Este eixo radial na entrada leste conecta-se ao polo de desenvolvimento da principal região econômica do sul, passando por grandes centros industriais, zonas de alta tecnologia, cidades inteligentes e cidades criativas e altamente interativas da Cidade de Ho Chi Minh no futuro.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Thu Duc, Hoang Tung, informou que a cidade de Thu Duc almeja ser um local com boa qualidade de vida e um ambiente de trabalho atraente; criando uma paisagem urbana moderna e ecológica; preservando e promovendo a identidade cultural e as características de uma cidade ribeirinha, adaptando-se às mudanças climáticas. Hoje em dia, sempre que visitam a cidade de Thu Duc, as pessoas podem facilmente reconhecer as mudanças diárias e horárias nesta área urbana criativa e altamente interativa.

Segundo o Sr. Nguyen Phu Tai, residente no 8º Bairro de Hiep Phu (Cidade de Thu Duc), este movimentado e espaçoso Bairro de Hiep Phu, antes e depois de 1975, era todo terreno baldio, com apenas algumas casas de palha de catadores de sucata. As seis comunas pantanosas de Thu Duc naquela época, como: Phuoc Long, Long Truong, Truong Thanh, Tang Nhon Phu, Phu Huu e Long Binh, tinham rios e canais que se cruzavam, eram de difícil locomoção, escassamente povoadas e viviam principalmente da agricultura...

Agora é muito diferente, muitas rotas de tráfego se conectam a áreas urbanas modernas, escolas, parques de alta tecnologia... atendendo às necessidades de aprendizado, trabalho e vida de dezenas de milhares de pessoas de todo o país.

Ponte Phu My - uma moderna ponte estaiada sobre o Rio Saigon, conectando o Distrito 7 com a Cidade de Thu Duc, contribuindo significativamente para o desenvolvimento da infraestrutura de trânsito da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: HOANG HUNG

No sul da cidade, a partir de áreas pantanosas inundadas, principalmente agrícolas, o distrito de Nha Be, parte do distrito 8 e distrito 7 (antes de 1975 até depois da libertação), o distrito de Binh Chanh formou uma área urbana moderna, inteligente, criativa e altamente conectada, atraindo cidadãos de todos os lugares, tanto no país quanto no exterior, para estudar, trabalhar e viver a longo prazo.

O Sr. Nguyen Hoang Khanh, empresário do setor automobilístico, mora há muitos anos na área residencial de My Van, em Phu My Hung, distrito de Tan Phu (Distrito 7). Sua família está estabelecida no Canadá há muitos anos, mas ele ainda opta por ficar porque as comodidades, o espaço e o ambiente de vida são incomparáveis ​​em qualquer outro lugar.

“Espero que, num futuro próximo, a cidade desenvolva mais novas áreas residenciais e áreas urbanas com padrões de vida civilizados e modernos, como Phu My Hung, para que todos possam desfrutar dos valores de desenvolvimento de uma cidade líder em termos econômicos e em desenvolvimento no país”, compartilhou o Sr. Khanh.

Na zona oeste da cidade, o Sr. To Van Hung, morador do bairro de An Lac (distrito de Binh Tan), mora aqui há quase 60 anos. Apontando para a estação rodoviária de Mien Tay, o Sr. Hung disse: "Antes, era um vasto campo aberto, alagado o ano todo, difícil de transitar, escassamente povoado... Em pouco tempo, novas e espaçosas áreas urbanas surgiram. E, num futuro não muito distante, haverá centros médicos e de saúde, centros de bioquímica e farmácia, educação e treinamento, comércio e serviços, agricultura ecológica..."

O viaduto Cu Chi, um cruzamento de tráfego de diferentes níveis no noroeste da cidade de Ho Chi Minh, contribui para promover o desenvolvimento socioeconômico da área suburbana de Cu Chi, cidade de Ho Chi Minh.

O Sr. Nguyen Van Lac, residente na comuna de An Nhon Tay (distrito de Cu Chi), vive na entrada noroeste da cidade desde a década de 1950. Ele afirmou, entusiasmado, que, em comparação com os primeiros dias da reunificação do país, a face de Cu Chi mudou muito, com eletricidade, estradas, escolas, estações, etc., surgindo continuamente para atender à vida das pessoas. Sem mencionar que, em um futuro próximo, cada casa e cada pessoa terão que se adaptar à vida com parques industriais de alta tecnologia, agricultura ecológica e orgânica e áreas urbanas ecológicas.

Ele disse, entusiasmado: "Nasci e cresci nesta terra de Cu Chi por mais de 70 anos. O povo desta terra com uma longa história está muito feliz que, em um futuro próximo, ela continuará a se desenvolver, tornando-se uma área urbana imbuída dos valores da cultura, da história e do povo da antiga Saigon - Gia Dinh".

Formação de cidades satélites

Com o mapa mais recente da região da Cidade de Ho Chi Minh aberto sobre a mesa, o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Thu Duc, Hoang Tung, apresentou as cidades-satélite da Cidade de Ho Chi Minh no futuro, de acordo com o Planejamento da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Governo. Assim, a Cidade de Ho Chi Minh continua sendo uma cidade especial, seguindo o modelo de cidade multicêntrica, incluindo a cidade central e as áreas urbanas de Thu Duc, Cu Chi-Hoc Mon, Binh Chanh, Distrito 7 - Nha Be e a área urbana ecológica marinha de Can Gio. Até 2050, a construção da Cidade de Ho Chi Minh estará concluída de acordo com o modelo de cidade multicêntrica.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Thu Duc, Hoang Tung, disse que as cidades satélites se desenvolverão na direção da expansão do espaço de construção urbana com base no incentivo à conversão, reconstrução e conclusão de áreas de desenvolvimento existentes, aumentando a altura dos edifícios, aumentando os coeficientes de uso do solo, adicionando espaços abertos e espaços verdes públicos e garantindo os requisitos de infraestrutura.

A Cidade de Ho Chi Minh desenvolverá áreas urbanas e rurais na direção de "vilas em cidades, cidades em vilas", combinando a preservação de valores inerentes e o desenvolvimento sustentável. Criará um novo espaço de desenvolvimento para a Cidade de Ho Chi Minh na direção de áreas urbanas multicêntricas, multifuncionais e criativas, zonas industriais, urbanas e de serviços; desenvolverá áreas de amortecimento, zonas ecológicas entre áreas urbanas e áreas urbanas com áreas urbanas centrais.

Em Hoc Mon, o presidente do Comitê Popular do Distrito, Duong Hong Thang, compartilhou que o distrito de Hoc Mon se desenvolverá em uma cidade satélite, ajudando a reduzir a população e a pressão do tráfego na área central da cidade, quando Hoc Mon e Cu Chi formarão uma área urbana ao norte da cidade de Ho Chi Minh.

Até 2030, Hoc Mon deve concluir sua infraestrutura, melhorar a qualidade de vida de sua população e criar uma base para se tornar parte da área urbana ao norte da Cidade de Ho Chi Minh. O espaço urbano formará novos centros na área onde a Rodovia Nacional 22 se cruza com o Anel Rodoviário 3, na região do Rio Vam Thuat e no Rio Saigon. As terras agrícolas restantes no distrito serão exploradas para atender ao desenvolvimento urbano, combinado com parques culturais e projetos de serviços.

Para melhorar a qualidade de vida das pessoas, contribuindo para criar um novo visual no desenvolvimento urbano, de acordo com o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, nos próximos tempos, a cidade se concentrará em projetos importantes como: Construção da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai; estradas do cinturão urbano: Anel Viário 2, Anel Viário 3, Anel Viário 4; grandes pontes, incluindo Can Gio, Thu Thiem 4, Dong Nai 2, Phu My 2; ferrovias: Thu Thiem - Long Thanh, Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho; rotas ferroviárias urbanas; porto de trânsito internacional de Can Gio, porto internacional de passageiros Nha Rong - Khanh Hoi, Phu Thuan...

Os recursos de investimento da cidade nesta fase são determinados principalmente pelo mecanismo de mobilização e utilização de recursos, atraindo investimentos da socialização, garantindo que no menor tempo possível uma série de projetos conectando regiões possam ser concluídos para promover investimentos em cidades satélites no futuro.

A Cidade de Ho Chi Minh é uma cidade global, civilizada e moderna.

O objetivo geral é desenvolver a Cidade de Ho Chi Minh em uma área urbana global, civilizada, moderna, humana, dinâmica e criativa; uma cidade com recursos humanos de alta qualidade, serviços e indústria modernos, uma locomotiva na economia verde, economia digital, sociedade digital, um centro econômico, financeiro, comercial e de serviços, cultural, educacional, científico e tecnológico do país, profundamente integrada internacionalmente, com uma posição de destaque na região do Sudeste Asiático, taxa de crescimento econômico e PIB per capita entre os melhores do país e superando o limite de alta renda; uma cidade com alta qualidade de vida, rica em identidade, ambiente sustentável, adaptando-se às mudanças climáticas. Em termos econômicos, a Cidade de Ho Chi Minh se esforça para ter PIB per capita a preços atuais atingindo 385-405 milhões de VND até 2030, equivalente a 14.800-15.400 USD.

Fonte: Planejamento da Cidade de Ho Chi Minh para o período 2021-2030, visão para 2050

HOAI NAM

Fonte: https://www.sggp.org.vn/do-thi-hien-dai-pho-trong-lang-lang-trong-pho-post792971.html