O Palácio da Reunificação (Palácio da Independência) é um dos marcos históricos da cidade de Ho Chi Minh. Foi palco do importante evento histórico de 30 de abril de 1975, com a Campanha Ho Chi Minh – o ápice da Ofensiva da Primavera e da Revolta de 1975.
A sede do Conselho Popular e do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, na Rua Le Thanh Ton, é uma magnífica e antiga obra arquitetônica construída durante o período colonial francês no sofisticado estilo barroco; este edifício destaca-se pelos seus delicados detalhes esculturais e aparência solene, tornando-se um símbolo arquitetônico da cidade.
A Estação Central dos Correios é um dos marcos arquitetônicos mais emblemáticos da cidade, com forte influência francesa, localizada ao lado da Catedral de Notre Dame. Projetada pelo arquiteto Villedieu e seu assistente Foulhoux, a construção se destaca por sua grande cúpula, janelas em arco, pisos de azulejos clássicos e dois grandes mapas históricos pintados nas paredes da entrada principal.
O Cais de Nha Rong é um testemunho histórico, marcando os primeiros passos do Presidente Ho Chi Minh em sua jornada para encontrar uma maneira de salvar o país.
Construído em 1914, o Mercado Ben Thanh não é apenas um centro comercial, mas também um patrimônio cultural da cidade, testemunhando inúmeros altos e baixos da história. O Mercado Ben Thanh presenciou muitas transformações e tornou-se um testemunho vívido da história e do desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh.
Nestes dias históricos de abril, a cidade de Ho Chi Minh está mais movimentada do que nunca, com bandeiras e flores adornando cada esquina.
De uma cidade rica em história, Ho Chi Minh está passando por uma poderosa transformação para se tornar o centro financeiro, tecnológico e de inovação do Sudeste Asiático. Vista de cima, uma série de arranha-céus impressionantes e marcos modernos se destacam ao longo do Rio Saigon.
Com sua rápida urbanização e políticas de investimento bem planejadas, a cidade de Ho Chi Minh reafirma constantemente seu papel como motor econômico do país, pronta para ser pioneira e liderar o caminho para uma nova era – uma era de desenvolvimento forte e próspero.
A Praça Me Linh, no Distrito 1, é considerada o "coração" da margem oeste do Rio Saigon. É o cruzamento de seis ruas (da esquerda para a direita): Ton Duc Thang, Ngo Duc Ke, Ho Huan Nghiep, Phan Van Dat, Hai Ba Trung e Thi Sach. A área ao redor da rotunda abriga muitos prédios de escritórios e hotéis de luxo, e no centro encontra-se um lago artificial com uma estátua de Tran Hung Dao.
Arranha-céus e áreas urbanas inteligentes retratam uma cidade jovem e moderna.
A área urbana de Sala – a primeira área residencial de alto padrão em Thu Thiem (Cidade de Thu Duc) – impressiona com seus vastos espaços verdes e infraestrutura completa. Ela contribui para a estratégia de desenvolvimento de uma cidade sustentável, onde a natureza se harmoniza com a modernidade.
A área urbana de Phu My Hung (Distrito 7) é a primeira área urbana modelo do país. Atualmente, Phu My Hung se tornou um centro financeiro, comercial, de serviços, industrial e educacional na zona sul da cidade de Ho Chi Minh.
Na imagem, o Lago Crescente, inspirado na Baía de Singapura, serve como um "coração da comunidade", conectando e harmonizando-se com toda a área urbana do sul de Saigon.
O diversificado sistema de transportes, que abrange rodovias, hidrovias e trens urbanos, está cada vez mais presente na cidade de Ho Chi Minh. Na foto, a Ponte Phu My – a maior ponte estaiada da cidade, que liga o Distrito 7 à cidade de Thu Duc – destaca-se contra o rio verde.
A Linha 1 do Metrô Ben Thanh - Suoi Tien, com previsão de início de operação oficial no final de 2024, marca um novo marco na infraestrutura de transporte da Cidade de Ho Chi Minh. Com um investimento total de aproximadamente 43,7 trilhões de VND, a Linha 1 do Metrô tem 19,7 km de extensão, passando por 3 estações subterrâneas e 11 estações elevadas, conectando o Distrito 1, na região central, com a zona leste da cidade.
A visão de uma cidade civilizada e moderna, com um sistema de transporte público verde e de alta qualidade e inúmeras comodidades, está gradualmente se tornando realidade.
O canal Nhieu Loc - Thi Nghe, com quase 10 km de extensão, atravessa os distritos 1, 3, Binh Thanh, Phu Nhuan e Tan Binh antes de desaguar no rio Saigon.
Em 1993, a cidade de Ho Chi Minh iniciou a renovação do canal e a construção de duas estradas, Hoang Sa e Truong Sa, ao longo de suas margens, com um investimento total de mais de 8,6 trilhões de VND. Durante a implementação do projeto, milhares de casas dilapidadas foram demolidas e quase 7.000 famílias foram realocadas. O canal foi dragado, removendo-se cerca de 1,1 milhão de metros cúbicos de solo, foram instalados quase 16 km de aterro, construídos 9 km de tubulações de drenagem, as pontes foram reforçadas, bombas de alta capacidade foram instaladas e estradas foram construídas em ambas as margens.
Até hoje, o canal verde que atravessa o centro da cidade não é apenas um destaque urbano, mas também melhora o meio ambiente e embeleza a cidade.
Ao longo dos últimos 50 anos, de um lugar assolado por dificuldades após a guerra, a cidade de Ho Chi Minh ascendeu para se tornar um importante centro econômico, comparável a uma cidade de arranha-céus modernos, merecendo verdadeiramente o título de "Pérola do Extremo Oriente".
Nguyen Hue - Vietnamnet.vn
Fonte: https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html
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