O rio Dong Nai, a corda 'rompida'

O rio Dong Nai nasce na cordilheira de Lang Biang, vencendo inúmeras corredeiras e cachoeiras, fluindo por vastas e exuberantes florestas verdes antes de desaguar na planície de Ta Lai. De sua última cachoeira, Tri An, ele se junta ao rio La Nga, vindo de Binh Thuan, e ao rio Song Be, vindo de Binh Phuoc, antes de passar por Binh Duong, Dong Nai, Cidade de Ho Chi Minh e Ba Ria-Vung Tau, finalmente desaguando no mar. Por mais de 500 quilômetros, dia e noite, o rio deposita incansavelmente solo aluvial, nutrindo suas margens com árvores perfumadas e frutos doces.

Para as pessoas que vivem em ambas as margens do rio Dong Nai, o rio não é apenas uma lembrança dos cais da infância, do som dos remos na água enquanto as pessoas lançavam suas redes, ou da balsa voltando para casa ao entardecer...

Durante milhares de anos, o rio Dong Nai tem sido vital, testemunhando inúmeras mudanças históricas, desde os povos indígenas Ma, S'tieng e K'ho até os primeiros migrantes vietnamitas que vieram explorar e estabelecer aldeias nesta generosa terra do sul, há mais de 325 anos.

Como muitos outros rios, o rio Dong Nai guarda em si muitas histórias fascinantes das conquistas de seus habitantes, desde os tempos antigos até os dias atuais. Ao contrário das terras altas, onde o rio se assemelha a um jovem forte superando inúmeras corredeiras e cachoeiras, ao desaguar nas terras baixas, ele se torna sereno, abraçando ilhotas verdejantes, tão pacífico quanto a natureza bondosa do povo desta região de solo vermelho.

Conhecido como o rio interior mais longo do Vietnã, com uma vasta bacia que abrange 12 províncias e cidades, o território ao longo do rio Dong Nai abriga um rico e diversificado patrimônio cultural, que carrega a marca dos primeiros tempos de povoamento da região por nossos ancestrais. Entre esses vestígios, destacam-se sítios arqueológicos como o Santuário de Cat Tien, Doc Chua e Cu Lao Rua, além de inúmeras estruturas religiosas, templos e pagodes que remontam à época em que Le Thanh Hau Nguyen Huu Canh estabeleceu as fronteiras da região de Tran Bien - Gia Dinh, em 1698.

Para os moradores das margens do rio Dong Nai, o rio não é apenas uma lembrança da infância, como o som dos remos na água enquanto as pessoas lançam suas redes e as balsas voltando para casa ao entardecer... mas também carrega as memórias profundas de uma vida inteira passada crescendo às margens deste rio. Em Bien Hoa, os restos da Ponte Ghenh, construída há mais de 120 anos, ainda permanecem de pé, atravessando o rio. É uma lembrança dos primórdios do comércio entre Bien Hoa e Saigon-Gia Dinh. No dia em que a Ponte Ghenh desabou após ser atingida por uma barcaça em 2016, centenas de pessoas de Cu Lao Pho se reuniram para ver os destroços da ponte, tomadas pela tristeza e pela nostalgia das memórias associadas a ela.

O local onde o rio se divide em dois tornou-se agora uma importante via de transporte.

"O rio Nhà Bè se divide em dois, / Quem for para Gia Định ou Đồng Nai, que vá", o local onde o rio se divide tornou-se uma artéria vital de transporte, conectando a principal região econômica do sul do Vietnã com a região e o mundo. Ele personifica o povo da região leste, "trabalhador e corajoso", inovador e pioneiro no processo de industrialização e modernização.

O rio Đồng Nai, com seu espírito compassivo e tolerante, acolhe inúmeras pessoas de todos os lugares para estudar, trabalhar e construir suas vidas aqui. De usinas hidrelétricas e zonas agrícolas de alta tecnologia a projetos industriais multimilionários, o rio Đồng Nai, junto com o povo da região leste, está "cultivando brotos verdes". Durante os tempos difíceis da Covid-19, o povo da região sudeste se uniu e deu as mãos para superar a pandemia, fazendo com que a economia voltasse a funcionar gradualmente.

Esse rio sempre guarda maravilhas que jamais descobriremos por completo.

Juntamente com as pontes que atravessam o rio Dong Nai, como Bach Dang 2, Nhon Trach, Phuoc Khanh, Binh Goi e Phuoc An, que estão gradualmente tomando forma, e com a expansão dos portos, a região Sudeste está superando os "gargalos de transporte" para acelerar seu desenvolvimento. Entre esses projetos, o Aeroporto de Long Thanh, o porto de águas profundas de Cai Mep-Thi Vai e o porto fluvial de Phu My são pontos de referência importantes para impulsionar o desenvolvimento de toda a região.

No entanto, o rio – que possui imensa importância para a economia do Vietnã, sem mencionar o patrimônio cultural ainda oculto em suas águas – ainda enfrenta os desafios da vida urbana, incluindo poluição e erosão. Não sou pesquisador nem especialista em cultura para entender tudo em primeira mão, mas sei que este rio guarda maravilhas que jamais descobriremos por completo.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/dong-dong-nai-soi-day-be-ngan-185231213175848344.htm