Potencial para avanços significativos a partir de entroncamentos rodoviários.

A inauguração e a abertura técnica de importantes projetos de transporte na província de Dak Lak nos últimos tempos contribuíram para a resolução de gargalos de infraestrutura, reduzindo distâncias geográficas e tempos de viagem.

Em particular, os entroncamentos estratégicos na rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot abrem oportunidades para avanços significativos nas áreas ao longo do trajeto. Isso cria a base para a formação de espaços urbanos, polos industriais e serviços logísticos com grande potencial em um futuro próximo.

Com mais de 48 km de extensão e atravessando sete comunas na parte oeste da província, o Componente 3 do Projeto da Rodovia Khanh Hoa abre inúmeras oportunidades para o desenvolvimento socioeconômico . A construção dessa rodovia transforma áreas remotas e rurais da província em destinos atraentes para investimentos. Anteriormente, as barreiras de transporte impediam os investidores de acessar áreas distantes do centro, mas agora, com o sistema de rodovias, as distâncias foram significativamente reduzidas.

Em seu discurso na cerimônia de inauguração técnica do Componente 3 do Projeto, o Sr. Tran Dinh Long, ex-vice-presidente da Comissão de Direito da Assembleia Nacional, enfatizou que essa estrada abre grandes perspectivas para o desenvolvimento de Dak Lak , ajudando a explorar plenamente os pontos fortes da terra e dos recursos locais.

As rodovias não apenas abrem rotas de transporte, mas também criam novas oportunidades de desenvolvimento, contribuindo para o crescimento socioeconômico.

Segundo o Sr. Long, a construção da via expressa rompeu o isolamento das áreas remotas e subdesenvolvidas nas localidades por onde o projeto passa. Áreas antes consideradas remotas e desfavorecidas em Dak Lak tornaram-se agora potenciais polos de desenvolvimento. Num futuro próximo, essas áreas subdesenvolvidas poderão se transformar completamente em novos centros de desenvolvimento, atraindo capital e mão de obra qualificada.

Para concretizar o potencial de desenvolvimento, a visão não pode se limitar a apenas uma província. No futuro, o sistema de estradas interligadas pela Rodovia Nacional 1, a Rodovia Ho Chi Minh e vias expressas estratégicas como Buon Ma Thuot - Nha Trang e Buon Ma Thuot - Phu Yen criará um vasto e diversificado espaço para desenvolvimento.

No entanto, para garantir que esse potencial não permaneça apenas no papel, o Sr. Tran Dinh Long acredita que o Estado precisa adotar uma abordagem proativa nos investimentos, não apenas em infraestrutura de transporte, mas também no apoio à infraestrutura técnica e no planejamento científico do uso da terra.

Outra questão crucial apontada pelo Sr. Long é a distribuição populacional. O novo planejamento precisa estar vinculado à realocação de áreas residenciais para se adequar às realidades práticas e facilitar o desenvolvimento socioeconômico. Para alcançar esse objetivo, os líderes locais devem possuir uma mentalidade e políticas decisivas, ousando pensar e agir para maximizar a utilização dos recursos disponíveis.

Para Krông Pắc, a capital do durião, a rodovia expressa é uma verdadeira salvação para o transporte de mercadorias e produtos agrícolas. Ela reduz significativamente a distância entre as áreas de produção de matéria-prima e os principais mercados consumidores e portos internacionais. Mais importante ainda, a rodovia ajuda a diminuir os custos logísticos – um dos maiores obstáculos à competitividade dos produtos agrícolas vietnamitas.

Segundo a Sra. Ngo Thi Minh Trinh, Secretária do Comitê do Partido da comuna de Ea Knuec, o Projeto Componente 3 atravessa o antigo distrito de Krong Pac com uma extensão de 33 km, incluindo 4 importantes cruzamentos de um total de 6 ao longo de todo o percurso. Esses cruzamentos não são apenas pontos de entrada e saída para veículos, mas também devem funcionar como "portais" que conectam a economia, a sociedade e a cultura, além de serem o ponto de partida para projetos de desenvolvimento urbano e de serviços ao longo do trajeto.

O trecho da via expressa Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột passando pela comuna de Vụ Bổn.

A Sra. Trinh analisou: "Com a redução dos custos de transporte, os preços dos produtos se tornarão mais competitivos e a qualidade de produtos agrícolas como o durião e o café também será melhor garantida, já que o tempo de viagem será reduzido. Isso aumentará diretamente a competitividade dos principais produtos de Dak Lak no mercado internacional."

Em junho de 2025, o Comitê Popular Provincial emitiu uma decisão para estabelecer o Polo Industrial de Tan Tien, com uma área de 74,92 hectares. Este será um centro para indústrias-chave, tais como: processamento avançado de produtos agrícolas e florestais para exportação; têxteis, vestuário e calçados; produção de fertilizantes e ração animal; materiais de construção não queimados; engenharia mecânica; e, especialmente, serviços de armazenagem e embalagem para apoiar os produtos agrícolas locais.

A Sra. Trinh acredita que, com o transporte conveniente atual, uma onda de investimentos na indústria, nos serviços e na urbanização surgirá em breve nas áreas por onde a via expressa passar.

O Sr. Tran Dinh Long acrescentou ainda que o potencial de desenvolvimento dos principais projetos de transporte em Dak Lak, em geral, e da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, em particular, é enorme. No entanto, transformar esse potencial em realidade é uma jornada que exige o esforço conjunto do governo, das empresas e da população. As rodovias expressas abriram o caminho, mas o objetivo final é como trilhar esse caminho para criar valor sustentável, proteger os recursos naturais e melhorar a vida das pessoas.

Fonte: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/du-dia-but-pha-tu-cac-giao-lo-cao-toc-5f01f4c/