Utilizar mísseis para reduzir o tempo de voos internacionais.

Companhias aéreas privadas estão explorando a possibilidade de usar foguetes para transportar passageiros em voos de longa distância em um tempo muito menor do que o de aeronaves comerciais.

Os mísseis viajam a velocidades significativamente maiores do que as aeronaves comerciais de passageiros. Foto: 3D Sculptor

No início de maio, a companhia aérea australiana Qantas anunciou planos para o voo sem escalas mais longo do mundo , de Sydney para Nova York ou Londres, com duração de 20 horas e previsão de início em 2025. No entanto, de acordo com uma pesquisa publicada algumas semanas depois pela Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido, essa viagem poderia ser reduzida para 2 horas, um décimo do tempo de voo da Qantas, se foguetes fossem utilizados.

De acordo com um conceito chamado viagem espacial ponto a ponto com foguetes, eles poderiam ser usados ​​para lançar espaçonaves em voos suborbitais, permitindo viagens a velocidades de até 6.437 km/h, segundo David Doughty, CEO da Admiral Jet, empresa especializada em jatos e helicópteros particulares. Grandes jatos comerciais atualmente voam a velocidades de cruzeiro em torno de 885-965 km/h. Portanto, a velocidade do foguete faria uma enorme diferença nos tempos de chegada. "Os foguetes poderiam mudar a forma como pensamos sobre viagens e abrir muitas novas oportunidades para exploração e descoberta", disse Doughty.

Diversas empresas espaciais estão testando a tecnologia necessária para viagens de foguete de um ponto a outro. Bilionários como Richard Branson, Elon Musk e Jeff Bezos estão entrando na nova corrida espacial por meio de suas respectivas empresas: Virgin Galactic, SpaceX e Blue Origin. No final de maio, a Virgin Galactic anunciou a conclusão bem-sucedida de seu quinto voo espacial, e voos espaciais comerciais podem começar já em junho.

Segundo Joe Cassady, engenheiro aeroespacial da NASA, as Forças Armadas dos EUA também estão colaborando com a SpaceX, a Blue Origin e a Rocket Lab para explorar a possibilidade de viagens de foguete de um ponto a outro para entregar cargas. Elas já fizeram progressos significativos no desenvolvimento de foguetes reutilizáveis, mas ainda há um longo caminho a percorrer até que estejam prontos para voos comerciais. A construção de instalações de lançamento, o estabelecimento de corredores de voo e a coordenação dos sistemas de controle de tráfego aéreo exigirão investimentos substanciais, bem como a colaboração entre as empresas espaciais e o governo.

Além disso, os foguetes utilizam combustível volátil que pode explodir em grandes quantidades. Portanto, é improvável que os locais de lançamento estejam convenientemente localizados em grandes cidades, mas sim em locais remotos, como o centro de testes da SpaceX em Boca Chica, Texas, perto da fronteira com o México. Por fim, a indústria precisa considerar o impacto ambiental, tanto na Terra quanto no espaço.

Durante o lançamento e o pouso, os passageiros experimentam forças G, ou aceleração significativa, de acordo com Cassady. Os astronautas modernos experimentam forças G de 3, fazendo com que seu peso corporal pareça três vezes maior do que em solo. Portanto, o assento precisa ser anatômico para absorver parte desse peso.

Os passageiros precisarão usar trajes espaciais pressurizados e capacetes durante os 10 minutos de decolagem e os 40 minutos de pouso. Mas, durante os 30 a 60 minutos em órbita, poderão experimentar a ausência de gravidade. Eles poderão remover os trajes pressurizados e flutuar livremente.

An Khang (Segundo o Business Insider )

Link da fonte: https://vnexpress.net/dung-ten-lua-de-cat-ngan-thoi-gian-bay-quoc-te-4618610.html