Utilizando foguetes para reduzir o tempo de voos internacionais

Empresas de aviação privada estão explorando a possibilidade de usar foguetes para transportar passageiros por longas distâncias em muito menos tempo do que aviões comerciais.

O foguete viaja muito mais rápido que um avião comercial de passageiros. Foto: 3D Sculptor

No início de maio, a companhia aérea australiana Qantas anunciou planos para o voo sem escalas mais longo do mundo , de Sydney para Nova York ou Londres, com duração de 20 horas e previsão de início em 2025. No entanto, de acordo com uma pesquisa publicada algumas semanas depois pela Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido, essa viagem poderia ser reduzida para duas horas, um décimo do tempo de voo da Qantas, se foguetes fossem utilizados.

A abordagem, chamada de viagem espacial ponto a ponto com foguetes, poderia usar foguetes para lançar espaçonaves em voos suborbitais, permitindo que elas viajassem a velocidades de até 6.437 km/h (4.000 mph), de acordo com David Doughty, diretor executivo da Admiral Jet, uma empresa de jatos e helicópteros particulares. Grandes jatos comerciais atualmente voam a cerca de 885 a 965 km/h (550 a 600 mph) em velocidade de cruzeiro, portanto, a velocidade do foguete faria uma grande diferença nos tempos de chegada. "Os foguetes podem mudar a forma como pensamos sobre viagens e abrir novas oportunidades para exploração e descoberta", disse Doughty.

Diversas empresas espaciais estão testando a tecnologia necessária para realizar viagens espaciais de um ponto a outro. Bilionários como Richard Branson, Elon Musk e Jeff Bezos estão entrando na nova corrida espacial por meio de suas respectivas empresas: Virgin Galactic, SpaceX e Blue Origin. A Virgin Galactic anunciou no final de maio que concluiu com sucesso seu quinto voo espacial e que voos espaciais comerciais poderiam começar já em junho.

Segundo Joe Cassady, engenheiro aeroespacial da NASA, as Forças Armadas dos EUA também estão trabalhando com a SpaceX, a Blue Origin e a Rocket Lab para explorar a possibilidade de viagens de foguete de um ponto a outro para entregar cargas. Elas já fizeram progressos significativos no desenvolvimento de foguetes reutilizáveis, mas ainda há um longo caminho a percorrer até que estejam prontos para voos comerciais. A construção de instalações de lançamento, o estabelecimento de corredores de voo e a coordenação dos sistemas de controle de tráfego aéreo exigirão investimentos de capital consideráveis, bem como a colaboração entre as empresas espaciais e o governo.

Além disso, os foguetes utilizam combustíveis voláteis que explodem em grandes quantidades, portanto, o local de lançamento provavelmente estará em uma área remota, como o centro de testes da SpaceX em Boca Chica, Texas, próximo à fronteira com o México, em vez de uma grande cidade com localização conveniente. Por fim, a indústria precisa considerar o impacto ambiental, tanto na Terra quanto no espaço.

Durante o lançamento e o pouso, os passageiros experimentam grandes forças G, ou acelerações, de acordo com Cassady. Os astronautas de hoje experimentam forças G de 3, o que faz com que seus corpos pareçam três vezes mais pesados ​​do que na Terra. Portanto, os assentos precisam ser anatômicos para absorver parte da carga.

Os passageiros precisarão usar trajes espaciais pressurizados e capacetes durante os 10 minutos de decolagem e os 40 minutos de pouso. Mas, durante os 30 a 60 minutos em órbita, poderão experimentar a ausência de gravidade. Eles poderão remover os trajes espaciais pressurizados e flutuar livremente.

An Khang (Segundo o Business Insider )

Link da fonte: https://vnexpress.net/dung-ten-lua-de-cat-ngan-thoi-gian-bay-quoc-te-4618610.html