Em entrevista ao repórter do Tien Phong , um representante da VEC afirmou que, conforme o planejado, o projeto de expansão da rodovia Yen Bai - Lao Cai terá início em 27 de setembro.
Segundo um representante da VEC, o projeto visa investir na expansão do percurso do Km 123+080 ao Km 244+155, com uma extensão total de 121,33 km; o sistema inteligente de transporte (ITS) será implantado ao longo de todo o trajeto.
O projeto prevê a expansão da estrada de 2 para 4 faixas, com uma largura de superfície de 24 m; a adição de um canteiro central em sincronia com os trechos expandidos na fase 1; e o prolongamento da passagem subterrânea residencial para que corresponda à escala da rodovia de 4 faixas.
O trecho da ponte da rodovia expressa Yen Bai - Lao Cai será construído com uma nova estrutura de ponte no lado esquerdo da via, integrada à ponte existente. Simultaneamente, serão realizados estudos para a construção de um novo túnel com cerca de 530 metros de comprimento e três faixas, para atender ao ajuste planejado de seis faixas em toda a extensão da rodovia.
O investimento total do projeto é de quase 7,7 trilhões de VND, dos quais 3 trilhões de VND provêm do orçamento do Estado; quase 940 bilhões de VND são capital próprio da VEC (incluindo juros de empréstimos durante a construção); o restante é capital adicional mobilizado pela VEC.
De acordo com a diretriz do Primeiro-Ministro no Documento nº 624/TTg-CN, de 30 de maio de 2025, o projeto de expansão do trecho da rodovia expressa Yen Bai - Lao Cai, parte da rota da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai, terá início este ano e estará basicamente concluído em 2026.
A rodovia Noi Bai - Lao Cai tem 264 km de extensão, começando no cruzamento entre a Rodovia Nacional 2 e a rodovia North Thang Long - Noi Bai, e terminando na comuna de Bat Xat (Lao Cai). A rota passa por Hanói, Phu Tho, Yen Bai e Lao Cai; conecta-se com a rodovia Kunming - Hekou (China) e é uma parte importante do Corredor Econômico Kunming - Hanói - Hai Phong.
O projeto de construção da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai, fase 1, tem quase 245 km de extensão, foi investido pela VEC e concluído e entrou em operação em 2014. Desse total, o trecho Noi Bai - Yen Bai possui 4 faixas, com velocidade máxima projetada de 100 km/h; o trecho Yen Bai - Lao Cai possui 2 faixas, com velocidade máxima projetada de 80 km/h.
A operação da rota reduziu o tempo de viagem de Hanói a Lao Cai de 7 horas para 3,5 horas, abrindo grandes oportunidades para o desenvolvimento econômico, social e turístico da região Noroeste, além de diminuir a pressão e os acidentes nas rodovias nacionais.
Na fase 1, o trecho da rodovia expressa Yen Bai - Lao Cai foi projetado com quatro faixas, mas apenas duas foram utilizadas. Pontes, túneis e passagens subterrâneas também foram construídos com apenas duas faixas. Posteriormente, alguns trechos foram ampliados para quatro faixas e um sistema de cobrança de pedágio eletrônico (ETC) foi implementado. No entanto, como muitos trechos não possuem canteiro central, existe um risco potencial de insegurança quando o volume de tráfego aumenta e a velocidade de tráfego não corresponde à prevista no projeto.
Estatísticas mostram que o volume de tráfego na rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai aumenta em média 10% ao ano. Com a escala atual, o trecho Yen Bai - Lao Cai estará sobrecarregado até 2027. Portanto, a expansão antecipada é necessária para garantir a segurança, atender à demanda de tráfego e cumprir o planejamento aprovado.
Fonte: https://tienphong.vn/gan-7700-ty-dong-len-doi-doan-cao-toc-yen-bai-lao-cai-post1779729.tpo
![Transição OCOP de Dong Nai: [Artigo 3] Vinculando o turismo ao consumo de produtos OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Comentário (0)