Em declarações a um repórter do jornal Tien Phong , um representante da VEC afirmou que, de acordo com o plano, o projeto de expansão do trecho da rodovia expressa Yen Bai - Lao Cai terá início em 27 de setembro.
Segundo representantes da VEC, o projeto visa expandir o trecho do Km 123+080 ao Km 244+155, com uma extensão total de 121,33 km; o componente de Sistema Inteligente de Transporte (ITS) será implementado ao longo de todo o percurso.
O projeto prevê a expansão da rodovia de 2 para 4 faixas, com uma largura de 24 metros; a adição de um canteiro central para coincidir com os trechos expandidos na fase 1; e o prolongamento da passagem subterrânea para pedestres, de forma a acomodar a rodovia de 4 faixas.
O trecho da rodovia expressa Yen Bai - Lao Cai terá uma ponte adicional construída no lado esquerdo da via, em sincronia com a ponte existente. Simultaneamente, será realizado um estudo para a construção de um novo túnel com aproximadamente 530 metros de comprimento e 3 faixas, para acomodar o projeto revisado de 6 faixas em toda a extensão da rodovia.
O investimento total para o projeto é de quase 7,7 trilhões de VND, dos quais 3 trilhões de VND provêm do orçamento do Estado; quase 940 bilhões de VND são capital próprio da VEC (incluindo juros de empréstimos durante o período de construção); e o restante é capital adicional mobilizado pela VEC.
Na sequência da diretiva do Primeiro-Ministro constante do documento n.º 624/TTg-CN, de 30 de maio de 2025, o projeto de expansão do troço Yen Bai - Lao Cai da autoestrada Noi Bai - Lao Cai terá início este ano e será substancialmente concluído em 2026.
A rodovia Noi Bai - Lao Cai tem 264 km de extensão, começando no cruzamento da Rodovia Nacional 2 com a rodovia Bac Thang Long - Noi Bai e terminando na comuna de Bat Xat (Lao Cai). O trajeto passa por Hanói, Phu Tho, Yen Bai e Lao Cai, conectando-se com a rodovia Kunming - Hekou (China) e sendo um componente importante do Corredor Econômico Kunming - Hanói - Hai Phong.
A Fase 1 do projeto da Autoestrada Noi Bai - Lao Cai, com quase 245 km de extensão, foi financiada pela VEC e concluída e entrou em operação em 2014. Especificamente, o trecho Noi Bai - Yen Bai foi construído com 4 faixas e uma velocidade máxima de projeto de 100 km/h; o trecho Yen Bai - Lao Cai possui 2 faixas e uma velocidade máxima de projeto de 80 km/h.
A inauguração desta rota reduziu o tempo de viagem entre Hanói e Lao Cai de 7 horas para 3,5 horas, abrindo grandes oportunidades para o desenvolvimento econômico, social e turístico da região Noroeste, além de diminuir a pressão e os acidentes nas rodovias nacionais.
Na Fase 1, a rodovia expressa Yen Bai - Lao Cai foi construída com quatro faixas, mas apenas duas estavam em operação. Pontes, túneis e passagens subterrâneas para moradores locais também atendiam apenas ao padrão de duas faixas. Alguns trechos foram posteriormente ampliados para quatro faixas e um sistema de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) foi instalado. No entanto, devido à ausência de um canteiro central em muitos trechos, existe um risco potencial à segurança quando o volume de tráfego aumenta e as velocidades operacionais caem abaixo da capacidade projetada.
Estatísticas mostram que o volume de tráfego na rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai está aumentando em média 10% ao ano. No ritmo atual, o trecho Yen Bai - Lao Cai estará sobrecarregado até 2027. Portanto, a implementação antecipada da expansão é necessária para garantir a segurança, atender à demanda de tráfego e estar em conformidade com o plano aprovado.
Fonte: https://tienphong.vn/gan-7700-ty-dong-len-doi-doan-cao-toc-yen-bai-lao-cai-post1779729.tpo
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