Gia Lai "corre" para se preparar para iniciar a construção de dois projetos nacionais importantes

A província de Gia Lai está correndo para "acarpetar" o terreno para dois importantes projetos nacionais de transporte, incluindo a via expressa Quy Nhon-Pleiku e a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. Trata-se de projetos estratégicos que a província espera que abram novas oportunidades e espaço para desenvolvimento após a fusão de Gia Lai com o Planalto Central e a Costa Centro-Sul.

A província de Gia Lai acaba de ajustar a rota da rodovia expressa Quy Nhon - Pleiku através da passagem An Khe para reduzir a inclinação, diminuir a invasão florestal e economizar mais de 1.000 bilhões de VND.

Autoestrada Quy Nhon – Pleiku pronta para iniciar a construção

O projeto da Via Expressa Quy Nhon-Pleiku tem cerca de 125 km de extensão, passando por 17 comunas e distritos, com um investimento total de mais de 43,7 bilhões de VND. A limpeza do local é considerada o fator decisivo para o andamento do projeto.

De acordo com o Departamento de Construção da Província de Gia Lai, o projeto deve recuperar cerca de 942 hectares de terra, indenizar, apoiar e reassentar 473 famílias, com um orçamento de quase VND 4,9 trilhões. Desse total, a província se comprometeu a alocar VND 1,25 trilhão do orçamento local e de outras fontes legais para realizar trabalhos de indenização e reassentamento.

Atualmente, muitas localidades estão estabelecendo urgentemente conselhos de compensação, implementando medições, inventários de ativos e criando fundos de terras para reassentamento.

Trabalho de campo, determinando a área afetada e a área que precisa ser recuperada no projeto da rodovia expressa Quy Nhon-Pleiku. Foto: XUAN HUYEN

Na comuna de Mang Yang, a localidade organizou 1,2 hectares de terra na vila de Tan Phu para construir uma nova área de reassentamento para 24 famílias afetadas pela rodovia; na comuna de Binh Hiep, o plano de compensação foi concluído em áreas como: Binh Thuan 1, Tay An, Tra Son, Binh Tan...

Na comuna de Binh Phu, apesar das muitas dificuldades após a fusão, a localidade interveio para se preparar para o projeto da rodovia expressa Quy Nhon-Pleiku. Atualmente, a comuna está pronta para recuperar 102 hectares de terra com 80 famílias afetadas; aprovar e implantar infraestrutura para a área de reassentamento de Hoa Son, de 5,1 hectares, para organizar o reassentamento; ao mesmo tempo, registrar duas minas de aterro e identificar quatro locais de despejo de resíduos para atender ao projeto.

“Preparamos tudo para a limpeza do local, indenização e reassentamento do projeto. No entanto, como o projeto está atualmente parado em trâmites legais, precisamos aguardar a aprovação dos ministérios e filiais. Além disso, a localidade propôs à província apoiar mais recursos humanos e profissionais para participar de tarefas importantes”, disse o Sr. Tran Cong Dung, vice-presidente do Comitê Popular da Comuna de Binh Phu.

Enquanto isso, o Sr. Ho Si Lai, vice-presidente do Comitê Popular da comuna de Binh Hiep, informou que a localidade estabeleceu um conselho de compensação para as duas principais rotas do projeto rodoviário. Atualmente, a comuna está coordenando com as unidades funcionais o inventário e a contagem dos ativos em terra, a confirmação da origem e a definição dos preços dos terrenos de compensação.

Priorizar os direitos legítimos das pessoas

Recentemente, o Comitê Diretor de Projetos Nacionais Importantes da província de Gia Lai realizou uma reunião para entender a situação, orientar a remoção de obstáculos e incentivar os preparativos para iniciar a construção de dois grandes projetos: a via expressa Quy Nhon - Pleiku e a ferrovia de alta velocidade Norte - Sul.

O Comitê Diretor de Projetos Nacionais-Chave da província de Gia Lai se reuniu para orientar e incentivar a preparação de dois projetos nacionais-chave. Foto: XUAN HUYEN

De acordo com o Sr. Luu Nhat Phong, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Tráfego e Obras Civis de Gia Lai, até meados de setembro de 2025, os marcadores de limpeza do local dos dois projetos componentes da Rodovia Expressa Quy Nhon - Pleiku 01 e 03 foram entregues; o pacote de componentes 02 (através do Passo An Khe) deverá ser medido no final de setembro.

A maior dificuldade agora são os procedimentos legais lentos, enquanto o volume de reassentamento é grande.

O trecho Km0+00-Km40+00 conta com 359 domicílios que devem ser alocados em 9 áreas de reassentamento, com um capital de 1,92 bilhão de VND. Também está sendo realizada a realocação de 85 locais de infraestrutura técnica (eletricidade, telecomunicações, abastecimento de água).

De acordo com o plano, o trabalho de limpeza do local será concluído em 2025, os projetos componentes 01 e 03 começarão a ser construídos em dezembro de 2025; o projeto componente 02 começará a ser construído em março de 2026.

Para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul que passa por 18 comunas e distritos da província de Gia Lai, com 115,7 km de extensão, o custo total da limpeza do local é de cerca de 6.410 bilhões de VND.

De acordo com o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Província de Gia Lai (a unidade que implementa as áreas de reassentamento do projeto), a província preparou 38 áreas de reassentamento com uma área total de 153 hectares, organizando 3.411 lotes de terra para 1.587 famílias afetadas.

Até agora, 37/38 áreas aprovaram o planejamento detalhado 1/500, as localidades estão estabelecendo marcadores, medindo, determinando a origem da terra e calculando a compensação.

Uma área de reassentamento para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul está sendo preparada no bairro de An Nhon Nam, província de Gia Lai.

O camarada Ho Quoc Dung, secretário do Comitê Provincial do Partido de Gia Lai, chefe do Comitê Diretor para os principais projetos nacionais da província, disse que os principais projetos de transporte têm importância estratégica, abrindo novos espaços de desenvolvimento para Gia Lai.

Em particular, a via expressa Quy Nhon - Pleiku eliminará o "gargalo" da infraestrutura de tráfego Leste-Oeste, explorará o potencial do corredor econômico Leste-Oeste e o triângulo de desenvolvimento Vietnã-Laos-Camboja.

O Secretário do Comitê Provincial do Partido de Gia Lai solicitou a participação de todo o sistema político com espírito de urgência e alta responsabilidade, considerando esta uma tarefa prioritária. Ao mesmo tempo, solicitou ao Comitê Provincial do Partido e ao Comitê Popular que concluíssem prontamente os documentos legais dos projetos e aumentassem o número de profissionais para apoiar as comunas e distritos na implementação dos trabalhos quando os projetos começarem.

O camarada Ho Quoc Dung, secretário do Comitê Provincial do Partido de Gia Lai, dirigiu a preparação dos principais projetos nacionais.

O camarada Ho Quoc Dung também solicitou que as unidades e localidades se concentrem na compensação e no trabalho de limpeza do local para projetos; comunas e distritos que ainda não estabeleceram um conselho de limpeza do local e avaliação de preços devem implementá-lo imediatamente para evitar serem passivos.

Ele observou que a indenização deve ser adequada e que a área de reassentamento deve garantir infraestrutura e novas moradias iguais ou superiores às antigas. Durante o processo de aquisição de terras, equipes de resolução de reclamações e denúncias devem ser criadas para lidar prontamente com os problemas e sugestões das pessoas.

Ajustando a direção da rodovia, economizando mais de 1.000 bilhões de VND

Recentemente, a partir da proposta do Conselho de Gestão do Projeto de Trânsito e Obras Civis de Gia Lai, o Comitê Popular da Província de Gia Lai concordou com a política de ajuste da direção da via expressa Quy Nhon - Pleiku, o trecho que passa pela passagem de An Khe.

Assim, a partir do km 22+000, a rota desvia cerca de 1,5 km ao norte na comuna de Binh Khe, seguindo pela encosta norte da montanha até o km 34+500 na área da passagem de An Khe, depois vira para o sul, aumentando gradualmente a altitude e diminuindo a encosta até o km 39+960.

A rota cortará a cordilheira Da Khuyet por um túnel na comuna de Ya Hoi (Km42+860), conectando-se ao Km50+000 (coincidindo com o Km49+000 da opção 1B).

Este plano ainda garante a velocidade de projeto de 100 km/h, ao mesmo tempo em que reduz a invasão de 10 ha de terras florestais, encurta o comprimento do viaduto, reduz o volume de estruturas especiais e economiza mais de 1.000 bilhões de VND, elevando o investimento total para 6.988 bilhões de VND.

ONG OAI

Fonte: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-dua-nuoc-rut-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-post815073.html