Contribua para que Hai Lang alcance novos padrões para distritos rurais.

Nos últimos tempos, o Departamento de Transportes de Quang Tri tem se concentrado em investir, modernizar e reparar o sistema de tráfego, desde estradas provinciais a estradas distritais e municipais, ajudando o distrito de Hai Lang a explorar seu potencial e pontos fortes, atrair investimentos e promover a reestruturação econômica ; especialmente auxiliando o distrito a cumprir os critérios de tráfego, contribuindo para que Hai Lang alcance os padrões de um novo distrito rural até 2025.

A estrada provincial 584, com mais de 17 km de extensão no distrito de Hai Lang, é constantemente reparada para garantir um tráfego fluido e seguro - Foto: TU LINH

O Departamento de Transportes de Quang Tri administra as estradas do distrito de Hai Lang, que totalizam mais de 63 km, incluindo: a Rodovia Provincial 582 (15 km), a Rodovia Provincial 582B (quase 14 km), a Rodovia Provincial 583 (5 km), a Rodovia Provincial 584 (mais de 17 km) e a Rodovia Nacional 49C (mais de 12 km). Além de investir na recuperação de trechos danificados nas rodovias provinciais e nacionais, o departamento está sempre interessado em apoiar investimentos para a recuperação e modernização de diversos trechos de estradas distritais.

O líder do Conselho de Gestão de Manutenção de Tráfego (QLBTGT) afirmou que, nos últimos tempos, o processo de desenvolvimento em todos os aspectos do distrito de Hai Lang tem sido bastante intenso, resultando em uma alta densidade de tráfego nas vias e, consequentemente, na deterioração e danos frequentes de muitos trechos, o que exige investimentos e manutenção. Em 2024, o Departamento de Transportes investiu em reparos locais de leitos, pavimentos e valas de drenagem nas estradas do distrito de Hai Lang.

Especificamente, o reparo do trecho entre os km 6+800 e km 7+323 da Rodovia Distrital 51. A classificação desta seção é de tráfego rural, nível B, com velocidade de projeto de 20 km/h, leito de 5 m de largura, dos quais 3,5 m são de pista, com acostamento de 0,75 m em cada lado; a inclinação transversal da pista é de 2,0% e a do acostamento é de 4,0%. O reparo do trecho entre os km 0+800 e km 1+400 da Rodovia Distrital 58 também inclui tráfego rural, nível B, com velocidade de projeto de 20 km/h. Consequentemente, o leito da estrada tem 5 m de largura, dos quais 3,5 m são de pista, com acostamento de 0,75 m em cada lado; a inclinação transversal da pista é de 2,0% e a do acostamento é de 4,0%.

Além disso, o Departamento de Gestão de Tráfego também reparou a estrada que liga a Rodovia Nacional 49C à área de ecoturismo de Tram Tra Loc, com um nível de pavimentação VI e velocidade de projeto de 30 km/h. O leito da estrada neste trecho tem 6,5 m de largura, dos quais 5,5 m são de pista, com calçada de 0,5 m em cada lado; inclinação transversal: pista 2,0%, calçada 4,0%.

Segundo o Conselho de Gestão de Tráfego, o objetivo do investimento na construção é reparar prontamente as estradas asfaltadas danificadas e degradadas, contribuindo para garantir a segurança do tráfego de pessoas e veículos, melhorando a capacidade de carga do leito e da superfície da estrada; ao mesmo tempo, criando condições para promover o desenvolvimento socioeconômico, garantir a defesa e a segurança nacional e servir ao processo de construção de novas áreas rurais do distrito de Hai Lang.

A escala de melhoria e reparação dos trechos rodoviários acima mencionados inclui a reconstrução do leito e do pavimento existentes, com base na antiga estrada; o reforço das laterais da estrada em largura suficiente para garantir que o pavimento esteja em conformidade com o nível da via; o tratamento de áreas localmente danificadas; o reforço do pavimento com uma base de agregado britado de pelo menos 12 cm de espessura e uma camada de 5 cm de concreto asfáltico denso sobre o pavimento antigo, que já vinha sendo utilizado há muitos anos; e a reparação e ampliação dos sistemas de segurança viária e de drenagem.

Além das estradas provinciais e distritais no distrito de Hai Lang que receberam investimentos e foram modernizadas, o Departamento de Transportes acaba de aprovar o relatório econômico e técnico sobre o investimento na construção do projeto de reparo do leito, pavimento, calçadas e valas de drenagem da Rodovia Nacional 49C que atravessa o distrito de Hai Lang, nos trechos de km 0 a km 0+270; km 1+000 a km 1+800; km 23+200 a km 23+500; km 26+550 a km 29+500; e reparo da ponte Kim Giao, trecho km 36+398.

Assim, o trecho do km 1+000 ao km 1+800, com base no pavimento antigo, terá os trechos danificados reparados, a largura da pista será mantida em 11 m, e o pavimento será coberto com 6 cm de concreto asfáltico com areia. Já os trechos do km 23+200 ao km 23+500 e do km 26+550 ao km 29+500, com base na largura da pista antiga de 6,5 m, terão os trechos danificados reparados, a largura da pista será mantida em 5,5 m, o pavimento será reforçado com agregado britado com espessura média de 12 cm, o pavimento será coberto com 7 cm de concreto asfáltico com areia e serão adicionadas valas de drenagem.

A reforma da Ponte Kim Giao inclui a instalação de 4 lombadas com pintura termoplástica refletiva amarela; perfuração, limpeza, aspereza da superfície e instalação de aço D10, além de reforço com concreto armado. O projeto também inclui a realocação e melhoria do sistema de segurança viária, bem como a pintura de faixas para garantir a conformidade com o Regulamento Técnico Nacional de Sinalização Rodoviária, QCVN 41:2019/BGTVT.

O vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Hai Lang, Duong Viet Hai, afirmou que a atenção dada pela província aos investimentos na renovação e modernização de estradas provinciais, distritais e municipais na região nos últimos tempos garantiu a conexão da rede viária do distrito com outras localidades, contribuindo significativamente para a transformação da paisagem rural e ajudando o distrito a cumprir em breve os critérios para ser reconhecido pelas autoridades superiores como um novo distrito rural.

Espera-se que, após atingir os padrões e receber o título de novo distrito rural em 2025, Hai Lang se esforce para alcançar os padrões de um distrito rural modelo até 2030. Portanto, a fim de atrair recursos para continuar investindo no desenvolvimento da infraestrutura de transporte rural, contribuindo para a melhoria da qualidade dos critérios do novo distrito rural e promovendo os resultados alcançados, o distrito espera que o Departamento de Transportes continue pesquisando e aconselhando o Comitê Popular Provincial a dar atenção e promover ainda mais o trabalho de atração de investimentos na construção de infraestrutura de transporte no distrito, para ajudar a localidade a concluir os planos propostos e servir efetivamente ao desenvolvimento socioeconômico.

Khanh Hung

Fonte: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm