Hanói busca opiniões sobre a cobrança de pedágio em vias expressas.

O Comitê Popular de Hanói designou o Departamento de Construção para identificar as rotas e trechos de rodovias expressas elegíveis para cobrança de pedágio, os grupos-alvo e as tarifas de pedágio, de acordo com o Decreto 130/2024, com uma tarifa mínima de 900 VND e uma tarifa máxima de 5.200 VND por quilômetro.

No dia 10 de junho, Hanói começou a solicitar opiniões sobre o projeto de resolução referente ao uso de vias expressas por veículos que trafegam em vias expressas de propriedade da cidade e administradas pelo governo municipal.

De acordo com a minuta, as rodovias com pedágio devem atender às seguintes condições: devem ser projetadas e construídas de acordo com as normas e padrões técnicos para vias expressas e outras normas e padrões técnicos relevantes; devem ser entregues à Prefeitura de Hanói para gestão e operação; e devem ter um plano de exploração de ativos aprovado pela prefeitura.

Os pedágios nas rodovias são calculados com base na distância percorrida pelo veículo, sendo a tarifa variável de acordo com o tipo de veículo (VND/km).

As taxas específicas (em VND/km) estão de acordo com o Decreto 130/2024.

As taxas, os contribuintes e as isenções são implementados de acordo com o Decreto nº 130/2024 sobre a cobrança de taxas de utilização de vias expressas para veículos que circulam em vias expressas de propriedade de toda a população, sendo o Estado o proprietário representante e responsável pela gestão e operação direta das mesmas.

O Decreto 130 estipula cinco categorias de veículos sujeitas a pedágios em rodovias, divididas em dois níveis. O Nível 1 aplica-se a rodovias concluídas que atendem aos padrões; o Nível 2 aplica-se a rodovias que não atendem aos padrões, como aquelas que não possuem áreas de descanso, vias marginais ou faixas de emergência. Os motoristas de carros que trafegam em rodovias com investimento estatal terão que pagar pedágios, que variam de um mínimo de 900 VND a um máximo de 5.200 VND por quilômetro.

A cidade determinou o momento para a cobrança de pedágio "quando as condições estipuladas forem atendidas e a seleção do prestador de serviços para pagamento da taxa de uso da rodovia e da operadora de cobrança de pedágio for concluída".

O projeto não especifica quais estradas estarão sujeitas a pedágio; no entanto, de acordo com o Departamento de Construção, existem atualmente duas vias expressas administradas pela cidade de Hanói: a Rodovia Circular 3 elevada (com mais de 29 km) e o Boulevard Thang Long (28 km).

A prefeitura designou o Departamento de Obras para identificar as rotas e trechos de vias expressas dentro de sua jurisdição que atendam às condições para a cobrança de pedágio. Com base nisso, o Departamento apresentará uma proposta e um relatório sobre a seleção da agência gestora da cobrança de pedágio, do provedor de serviços de pagamento, da unidade operacional e da concessionária para a cobrança de pedágio nas vias expressas.

Fonte: https://cand.com.vn/Xa-hoi/ha-noi-lay-y-kien-thu-phi-cao-toc--i771295/