Segundo Mac Dinh Minh, vice-diretor do Departamento de Construção de Hanói , seguindo as diretrizes do Comitê Permanente do Partido Comunista da Cidade, o Comitê Popular de Hanói decidiu criar uma equipe de elaboração para um plano de gestão, exploração e uso das calçadas em toda a cidade.
A equipe de elaboração é composta por 36 pessoas, incluindo representantes de 11 departamentos, agências e distritos. A unidade está atualmente desenvolvendo e finalizando um plano de gestão de calçadas baseado em três princípios.
Em primeiro lugar, a rua e as calçadas são usadas principalmente para fins de tráfego.
Em segundo lugar, as calçadas são destinadas principalmente aos pedestres, com os sistemas de infraestrutura urbana dispostos ao longo do percurso.
Em terceiro lugar, a utilização temporária de uma parte do passeio para fins que não sejam o tráfego deve ser autorizada ou aprovada pela autoridade competente, garantindo que seja utilizada para o fim correto e dentro do âmbito permitido.
O Sr. Minh afirmou que todo o projeto está atualmente em fase de elaboração e em consulta com os membros da equipe de redação, bem como com os distritos e condados. Em breve, a equipe de redação apresentará um relatório à prefeitura, fornecendo informações específicas sobre o conteúdo do projeto e os princípios para a organização e gestão de calçadas e vias públicas.
Ressaltando que se trata de uma questão muito complexa que exige pesquisa específica, o chefe do Departamento de Construção de Hanói afirmou que o projeto envolve cada rua, cada localidade e cada distrito, sendo que cada lugar possui características e especificidades diferentes.
Portanto, durante o processo de redação, a comissão de elaboração desenvolverá um esboço e definirá os princípios gerais. Após apresentar e obter a aprovação do Comitê do Partido da Cidade de Hanói e do Comitê Popular de Hanói, a equipe de redação calculará o cronograma específico e o progresso para a implementação deste projeto.
As calçadas de Hanói estão se transformando em estacionamentos e barracas de comida, em vez de espaços para pedestres.
O Departamento de Construção deverá apresentar o plano de gestão e cobrança de taxas de utilização das calçadas ao Comitê Municipal de Obras no segundo trimestre deste ano. Em seguida, o processo envolverá a aprovação das autoridades competentes.
De fato, vários distritos de Hanói propuseram programas-piloto para o arrendamento de calçadas em ruas com infraestrutura adequada. Especificamente, o distrito de Hoan Kiem propôs um programa-piloto de primeira fase para o arrendamento de espaços comerciais em 10 ruas, totalizando 36 estabelecimentos.
De acordo com a proposta, a área destinada ao arrendamento temporário estende-se por 2 metros a partir da fachada do edifício e está disponível exclusivamente para fins comerciais ao proprietário do imóvel com frente para a rua, naquele local. O período de arrendamento abrange todos os dias da semana.
No entanto, essa proposta do distrito ainda não foi aprovada pela cidade. Em vez disso, Hanói designou o Departamento de Construção para desenvolver diretamente um plano de gestão de calçadas a ser aplicado uniformemente em todos os distritos centrais da cidade.
Anteriormente, em 2021, o distrito de Hoan Kiem implementou um projeto piloto de arrendamento de calçadas para fins comerciais em quatro locais, principalmente para a exposição e promoção de produtos como café, bebidas e fast food. Esses locais incluíam: 94 Ly Thuong Kiet, 30 Ly Thuong Kiet, 11 Le Phung Hieu e 15 Ngo Quyen.
Todos esses locais são grandes hotéis e restaurantes com fachadas amplas e espaçosas, e as calçadas oferecem amplo espaço para comércio e exposição de produtos, sem deixar de permitir a circulação de pedestres.
Apesar do sucesso na cobrança de taxas de estacionamento nas calçadas nos quatro locais mencionados, os líderes do distrito de Hoan Kiem reconheceram que este não é um modelo geral a ser aplicado a muitas ruas, já que a maioria das ruas possui calçadas estreitas e requer um planejamento cuidadoso para garantir a utilização ideal do espaço .
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