Eliminar múltiplos "gargalos"
A casa do Sr. Tran Tung (localizada na vila de Dong Duong, comuna de Dong Duong) foi afetada pelo projeto de renovação e melhoria da Rodovia Nacional 14E, resultando na perda de aproximadamente 16 metros quadrados de terreno residencial. Em um gesto de solidariedade, sua família concordou com o plano de desapropriação. Mesmo antes de receber a indenização, ele contratou trabalhadores para demolir sua cerca, portão e pequena loja, reconstruí-los e entregar o terreno ao investidor.
O Sr. Tung contou que essa estrada estava muito degradada e era estreita. Quando dois caminhões seguiam em direções opostas, as motocicletas tinham que parar e encostar no acostamento. Por isso, ele ficou muito feliz quando o governo decidiu melhorá-la e ampliá-la. Seus vizinhos também apoiaram ativamente o projeto e prontamente cederam o terreno. Graças a isso, a Rodovia Nacional 14E, que atravessa a vila de Dong Duong, o primeiro trecho do projeto, já está pavimentada com concreto asfáltico há mais de um ano.
A rodovia nacional 14E, que atravessa a comuna de Phuoc Hiep, sofre frequentes deslizamentos de terra durante a estação chuvosa. Essa situação dificulta a atração de investimentos para a região. Além disso, a rodovia é uma importante via de ligação entre a área costeira e a Rodovia Ho Chi Minh , mas a presença de inúmeros gargalos impede o desenvolvimento do comércio e dos serviços nas localidades ao longo do trajeto.
Entretanto, nos últimos dois anos, o tráfego na Rodovia Nacional 14D aumentou rapidamente, principalmente de caminhões transportando mercadorias do Laos através da Fronteira Internacional de Nam Giang. Como resultado, a rota de ligação entre a Rodovia Ho Chi Minh e essa fronteira deteriorou-se significativamente. A estrada está em más condições, é estreita e possui muitas curvas acentuadas, o que aumenta o tempo de viagem em aproximadamente quatro horas, embora todo o percurso tenha pouco mais de 74 km de extensão.
Um funcionário local da comuna de Nam Giang relatou que a população fica simplesmente feliz por poder viajar pela Rodovia Nacional 14D sem congestionamentos. Portanto, o fato de o governo ter destinado uma grande parte de seus recursos para apoiar a cidade de Da Nang na implementação do projeto de renovação e modernização agradou muito os eleitores.
Promover o desenvolvimento
A Rodovia Nacional 14E conecta-se ao Corredor Econômico Leste-Oeste através da Rodovia Ho Chi Minh, chegando ao Posto de Fronteira Internacional de Bo Y (Quang Ngai). A rota também se conecta ao Corredor Econômico Leste-Oeste 2 através da Rodovia Ho Chi Minh e da Rodovia Nacional 14D, chegando ao Posto de Fronteira Internacional de Nam Giang. De acordo com o Sr. Tran Ngoc Thanh, Diretor Adjunto do Departamento de Construção, o projeto concluído contribuirá para a melhoria da capacidade de transporte e para a promoção do desenvolvimento de serviços logísticos, facilitando o transporte de mercadorias através dos dois postos de fronteira internacionais mencionados para o Porto de Chu Lai, a Zona Econômica Aberta de Chu Lai e a Zona Econômica de Dung Quat (Quang Ngai).
A Rodovia Nacional 14D encontra-se em péssimo estado de conservação e representa um grave risco para a segurança do trânsito, apesar do volume de veículos de transporte continuar a aumentar. Isso ocorre porque as distâncias mais curtas percorridas nessa rota incentivam os proprietários de cargas e as empresas de transporte a reduzirem os custos de transporte e a facilitarem as transações transfronteiriças. Em particular, a Rodovia Nacional 14D oferece muitas vantagens para atrair grandes volumes de mercadorias e passageiros do nordeste da Tailândia, de Myanmar e do Oceano Índico para os portos marítimos de Da Nang e Hue.
Segundo o vice-presidente do Comitê Popular da cidade, Tran Nam Hung, o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14D é fundamental para completar a infraestrutura de transporte, garantir a segurança das viagens da população, promover o desenvolvimento socioeconômico e assegurar a defesa e a segurança nacional. A rodovia ampliada facilitará o transporte de mercadorias, conectará a cidade com o Laos através da fronteira internacional de Nam Giang e aumentará a competitividade da economia.
Pode-se afirmar que os dois projetos de renovação, modernização e expansão das rodovias nacionais 14E e 14D eliminarão os atuais gargalos. Uma vez concluídos e em funcionamento, os projetos também abrirão oportunidades para promover a transformação do setor de logística, facilitando o fluxo de mercadorias da origem ao destino final.
O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E (trecho entre km 15+270 e km 89+700) conta com um investimento total de mais de 1.848,2 bilhões de VND provenientes do orçamento do governo central. O projeto prevê uma largura de leito de 9 metros; o trecho que atravessa o cruzamento ferroviário Norte-Sul na comuna de Thang Binh possui uma largura de leito de 12 metros.
O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14D tem um investimento total de 4,518 bilhões de VND, dos quais 4,513 bilhões de VND provêm do aumento da receita e de economias no orçamento do governo central, e 5 bilhões de VND do orçamento municipal (para preparação do investimento). A escala do projeto inclui uma largura de leito de 9 metros e uma largura de ponte de 9 metros.
Fonte: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html
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