A maioria dos carros atuais é compatível com gasolina E10.

O lançamento da gasolina E10 precisa ser acompanhado de comunicação transparente e orientação técnica abrangente para gerar confiança no consumidor.

Testando gasolina E10 em um Toyota Corolla Cross.

A maioria dos carros mais novos é compatível com gasolina E10.

No roteiro para o desenvolvimento de combustíveis limpos e a redução de emissões, a implementação do bioetanol E10 está recebendo muita atenção dos consumidores e das empresas automotivas.

Segundo o Sr. Dao Cong Quyet, chefe da Subcomissão de Comunicações da Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA), os fabricantes de automóveis sempre apoiaram a orientação do governo para o desenvolvimento de combustíveis limpos e fizeram preparativos antecipados para garantir a compatibilidade dos veículos com a gasolina E10.

Atualmente, a maioria dos novos modelos de carros dos membros da VAMA são projetados para serem compatíveis com o combustível E10. As empresas do setor automotivo também começaram a fornecer informações às suas concessionárias e clientes sobre o uso desse combustível.

Segundo a VAMA, os componentes do sistema de combustível, como o tanque de combustível, a bomba de combustível, os injetores de combustível e as juntas de borracha, são todos pesquisados ​​e selecionados levando em consideração a resistência ao álcool para garantir uma operação estável ao usar biocombustíveis.

O Sr. Dao Cong Quyet afirmou que a corrosão ou o envelhecimento dos componentes do sistema de combustível não ocorrerão se os usuários utilizarem gasolina E10 que atenda aos padrões do Regulamento Técnico Nacional QCVN 01:2022 do Ministério da Ciência e Tecnologia . Portanto, os usuários de modelos de carros mais novos podem ficar tranquilos ao optar pelo biocombustível E10.

Para modelos de carros mais antigos, a VAMA recomenda que os usuários levem seus veículos proativamente a concessionárias autorizadas para que o sistema de combustível seja inspecionado e avaliado, e peças como juntas ou tubulações de combustível sejam substituídas, se necessário, antes de usar gasolina E10.

Segundo a VAMA, os biocombustíveis não são uma tendência global recente. Muitos países, como Tailândia, Indonésia e Brasil, já utilizam gasolina com etanol há bastante tempo. Além disso, o Vietnã também possui regulamentações relacionadas a biocombustíveis há mais de 10 anos.

Portanto, antes de introduzir veículos no mercado vietnamita, os fabricantes realizam avaliações técnicas com base nas condições reais de operação e nas normas nacionais para garantir o mais alto nível de compatibilidade do produto.

Em relação às preocupações de que a gasolina E10 possa causar desempenho lento do motor ou perda de potência, o Sr. Dao Cong Quyet afirmou que esses fenômenos geralmente ocorrem apenas quando o combustível é de má qualidade ou tem uma octanagem inadequada.

Entretanto, a gasolina E10 possui uma octanagem igual ou superior à da gasolina comum, resultando em uma combustão mais estável no motor. Se o veículo receber manutenção regular e utilizar combustível padrão, conforme recomendado pelo fabricante, não ocorrerá hesitação do motor.

Além disso, a VAMA recomenda que os usuários não deixem seus veículos parados por muito tempo com o nível de combustível baixo, pois o etanol pode absorver umidade do ar, o que pode causar condensação no tanque de combustível. Os usuários também devem seguir as normas referentes à troca regular do filtro de combustível para garantir que o sistema de combustível permaneça limpo e funcione de forma eficiente.

Segundo o Sr. Dao Cong Quyet, os fabricantes globais de automóveis realizaram pesquisas e testes muito rigorosos com biocombustíveis antes de comercializar o produto. As normas técnicas atuais visam garantir tanto o funcionamento estável do motor quanto o atendimento aos requisitos de redução de emissões e proteção ambiental.

Precisamos construir a confiança do consumidor.

Segundo a VAMA, para implementar efetivamente a gasolina E10 no Vietnã, um dos fatores-chave é a construção de um sistema de normas técnicas adequado que garanta a consistência com as práticas internacionais. O desenvolvimento de normas como a QCVN (Regulamento Técnico Nacional do Vietnã) precisa levar em consideração a experiência internacional e avaliar cuidadosamente o impacto prático para garantir a compatibilidade com os veículos atualmente no mercado.

O Sr. Dao Cong Quyet afirmou que tanto as montadoras quanto os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) desenvolvem produtos com base em padrões técnicos internacionalmente comprovados para garantir que os biocombustíveis não afetem o desempenho do motor quando colocados em uso prático.

Além dos fatores técnicos, a comunicação é considerada crucial para construir a confiança do consumidor. De acordo com a VAMA, é necessária uma estreita coordenação entre as agências de gestão estaduais, os fabricantes de combustíveis, as montadoras e os meios de comunicação para fornecer informações científicas, transparentes e completas ao público sobre a gasolina E10.

Quando a agência reguladora anunciar o plano para a implementação do combustível E10, os fabricantes de combustíveis precisam garantir um fornecimento que atenda aos padrões. Ao mesmo tempo, as montadoras precisam explicar proativamente aos clientes a compatibilidade de cada modelo de veículo com os biocombustíveis.

Para os membros da VAMA, a associação afirmou que utilizou sua rede de distribuição e concessionárias para orientar os clientes sobre os modelos de veículos adequados para gasolina E10, bem como sobre os veículos que exigem uma inspeção mais minuciosa ou a substituição de certas peças antes da troca de combustível. O objetivo é garantir que o sistema de combustível funcione de forma eficiente, sem afetar o uso do veículo ou a vida útil do motor quando a gasolina E10 for utilizada no futuro.

TT (compilado)

Fonte: https://baohaiphong.vn/hau-het-o-to-hien-nay-tuong-thich-voi-xang-e10-543914.html