De acordo com o Projeto "Desenvolvendo a aplicação de dados populacionais, identificação eletrônica e autenticação para atender à transformação digital nacional no período de 2022-2025, com uma visão para 2030" (Projeto 06) aprovado pelo Primeiro Ministro , a meta é aplicar o banco de dados populacional nacional, o sistema de identificação eletrônica e autenticação no processo nacional de transformação digital até 2025, com uma visão para 2030.
Segundo especialistas econômicos , após 2 anos de implementação, o Projeto 06 alcançou resultados iniciais positivos, recebendo aprovação, apoio e grande reconhecimento de pessoas e empresas. Dessa forma, contribui para a mudança de métodos de gestão e para a melhoria da qualidade e eficiência da gestão pública; contribui para a limitação da negatividade e da "pequena corrupção"; economiza tempo e esforço; e cria uma base importante para a implantação de serviços públicos online para atender pessoas e empresas, contribuindo para a promoção do desenvolvimento do governo digital, da economia digital e da sociedade digital.
O Projeto 06 visa construir um banco de dados nacional sobre a população, facilitando o compartilhamento de informações e a conexão entre órgãos estaduais. Isso também abre a possibilidade de integrar dados sobre veículos e proprietários com os sistemas de gerenciamento de tráfego existentes.
O futuro próximo da ETC
De acordo com a Lei de Segurança e Ordem no Trânsito, os ministérios e filiais criarão em conjunto um banco de dados sobre segurança e ordem no trânsito, incluindo dados sobre registro e gestão de veículos; inspeção de veículos; treinamento, testes, licenciamento de motoristas; tratamento de violações administrativas, etc. O banco de dados sobre segurança e ordem no trânsito é criado uniformemente em todo o país, compartilhado por agências, organizações e indivíduos para atender à gestão estadual, à formulação de políticas e às exigências de agências, organizações e indivíduos relevantes.
Em nível nacional, de acordo com pesquisa do Professor Associado Dr. Vu Minh Khuong (Professor da Universidade Nacional de Singapura), o sistema de cobrança automática de pedágio (ETC) sem paradas gerou dados valiosos para otimizar a gestão do tráfego, ao mesmo tempo em que fornece uma base para decisões econômicas estratégicas. Além de parar na cobrança de pedágio, o ETC também é amplamente aplicado em estacionamentos e aeroportos, ajudando a melhorar a eficiência operacional e a experiência do usuário.
Atualmente, no Vietnã, dois grandes aeroportos internacionais, Noi Bai e Tan Son Nhat, testaram com sucesso o ETC e espera-se que ele seja implantado simultaneamente em todos os aeroportos do país este ano.
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A empresa VETC implantou tecnologia em quase 150 estacionamentos inteligentes em Hanói . |
Pode-se dizer que, no contexto do Vietnã, que busca se tornar uma economia digital, o ETC é a "chave" para abrir as portas para aplicações de alta tecnologia, como IoT, Big Data e pagamentos sem dinheiro. Os dados do sistema ETC não apenas ajudam a prever e gerenciar o tráfego, mas também criam uma base para outros serviços inteligentes, desde seguros e gerenciamento de veículos até soluções avançadas de transporte.
O serviço ETC também é aplicado rapidamente na cobrança de taxas de estacionamento, com mais de 100 vagas em Hanói. Adicionar esse recurso não só traz conveniência para os clientes, como também melhora a qualidade do serviço e aumenta a transparência para as empresas.
Como a primeira empresa a participar do fornecimento de serviços ETC com tecnologia de identificação por radiofrequência (RFID) no Vietnã, a VETC Automatic Toll Collection Company Limited é pioneira na expansão das aplicações da plataforma ETC para atividades que atendem à vida social.
Sistemas de cobrança automática de pedágio (ETC) ininterruptos têm gerado dados valiosos para otimizar a gestão do tráfego e fornecer uma base para decisões econômicas estratégicas. Além da cobrança de pedágio rodoviário, o ETC também é amplamente aplicado em estacionamentos e aeroportos, ajudando a melhorar a eficiência operacional e a experiência do usuário.
Professor Associado, Dr. Vu Minh Khuong, Professor, Universidade Nacional de Singapura
Oportunidades para o desenvolvimento econômico
Desde 2023, a VETC desenvolveu contas VETC para ajudar os clientes a depositar e sacar dinheiro diretamente no aplicativo e podem ser usadas para comprar gasolina, transferir dinheiro entre contas de transporte e, em breve, serviços de taxas de infraestrutura rodoviária, seguro de carro, etc.
Além das aplicações acima, no futuro, o Vietnã pode aplicar o ETC à cobrança de pedágio no centro da cidade - uma solução para ajudar a controlar o fluxo de tráfego na cidade e criar uma fonte sustentável de receita para investimentos em infraestrutura de tráfego que as autoridades urbanas estão buscando.
Ampliar a aplicação da ETC para além da cobrança de pedágios também é uma solução para promover métodos de pagamento sem dinheiro em espécie, contribuindo para a construção de uma economia digital mais abrangente, transparente e eficiente. Por meio da prática e das pesquisas mais recentes, a ETC não é apenas uma tecnologia que ajuda a melhorar o trânsito, mas também uma importante força motriz para promover o desenvolvimento sustentável da economia vietnamita.
Com o apoio do Governo e a participação do setor privado, a ETC continuará a abrir oportunidades de desenvolvimento não apenas para o setor de transportes, mas também para toda a economia.
O sistema ETC é capaz de coletar uma grande quantidade de dados sobre veículos, usuários, horários de transações e locais. Maximizar o valor do ETC, combinando aplicativos com tecnologias modernas, ajudará o Vietnã não apenas a melhorar sua infraestrutura de tráfego, mas também a construir uma economia inteligente e moderna, rumo a um futuro sustentável e próspero.
De acordo com estatísticas preliminares, o país possui atualmente cerca de 45,5 milhões de motocicletas e 6,5 milhões de carros em circulação. Em junho de 2024, o número total de veículos com placas e contas de pedágio abertas atingiu quase 5,7 milhões de veículos. O número de transações por meio do sistema de cobrança direta de pedágio representou cerca de 95% do total de transações em postos de pedágio em todo o país. Desde a implementação do "ETC puro" nas rodovias até o momento, mais de 1 bilhão de transações de veículos foram realizadas por meio desse sistema.
O sistema ETC ajudou as autoridades a melhorar a eficiência da gestão do tráfego, reduzir congestionamentos; detectar e lidar com infrações de trânsito; fornecer dados para a formulação de políticas e regulamentações de trânsito; sincronizar dados com órgãos de gestão estaduais, como o Registro do Vietnã, o Departamento de Impostos, etc., para ajudar a melhorar a eficiência da gestão estadual e prevenir a sonegação fiscal. As autoridades podem acessar facilmente informações sobre veículos que violam a lei, são roubados ou não estão registrados.
Junto com isso, os dados do sistema ETC podem ser usados para controlar veículos que entram e saem de áreas restritas e estacionamentos; facilitando o desenvolvimento de recursos como busca inteligente de estacionamento, pré-reserva de vagas de estacionamento, etc. A Decisão 19/2020/QD-TTg sobre taxas de serviços rodoviários estabeleceu a base para o desenvolvimento do sistema ETC no Vietnã, mas se concentra principalmente em taxas rodoviárias, sem mencionar outros serviços de tráfego.
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Proprietários de veículos podem encontrar, reservar e pagar antecipadamente taxas de estacionamento no aplicativo VETC. |
Na tendência geral de aplicação de tráfego inteligente, agências de gestão estadual e muitas empresas reconheceram o potencial do sistema ETC e propuseram expandir os serviços intermediários de pagamento na plataforma ETC para criar um ecossistema de serviços de tráfego inteligente, como cobrança de pedágio em aeroportos e portos marítimos; taxas de estacionamento, taxas de inspeção; pagamento de passagens de ônibus e trem, etc. Atualmente, a VETC tem sido pioneira na implementação de serviços de cobrança de taxas de estacionamento sem dinheiro e sem escalas em Hanói e, em breve, na Cidade de Ho Chi Minh, mostrando inicialmente resultados positivos.
No entanto, como uma unidade líder no desenvolvimento e operação de cobrança de pedágio rodoviário da ETC, o representante de liderança da unidade também compartilhou o desejo de desenvolver um "ecossistema" de tráfego mais abrangente, juntamente com expectativas de um mecanismo aberto da agência de gestão para poder integrar vários serviços em uma única conta, não apenas parando no estacionamento.
A partir daí, ele cria gradualmente novas necessidades, contribuindo para mudar os hábitos de consumo e pagamento das pessoas, rumo ao "transporte inteligente" no verdadeiro sentido da palavra e a um estilo de vida moderno, acompanhando as tendências de desenvolvimento do mundo.
Fonte: https://nhandan.vn/automatic-tax-collection-system-without-using-document-to-create-data-to-optimize-traffic-management-post832624.html
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