O formato da Via Expressa Norte

Aproveitando as condições climáticas favoráveis, as empreiteiras estão mobilizando o máximo de mão de obra e maquinário, dividindo-se em várias equipes de construção para acelerar o projeto da rodovia Norte-Sul que atravessa Ha Tinh . Embora a construção seja recente, a forma da rodovia que atravessa Ha Tinh está gradualmente tomando forma.

A empresa 484 Joint Stock Company está construindo o trecho Vung Ang - Bung da rota.

Enquanto monitorava atentamente os trabalhos de escavação e nivelamento na colina perto da Rodovia Nacional (NH) 12C, o engenheiro Nguyen Duc Thong (da Empresa 484 - uma das cinco empreiteiras responsáveis ​​pelo pacote de construção XL-01 da rodovia Vung Ang - Bung) fez um gesto para que esperássemos quando viu pessoas se aproximando.

À medida que o trabalho se estabilizava em uma rotina, o engenheiro Thong se aproximou, tirou a máscara e o capacete de segurança e conversou conosco. Ele disse que o clima estava favorável, então a equipe estava trabalhando duro para acelerar o processo de nivelamento da encosta. Diariamente, os operários e engenheiros da empresa trabalham em turnos das 6h às 19h.

A empresa 484 Joint Stock Company está concentrando seus esforços na escavação e nivelamento da colina próxima à rodovia nacional 12C.

O pacote de construção XL-01 para o trecho da rodovia expressa Vung Ang - Bung, com extensão de 32,5 km (12,9 km pela província de Ha Tinh), está avaliado em 5,2 trilhões de VND. A empreiteira é responsável pela construção de um trecho de mais de 3 km. A área de construção é o cruzamento com a Rodovia Nacional 12C na comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh, que também é o ponto de partida do trecho da rodovia expressa Vung Ang - Bung.

Desde o início da construção, a 484 Joint Stock Company mobilizou o máximo de recursos humanos e materiais para realizar a escavação do leito da estrada e construir o sistema de drenagem da via expressa principal.

Especificamente, na área onde o morro está sendo nivelado próximo à Rodovia Nacional 12C, estão atualmente em operação 13 escavadeiras, 4 tratores de esteira, 6 perfuratrizes com explosivos, 8 rolos compactadores vibratórios, 50 veículos transportando materiais de construção e quase 100 trabalhadores empenhados no serviço. Até o momento, a equipe já escavou aproximadamente 1 milhão de metros ^cúbicos de solo da base do morro e aterrou 300.000 metros ^cúbicos de terra.

"Nos últimos tempos, a construção da unidade tem decorrido sem grandes problemas, uma vez que as autoridades locais já entregaram integralmente o terreno, e a área de construção é maioritariamente montanhosa, pelo que a escavação e o aterro da fundação da estrada não foram afetados, graças à utilização de materiais locais", partilhou o engenheiro Thong.

O trecho da rodovia Ham Nghi - Vung Ang que atravessa a comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh, está sendo acelerado pela empreiteira.

A atmosfera de urgência e trabalho intenso também é evidente no canteiro de obras do Grupo Son Hai. No pacote de construção XL-01 para o trecho da rodovia Vung Ang - Bung, essa empreiteira é responsável por 5 km da via principal e pelo túnel rodoviário Deo But, com quase 1 km de extensão.

A cena de centenas de operários, engenheiros e equipamentos e máquinas modernas trabalhando diligentemente no canteiro de obras já se tornou comum.

O Grupo Son Hai mobilizou máquinas e pessoal para construir o sistema de drenagem principal e perfurar o túnel rodoviário no Passo de Deo But.

Após a escavação do solo orgânico e o reaterro do leito principal da estrada, o Grupo Son Hai está agora concentrando seus esforços na perfuração do túnel Deo But e na construção do sistema de drenagem. No início de maio, a empreiteira iniciou as detonações na entrada norte do túnel Deo But e, até o momento, perfurou 12 dos 840 metros do túnel direito e 20 dos 716 metros do túnel esquerdo.

Segundo o Sr. Do Quoc Tuan, Diretor do Conselho de Gestão de Construção do Grupo Son Hai, devido às características do terreno e à proximidade da estação chuvosa na área de construção, que afetam o trabalho, especialmente a perfuração de túneis, a empresa está aumentando o número de funcionários e equipamentos para melhorar a construção. Garantir o progresso, mantendo a qualidade e a segurança, são sempre as principais prioridades.

O Túnel Deo But foi projetado com dois tubos, medindo 716m e 840m de comprimento, respectivamente.

O trecho da rodovia expressa Vung Ang - Bung, com 55,34 km de extensão e um investimento total de 12,548 bilhões de VND, atravessa as províncias de Ha Tinh (12,9 km) e Quang Binh (42,44 km). Sua construção foi iniciada simultaneamente com outros 12 projetos de rodovias expressas Norte-Sul na região Leste, na fase 2021-2025, em 1º de janeiro de 2023. Devido à necessidade de preparação do terreno e desapropriação, as empreiteiras só puderam iniciar a construção simultânea em março.

Embora o projeto esteja em andamento há apenas quatro meses, com os empreiteiros mobilizando 728 trabalhadores e engenheiros, juntamente com 314 peças de máquinas e equipamentos, divididos em 38 equipes de construção, o volume de trabalho concluído até o momento atende ao cronograma planejado.

Especificamente, neste trecho da rota, foram concluídos 2,5/5,6 milhões de ^m³ de escavação do leito da estrada, 1.344/2.927 milhões de ^m³ de aterro do leito da estrada, 338/569 estacas escavadas, 29/457 vigas Super T, 22/45 vigas I, 2.141/2.509 m de bueiros circulares e de caixa pré-fabricados e 3.170/5.909 ^{m³ de} passagens subterrâneas para pedestres…

A ponte Hung Duc, que atravessa o rio Lam e liga as províncias de Nghe An e Ha Tinh na autoestrada Norte-Sul, está atualmente em construção.

Além do trecho Vung Ang - Bung, a província de Ha Tinh possui atualmente dois projetos da Rodovia Norte-Sul (trecho leste) giai đoạn 2021-2025: Bai Vot - Ham Nghi (35,28 km) e Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km), ambos em construção.

No canteiro de obras do entroncamento que liga o trecho da rodovia expressa Bai Vot - Ham Nghi (fase 2021-2025) ao trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot (fase 2017-2020), construído pela Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex), a empreiteira está cumprindo rigorosamente o cronograma do projeto.

A Vinaconex, a empreiteira, está concentrando seus recursos humanos e materiais na construção do viaduto que liga o trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot ao trecho da rodovia expressa Bai Vot - Ham Nghi, na área que atravessa a comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho.

Segundo o engenheiro Bui Quoc Hung, gerente de obra do projeto de construção do viaduto pela empresa Vinaconex, o projeto teve início em 1º de janeiro de 2023, mas a exigência de conclusão até junho de 2024 – coincidindo com o cronograma do trecho da rodovia Dien Chau - Bai Vot – em vez do final de 2025, gerou uma pressão significativa sobre o cronograma da construção.

No entanto, visando os objetivos gerais do projeto, a empreiteira está trabalhando dia e noite para garantir que o projeto permaneça dentro do cronograma. Atualmente, a empreiteira mobilizou 40 engenheiros e operários, juntamente com 6 rolos compactadores vibratórios, 3 tratores de esteira, 2 perfuratrizes de estacas, 2 equipamentos para construção de solo estabilizado com cimento e 40 caminhões para transporte de terra e areia, divididos em 3 turnos e 4 equipes para a construção.

As empreiteiras estão mobilizando o máximo de mão de obra e maquinário para garantir que a construção prossiga conforme o cronograma.

As observações mostram que o ambiente nos canteiros de obras está mais agitado e urgente, visto que muitos gargalos relacionados à disponibilidade de terrenos e materiais de construção estão sendo resolvidos ativamente pelas autoridades locais em coordenação com investidores e empreiteiras.

Embora as chuvas recentes tenham diminuído o ritmo da construção, assim que a chuva parou e o leito da estrada secou, ​​centenas de engenheiros, operários e máquinas retomaram o trabalho com ainda mais urgência. Cada tarefa foi executada meticulosamente e com cuidado pelos engenheiros e operários, com consultores de supervisão inspecionando e avaliando cada etapa do projeto.

Os empreiteiros estão trabalhando dia e noite para garantir que o projeto permaneça dentro do cronograma.

Para trechos críticos do projeto, incluindo a construção de vias de serviço e o tratamento de fundações de solo frágil em canteiros de obras de pontes e passagens subterrâneas, o investidor - Conselho de Gestão do Projeto Thang Long (Ministério dos Transportes) - solicitou à empreiteira que se concentre na construção e se esforce para concluí-los antes da estação chuvosa.

Graças aos esforços de Ha Tinh na limpeza de terrenos, na resolução dos gargalos no fornecimento de materiais de construção e ao trabalho decisivo da empreiteira, a forma da rodovia Norte-Sul que atravessa a província está gradualmente tomando forma, trazendo consigo esperanças e aspirações de uma "decolagem" para o setor de transporte e frete da província, contribuindo para a conectividade comercial e abrindo muitas oportunidades de desenvolvimento.

Van Duc

Fonte: https://baohatinh.vn/dau-tu/hinh-hai-tuyen-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh/252369.htm