Mais de 2,6 bilhões de VND para consertar a ponte Vinh Tuy após o incêndio no estacionamento

Em relação ao incêndio no estacionamento sob a ponte Vinh Tuy, o Departamento de Construção de Hanói acaba de anunciar os resultados da avaliação do relatório técnico-econômico do projeto de reparo do ramal da rampa CV1C da ponte Vinh Tuy, da ponte Vinh Tuy até o dique Nguyen Khoi, para garantir a segurança da construção e do tráfego.

Em relação à escala, o Departamento de Construção manterá a escala da ponte de acordo com o estado atual da ponte, removerá o concreto danificado para reduzir sua resistência e, em seguida, projetará concreto de alta resistência para compensar o concreto afetado pelo incêndio nos vãos N1 e N2 do ramal da Rampa CV1C e nos pilares T2 CV1C e T3CV1C. Para o vão N1, após a projeção do concreto, protensionará o cabo do vão N1.

O plano de projeto de reparo para a estrutura superior, vão N1, ramal da rampa CV1C (do pilar M1CV1C-T2CV1C) irá cinzelar e remover a parte de concreto afetada pelo incêndio; perfurar e plantar reforço, adicionar malha de aço D14 para conectar com o reforço existente; pulverizar argamassa de concreto com resistência de 45 MPa e espessura média de 120 mm; e finalizar a superfície após a pulverização.

A Ponte Vinh Tuy será reparada com recursos do orçamento da cidade de Hanói .

A ponte Vinh Tuy também é protendida na parte inferior da viga N1 para aumentar a capacidade de suporte da viga, adicionando 2 âncoras de cabo em cada extremidade, adicionando 2 vigas transversais com reforços perfurados conectados à parte inferior da viga; cabos protendidos são usados ​​para reforçar a parte inferior da viga N1 com 8 feixes de cabos protendidos.

O vão N2 do ramal da Rampa CV1C (calculado a partir do pilar T2CV1C-T3CV1C) cinzelará e removerá a parte de concreto afetada pelo incêndio com uma profundidade média de 60 mm da superfície da viga existente; perfurará e plantará reforço, adicionará malha de aço D10 para conectar com o reforço existente; pulverizará argamassa de concreto com resistência de 45 MPa e espessura média de 60 mm; fará o acabamento da superfície após a pulverização.

Para a estrutura inferior, a coluna T2 do ramal da Rampa CV1C cinzelará e removerá a parte de concreto afetada pelo incêndio com uma profundidade calculada a partir da superfície do corpo da coluna existente com uma espessura média de 60 mm; perfurará e plantará reforço, adicionará malha de aço D10 para conectar com o reforço existente; pulverizará argamassa de concreto com resistência de 35 MPa com uma espessura média de 60 mm; fará o acabamento da superfície após a pulverização.

Pilar T3, ramal da Rampa CV1, cinzelar e remover a parte de concreto afetada pelo incêndio em um lado principal do pilar no vão N2 com uma profundidade calculada a partir da superfície do corpo do pilar existente com uma espessura média de 60 mm; pulverizar concreto com resistência de 35 MPa para restaurar uma espessura média de 60 mm; finalizar a superfície após a pulverização.

O Departamento de Construção também calculou que o reparo durará de outubro a dezembro de 2025, com um custo de reparo de mais de VND 2,6 bilhões do orçamento da cidade de Hanói.

Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-2-6-ty-dong-sua-chua-cau-vinh-tuy-sau-vu-chay-bai-trong-xe-i783850/