A Honda e a VinFast competem no mercado vietnamita de motocicletas.

No mercado vietnamita de veículos de duas rodas, a Honda há muito tempo é uma das principais marcas, em termos de reputação, popularidade, volume de vendas e número de veículos ainda em circulação.

No entanto, à medida que a tendência da eletrificação começa a ganhar força, a Honda está gradualmente sentindo a pressão de seus concorrentes.

Entre os nomes de destaque no mercado vietnamita de motocicletas elétricas, a VinFast se sobressai significativamente, com suas vendas para o ano de 2025 registrando um crescimento de 473% em comparação com o ano anterior.

A Honda lidera o caminho, a VinFast experimenta um crescimento rápido.

O relatório mais recente da Honda Vietnam para o ano fiscal de 2026 mostra que as vendas de motocicletas da marca japonesa atingiram quase 2,3 milhões de unidades, um ligeiro aumento em comparação com o mesmo período do ano anterior. O ano fiscal de 2026 da Honda é definido como o período que começa em 1º de abril de 2025 e termina em 31 de março de 2026.

No ano fiscal de 2026, a Honda representou 84,7% das vendas de motocicletas no Vietnã – com base exclusivamente em dados compilados pela Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM). Em comparação com o mesmo período do ano anterior, a participação de mercado da Honda na VAMM aumentou 1,7%.

A Honda continua sendo a marca de motocicletas mais vendida no Vietnã. Foto: Phuc Hau.

Entretanto, a VinFast, em seu relatório financeiro de 2025, também afirmou que seu negócio de motocicletas e bicicletas elétricas registrou um total de 406.498 entregas, o que equivale a um crescimento de 473% em comparação com todo o ano de 2024.

Os dados coletados pela Motorcycles Data também indicam que, até o final de 2025, a VinFast ultrapassou a Yamaha e se tornou a segunda marca de motocicletas mais vendida no mercado vietnamita, atrás apenas da Honda.

De acordo com as informações mais recentes da Motorcycles Data , o ranking mencionado anteriormente permanece inalterado após o fechamento do mercado vietnamita de motocicletas no primeiro trimestre de 2026. A Honda lidera com um crescimento de vendas de 12,9% no período de janeiro a março, seguida pela VinFast com um crescimento de quase 205%, enquanto a Yamaha busca o terceiro lugar com um aumento de vendas de 12,4% em comparação com o primeiro trimestre de 2025.

A VinFast experimentou um rápido crescimento recentemente, tornando-se a segunda marca de motocicletas mais vendida no Vietnã. Foto: Phuc Hau.

Embora a diferença de vendas entre a Honda e a VinFast ainda seja considerável, o rápido crescimento da fabricante vietnamita de veículos elétricos nos últimos tempos tem deixado sua rival japonesa apreensiva. Se considerarmos apenas o segmento de motocicletas elétricas, a VinFast é atualmente líder, muito à frente de concorrentes como Yadea, Dat Bike, Selex Motors, etc.

Portanto, na atual rivalidade entre VinFast e Honda no mercado vietnamita de motocicletas, a disputa no segmento de veículos totalmente elétricos de duas rodas atrairá a maior atenção. A VinFast continuará seus esforços para consolidar sua posição no mercado de motocicletas elétricas, enquanto a Honda não ficará parada, tendo lançado recentemente uma série de importantes iniciativas de eletrificação.

A Honda acelera a eletrificação.

Após a entrega oficial das duas primeiras motocicletas elétricas, a ICON e: e a e: CUV, por volta de meados de 2025, a Honda continuou a entregar 205 motocicletas elétricas BENLY e: para a Vietnam Post Corporation, elevando o número total de motocicletas elétricas utilizadas pela corporação para transporte em Hanói e arredores para 405.

A Honda continua lançando motocicletas elétricas. Fotos: Dan Thanh, Phuc Hau, Tran Hien.

Em um evento realizado no início deste ano, a Honda UC3 foi oficialmente lançada, descrita como a primeira motocicleta elétrica com bateria fixa da empresa no mercado do Sudeste Asiático. Segundo rumores, a Honda UC3 deverá chegar às lojas no final de junho, com um preço estimado em torno de 60 milhões de VND.

Ainda no evento mencionado, a Honda Vietnam anunciou o preço inicial do e:CUV em 44,18 milhões de VND, ampliando assim a acessibilidade deste modelo de veículo elétrico, em vez de limitá-lo à opção de aluguel como antes.

O sistema de estações de troca de baterias HMPP também está sendo gradualmente implementado nas concessionárias HEAD que vendem veículos elétricos, prontas para atender clientes que utilizam motocicletas elétricas e-CUV e precisam trocar as baterias, além da opção de carregamento em casa com a caixa de carregamento removível inclusa.

Além dos armários de troca de baterias, os usuários também podem encontrar diversas estações de carregamento Honda nas concessionárias. De acordo com informações divulgadas anteriormente pela Honda, as estações de carregamento localizadas nas concessionárias HEAD utilizam o padrão de carregamento rápido CHAdeMO para motocicletas elétricas, parte do modelo Honda Motor Charger Hub que a empresa está implementando rapidamente no Vietnã e na Tailândia.

Estações de carregamento e armários para troca de baterias da Honda na concessionária Doanh Thu HEAD em Hanói. Foto: Doanh Thu HEAD.

As medidas enérgicas que a Honda vem implementando em ritmo acelerado recentemente demonstram que a montadora japonesa não quer ficar de braços cruzados enquanto sua participação no mercado de veículos de duas rodas é completamente absorvida pelos fabricantes de motocicletas elétricas.

Os pontos fortes da Honda continuam sendo o valor da sua marca e a qualidade comprovada dos seus veículos ao longo de três décadas no mercado vietnamita. No entanto, em última análise, no campo da eletrificação, a Honda é essencialmente uma "novata" e deve ter cautela com a expansão bastante agressiva que a VinFast está realizando em seu mercado doméstico.

A VinFast continuará a acelerar.

Em 2025, a VinFast não só se tornou a marca líder de motocicletas elétricas no Vietnã, como também ultrapassou a Yamaha, tornando-se a segunda marca de veículos de duas rodas mais vendida no mercado vietnamita.

Os objetivos da VinFast provavelmente não param por aqui, e com a forte tendência atual de eletrificação, é muito provável que a fabricante vietnamita de veículos elétricos continue sua aceleração, ou até mesmo alcance avanços ainda maiores na próxima fase.

A VinFast continuará a apresentar um forte crescimento no futuro. Foto: Phuc Hau.

Para se preparar para a nova concorrência com a Honda, a VinFast tem lançado continuamente muitos produtos novos, abrangendo diversos segmentos, como motocicletas elétricas para estudantes, motocicletas elétricas com bateria dupla e, notavelmente, motocicletas elétricas com baterias intercambiáveis, como a VinFast Evo, a VinFast Feliz II, a VinFast Viper e, em breve, a VinFast Flazz Max.

A VinFast também é a empresa mais agressiva no mercado de troca de baterias para motocicletas elétricas, tendo expandido rapidamente sua rede de estações de troca de baterias para províncias e cidades em todo o país.

O sistema de troca de baterias para motocicletas elétricas VinFast tem previsão de contar com 150.000 estações em todo o Vietnã e, com o progresso atual, a empresa provavelmente concluirá seu plano em breve.

Estações de troca de baterias podem ser uma "arma" fundamental para a VinFast. Foto: Phuc Hau.

As ações da VinFast demonstram que a empresa não esconde sua ambição de manter a posição de número um no segmento de motocicletas elétricas, ou até mesmo de competir diretamente com a Honda no mercado geral de veículos de duas rodas.

Apesar de possuir muitas vantagens sobre seus concorrentes, a VinFast ainda precisa estar ciente de que o mercado de motocicletas no Vietnã conta atualmente com muitos outros participantes, como Dat Bike, Yadea e Selex Motors. Seria otimista demais dizer que essas marcas têm chance de competir em pé de igualdade com a VinFast ou a Honda, mas os fatores desconhecidos que a Dat Bike e a Yadea trazem podem tornar o mercado vietnamita mais interessante.

O fator desconhecido em relação aos concorrentes.

A Dat Bike é atualmente uma marca de motocicletas elétricas que tem atraído considerável atenção dos consumidores vietnamitas recentemente. Para renovar sua linha de produtos e aumentar a competitividade, a Dat Bike lançou a série ERA, que apresenta um visual mais "neutro", mas ainda herda as vantagens de um amplo compartimento de armazenamento e boa autonomia da série Quantum S.

Em entrevista ao Tri Thức - Znews , um consultor de vendas de uma concessionária Dat Bike na Cidade de Ho Chi Minh afirmou que a reação dos clientes à Dat Bike ERA tem sido bastante positiva. O número de encomendas continua alto, o que significa que a entrega está prevista para setembro, desde que os clientes decidam fazer um depósito agora.

A recém-lançada Dat Bike ERA tornou-se uma sensação no Vietnã. Foto: Phuc Hau.

Entretanto, a Yadea anunciou uma parceria com a VGX – uma empresa formada por meio de uma colaboração entre a Selex Motors, a Petrolimex e a Xuan Cau Holdings – para pesquisar, desenvolver e implementar em conjunto uma solução inteligente de baterias intercambiáveis para as motocicletas elétricas da Yadea.

O sistema será conectado a uma rede nacional de estações de troca de baterias compartilhadas, desenvolvida pela VGX.

Os desenvolvimentos mencionados demonstram que o mercado vietnamita de motocicletas elétricas é extremamente dinâmico, com uma série de movimentos notáveis por parte de muitos fabricantes participantes. De modo geral, essa dinâmica beneficia os consumidores vietnamitas, pois oferece uma gama diversificada de produtos em termos de modelos, marcas e preços, além de várias opções de carregamento e troca de baterias, permitindo que os clientes escolham uma motocicleta elétrica que atenda às suas necessidades.

O mercado vietnamita de motocicletas elétricas ultrapassou a fase de preparação e agora entra em uma fase de expansão, pronto para ameaçar a participação de mercado das motocicletas a gasolina. Dados divulgados pela Motorcycles Data mostram que o Vietnã é atualmente o quarto maior mercado de veículos de duas rodas do mundo, mas as vendas de motocicletas elétricas já ocupam o terceiro lugar globalmente.

Fonte: https://znews.vn/honda-vinfast-doi-dau-tren-thi-truong-xe-may-viet-post1655241.html