O percurso começa na estação de Tra Kieu.

O primeiro grupo de turistas do luxuoso passeio ferroviário parou na estação de Tra Kieu (Duy Xuyen) nos últimos dias de 2024. Foto: LTK

Abrindo caminho para a região patrimonial.

O trem trans-vietnamita, que partiu da Cidade de Ho Chi Minh para Hanói e leva 8 dias e 7 noites, passou um dia na província de Quang Nam, parando na estação de Tra Kieu.

Os locais onde o trem para em sua jornada entre o Norte e o Sul são destinos que incorporam os valores mais singulares do Vietnã. E Quang Nam, com sua rede de sítios de patrimônio cultural e ecossistema rural peculiar, é um lugar imperdível nessa viagem.

A área da estação ferroviária de Tra Kieu – onde os visitantes internacionais desembarcam durante sua escala em Quang Nam – também é uma região rica em características culturais distintas.

Durante a estadia em Quang Nam, o grupo explorou o sítio de turismo cultural de Au Lac (Dien Ban) – a antiga olaria, a aldeia de Tra Nhieu (Duy Xuyen) – a cidade antiga de Hoi An, e vários destinos turísticos rurais em Cam Thanh (Hoi An). Cada um desses destinos possui características únicas e está entre os mais distintos da bacia do baixo rio Thu Bon.

Em outubro de 2024, a Vietjet Air propôs que a província de Quang Nam enviasse um pedido ao governo central para agilizar a abertura de voos diretos das principais cidades chinesas para o aeroporto de Chu Lai. (Foto: QT)

O Sr. Le Hoang Ha, Diretor da Duy Nhat Hoi An Tourism Service Co., Ltd. - parceira deste passeio em Quang Nam - afirmou que o passeio parte regularmente de Hanói para a Cidade de Ho Chi Minh e retorna. Os turistas participam deste passeio com um pacote completo durante toda a viagem, abrindo mais oportunidades para o desenvolvimento do turismo de alto padrão em Quang Nam.

Os participantes da excursão "Do Campo à Cidade" terão acesso às experiências mais marcantes das áreas rurais e urbanas por onde passarem. Este é um sinal positivo, que marca o início do turismo ferroviário na província de Quang Nam, visto que o setor turístico provincial e as entidades relevantes estão empenhadas em aprimorar a infraestrutura e desenvolver políticas para promover o turismo ferroviário na região.

Esses "portais" estão aguardando ativação.

Situada no coração do país e com uma infraestrutura completa de diversos modais de transporte, Quang Nam possui muitas condições favoráveis ​​para aumentar sua autossuficiência no recebimento de turistas. Os primeiros turistas que recentemente pararam em Tra Kieu comprovam a rápida evolução das tendências turísticas, incluindo o turismo ferroviário, e a necessidade de os profissionais do setor se adaptarem para aproveitar as oportunidades.

Diversas localidades na região central estão promovendo fortemente o turismo de cruzeiros. Foto: QT

Em 2024, o Ministério da Cultura, Esportes e Turismo e a Companhia Ferroviária do Vietnã estavam determinados a lançar e receber o primeiro trem para Quang Nam, mas, por diversos motivos, isso não pôde ser concretizado. Em 2025, as partes retomarão essa iniciativa para estender a viagem do "Trem Histórico do Vietnã Central".

Além da ferrovia, Quang Nam também possui muitas outras portas de entrada com grande potencial para diversificar as abordagens que os turistas podem adotar para visitar Quang Nam.

Representantes do Complexo Hoiana acreditam que o desenvolvimento do Aeroporto de Chu Lai para um aeroporto internacional deve ser acelerado. Se isso se concretizar, Quang Nam certamente atrairá um grande número de turistas internacionais, especialmente considerando que os voos diretos de alguns países, incluindo a China, para o Vietnã Central ainda são bastante limitados e não foram totalmente restabelecidos aos níveis anteriores.

De fato, a necessidade de abrir voos internacionais diretos para Quang Nam é bem fundamentada. Em outubro de 2024, a Vietjet Airlines enviou uma carta aos líderes provinciais afirmando que, embora o Aeroporto de Chu Lai ainda apresente algumas limitações em termos de infraestrutura e pistas, a Vietjet Air vê um enorme potencial no desenvolvimento de uma rede de voos internacionais para Quang Nam.

Portanto, a Vietjet Air sugeriu que a província de Quang Nam solicitasse ao governo central que a China flexibilizasse as regulamentações sobre a organização e venda de excursões para a região central do Vietnã e promovesse a abertura de voos diretos das principais cidades chinesas para o aeroporto de Chu Lai.

Outras duas vias de acesso, uma pelo mar e outra pelas montanhas, também devem impulsionar o turismo local. Há alguns anos, um representante de uma grande empresa de viagens da cidade de Ho Chi Minh afirmou que, se a província de Quang Nam se concentrasse em atrair navios de cruzeiro e promovesse serviços complementares no porto de Chu Lai, os navios de cruzeiro atracariam imediatamente ali, criando um marco para o desenvolvimento do turismo na região sul da província.

No entanto, até o momento, nada avançou e as autoridades não apresentaram novos planos em relação a essa proposta. Além disso, um projeto em andamento para atrair investimentos é a construção de uma marina em Hoi An. Se concretizado, esse projeto seria uma atração fundamental para turistas de alto poder aquisitivo em Quang Nam.

Em relação à fronteira internacional de Nam Giang, apesar de ter recebido algumas caravanas pela Indochina, as instalações ainda se encontram em mau estado de conservação. Uma das principais razões é a grave deterioração da rodovia nacional 14D, desde a fronteira em direção ao sul.

A abertura da porta de entrada turística de Tra Kieu levou as autoridades locais a desenvolverem planos mais robustos para impulsionar a infraestrutura, como rotas aéreas, portos marítimos e postos de fronteira, para atender ao turismo, especialmente considerando o progresso significativo que muitas localidades da região têm alcançado nessa área recentemente.

Fonte: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html