Aberto ao domínio patrimonial
O trem que cruza o Vietnã parte da Cidade de Ho Chi Minh para Hanói por 8 dias e 7 noites, passando um dia em Quang Nam , parando na estação Tra Kieu.
Os pontos de parada do trem na viagem de Norte a Sul e vice-versa são destinos que reúnem os valores mais singulares do Vietnã. E Quang Nam, com sua rede de patrimônio cultural e ecossistema rural único, é um lugar imperdível na viagem.
A área da estação Tra Kieu - onde os hóspedes internacionais desembarcam na parada de Quang Nam - também é uma terra com uma forte identidade cultural.
Durante a estadia em Quang Nam, o grupo explorou o destino turístico cultural de Au Lac (Dien Ban) - o antigo forno de tijolos -, a vila de Tra Nhieu (Duy Xuyen), a antiga cidade de Hoi An e alguns destinos turísticos rurais em Cam Thanh (Hoi An). Cada um dos destinos possui características únicas e está entre os mais singulares do baixo Rio Thu Bon.
O Sr. Le Hoang Ha, Diretor da Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited, parceira deste passeio em Quang Nam, afirmou que este passeio parte regularmente de Hanói para a Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa. Os turistas se juntam a este passeio com um pacote para toda a viagem, abrindo mais oportunidades para o desenvolvimento do turismo de alto padrão em Quang Nam.
Os visitantes do passeio "Do Campo à Cidade" terão a oportunidade de vivenciar as experiências mais típicas do campo e das áreas urbanas onde param. Este é um bom sinal, marcando o início do turismo ferroviário em Quang Nam, no contexto da indústria turística provincial e de partes relacionadas que estão ativamente aprimorando a infraestrutura e construindo políticas para promover o turismo ferroviário na região.
“Portais” esperando para serem ativados
Localizada no centro do país e com infraestrutura completa para todos os tipos de transporte, Quang Nam oferece muitas condições favoráveis para melhorar sua capacidade de receber visitantes. Os primeiros turistas que pararam em Tra Kieu recentemente são uma prova da rápida evolução das tendências turísticas, incluindo o turismo ferroviário, e da necessidade de os profissionais do turismo se adaptarem para aproveitar a oportunidade.
Em 2024, o Departamento de Cultura, Esportes e Turismo e a Companhia Ferroviária do Vietnã estavam determinados a inaugurar e receber o primeiro trem para Quang Nam, mas, por algum motivo, isso não pôde ser concretizado. Em 2025, as partes promoverão em breve este conteúdo para estender a viagem do "Trem do Patrimônio Central".
Além das ferrovias, Quang Nam também tem muitas outras portas de entrada com grande potencial para diversificar a abordagem dos turistas a Quang Nam.
Representantes do Complexo de Hoiana afirmaram que é necessário promover em breve o desenvolvimento do aeroporto de Chu Lai como um aeroporto internacional. Se isso se concretizar, Quang Nam certamente atrairá um grande número de visitantes internacionais, especialmente considerando que os voos diretos de alguns países, incluindo a China, para a região central ainda são bastante limitados e não foram totalmente restabelecidos como antes.
De fato, a necessidade de abrir voos internacionais diretos para Quang Nam é bem fundamentada. Em outubro de 2024, a Vietjet Air enviou um despacho aos líderes provinciais afirmando que, embora o aeroporto de Chu Lai ainda tenha algumas limitações em termos de infraestrutura e pistas, a Vietjet Air vê grande potencial no desenvolvimento de uma rede de voos internacionais para Quang Nam.
Dessa forma, a Vietjet Air solicitou que Quang Nam fizesse uma recomendação ao Governo Central para solicitar à China que flexibilizasse as regulamentações sobre a organização e venda de excursões para a região central do Vietnã e promovesse a abertura de voos diretos das principais cidades da China para o aeroporto de Chu Lai.
Espera-se também que duas outras portas de entrada, a partir do mar e das montanhas, criem um novo impulso para o turismo local. Há alguns anos, um representante de uma grande empresa de turismo da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que, se Quang Nam se concentrasse em receber navios de cruzeiro e promover serviços de acompanhamento no porto de Chu Lai, haveria navios de cruzeiro atracando ali, abrindo um novo caminho para o desenvolvimento do turismo no sul da província.
No entanto, até o momento, nada foi feito e a agência gestora não fez novos cálculos sobre esta proposta. Além disso, um projeto que está sendo promovido e atraído é o de uma marina em Hoi An. Se concretizado, este será um ponto focal para atrair turistas com altos gastos para Quang Nam.
Em relação ao Portão da Fronteira Internacional de Nam Giang, depois de receber algumas caravanas pela Indochina, tudo continua aberto. Um motivo importante é o fato de a Rodovia Nacional 14D, a jusante do portão da fronteira, estar seriamente degradada.
A abertura do portal turístico de Tra Kieu contribuiu para incentivar as agências de gestão locais a terem planos mais fortes para promover a infraestrutura de rotas aéreas, portos marítimos, portões de fronteira, etc. para atender ao turismo, especialmente porque muitas localidades na região fizeram recentemente grandes mudanças nessa história.
Fonte: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html
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