Polo de crescimento sul
A Zona Econômica Aberta de Chu Lai é uma zona econômica marítima multissetorial e multifacetada; uma área de desenvolvimento urbano; um centro para as indústrias automotiva e de aviação; um centro para gás, eletricidade e produtos petroquímicos; uma indústria têxtil e de vestuário, indústrias de apoio e indústrias de alta tecnologia; um centro para produção agrícola orgânica e de alta tecnologia; e um centro para turismo e serviços associados à operação do Aeroporto de Chu Lai e do sistema portuário Chu Lai-Ky Ha. A Zona Econômica Aberta de Chu Lai também serve como um centro de transporte, comércio e intercâmbio internacional, uma porta de entrada que conecta o Mar do Leste, o sul do Laos, o nordeste do Camboja e a Tailândia.
Segundo o Sr. Nguyen Hong Quang, chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica Aberta de Chu Lai, na cidade de Da Nang , com uma área total de 27.040 hectares, a infraestrutura da Zona Econômica Aberta de Chu Lai recebeu investimentos abrangentes.
O Aeroporto de Chu Lai está planejado para ser um aeroporto internacional, com escala de 4 andares (4F), capacidade projetada para 10 milhões de passageiros por ano até 2030, e tem como objetivo se tornar um centro de logística de transporte aéreo, um centro de treinamento e instrução de voo e um centro de manutenção e reparo de aeronaves.
A infraestrutura portuária e logística da Zona Econômica Aberta de Chu Lai é bastante abrangente, com uma área portuária e logística que cobre 140 hectares; o porto de Chu Lai, com 836 metros de comprimento, pode receber navios com tonelagem de 30.000 DWT; e a área portuária de Ky Ha pode receber navios com tonelagem de 7.000 DWT.
O sistema de transporte dentro da zona econômica atende aos requisitos de desenvolvimento com a linha ferroviária unificada Norte-Sul, a rodovia expressa Da Nang- Quang Ngai , a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Nacional 40B, a Rodovia Nacional 14E, a estrada Vo Chi Cong, etc.
Até o momento, a Zona Econômica Aberta de Chu Lai atraiu 237 projetos de investimento, com um capital total registrado de aproximadamente 93,534 bilhões de VND, incluindo 63 projetos de investimento estrangeiro direto (IED) e 173 projetos nacionais. Dentro da Zona Econômica Aberta de Chu Lai, existem 14 parques industriais estabelecidos, com uma área total de 3.462 hectares, dos quais 7 estão em operação, com uma taxa média de ocupação superior a 59%.
A Zona Econômica Aberta de Chu Lai possui inúmeras vantagens, incluindo um sistema de transporte multimodal abrangente, transporte aéreo, portos marítimos e, principalmente, a futura linha de metrô. A área detém uma grande e concentrada reserva de terras, uma vantagem significativa para atrair grandes empresas para investimentos e desenvolvimento a longo prazo. A Zona Econômica Aberta de Chu Lai é um motor de crescimento crucial no período atual, especialmente para alcançar a meta da cidade de crescimento de dois dígitos.
Novos destaques atraem investimentos
A Diretoria da Zona Econômica Aberta de Chu Lai, na cidade de Da Nang, apresentou uma proposta ao Comitê Popular da cidade referente a três planos de zoneamento dentro da Zona Econômica Aberta de Chu Lai. Entre eles, a Área Urbana do Aeroporto de Chu Lai Noroeste, de acordo com o plano de zoneamento (escala 1/2.000), é uma área urbana com indicadores equivalentes a uma área urbana do tipo II, abrangendo mais de 538,5 hectares e com uma população de 35.000 pessoas. A área urbana visa reassentar moradores e criar reservas de terras para investimento em novas áreas residenciais.
A zona franca associada ao Aeroporto de Chu Lai (escala 1/2.000) é voltada para zonas de manufatura de alta tecnologia, zonas de fabricação de sistemas automatizados e inteligentes, zonas de produção em circuito fechado e zonas especializadas em processamento para exportação... O Parque Industrial de Alta Tecnologia de Thang Binh (escala 1/2.000) é dividido em zonas de manufatura de alta tecnologia; zonas de pesquisa e desenvolvimento e treinamento - incubadoras…
O grupo de trabalho do Comitê Popular da Cidade de Da Nang realizou um levantamento em locais como o Parque Industrial de Alta Tecnologia de Thang Binh, a área urbana do Aeroporto de Chu Lai Noroeste e a zona franca associada ao Aeroporto de Chu Lai. Os líderes da cidade afirmaram que uma revisão abrangente do planejamento geral é urgentemente necessária para esclarecer as três zonas funcionais da Zona Econômica Aberta de Chu Lai. Esta é uma tarefa fundamental para alavancar ainda mais os pontos fortes da zona econômica e criar um ponto focal para atrair grandes investidores. Durante a implementação, as agências competentes devem seguir rigorosamente a orientação de desenvolvimento do Aeroporto de Chu Lai, conectar a infraestrutura de transporte essencial, garantir o bem-estar social e criar as melhores condições para atrair investimentos.
O Sr. Nguyen Ha Nam, Diretor do Departamento de Construção, afirmou que os planos de zoneamento foram implementados de acordo com a orientação geral de planejamento da Zona Econômica Aberta de Chu Lai até 2035, com uma visão para 2050, aprovada pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 1737/QD-TTg, de 13 de dezembro de 2018. O Departamento de Construção recomenda que o Comitê Popular da Cidade apresente um relatório e aconselhe o Comitê Permanente do Partido Comunista da Cidade a continuar a avaliação e aprovação desses planos, criando assim uma base para atrair grandes empresas para investir.
Fonte: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html
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