A ponte Tu Hien atravessa o portão marítimo da Lagoa Tam Giang - Cau Hai. Foto de : Nguyen Phong

Desenvolvimento urbano em direção ao mar

Com a vantagem de um longo litoral e um amplo sistema lagunar Tam Giang-Cau Hai, durante o processo de planejamento, a cidade dedica atenção especial aos elementos naturais, como o mar e as lagoas, enquanto a área urbana central é definida de acordo com o modelo de "aglomerado urbano multicêntrico". Para concretizar essa orientação, a cidade transforma a área lagunar Tam Giang-Cau Hai em uma área de ecoturismo nacional e internacional, impulsionando o desenvolvimento do cluster econômico marítimo da Costa Central, associado à consolidação da região da cidade de Hue-Da Nang como um forte centro econômico marítimo nacional.

O Primeiro Ministro também aprovou o Plano Diretor para a Área Urbana de Thua Thien Hue (atual Cidade de Hue) até 2045, com uma visão até 2065 na Decisão nº 108/QD-TTg, datada de 26 de janeiro de 2024 (Plano Diretor 108), que identificou uma das características do projeto de planejamento: "Ser o polo de crescimento da região central dinâmica em termos de economia marítima, economia do turismo, um importante centro do país em termos de ciência e tecnologia, assistência médica especializada, educação e treinamento multidisciplinares e multidisciplinares de alta qualidade; centro de turismo internacional; centro de desenvolvimento industrial e portos marítimos nacionais...".

Para enriquecer com o mar, a cidade está se concentrando na conclusão do planejamento, na convocação de investimentos e no investimento em infraestrutura de construção, de acordo com as diretrizes do Plano Diretor 108. Acelerando a conclusão do planejamento, criando uma base para organizar a convocação de investimentos e o desenvolvimento socioeconômico da região. O Comitê Popular da Cidade de Hue emitiu um plano relacionado para designar localidades e unidades para revisar os planos de zoneamento (QHPK) e os planos detalhados (QHCT), de acordo com o Plano Diretor 108, e organizar o estabelecimento de QHPKs para construir áreas funcionais que atendam à convocação de investimentos.

De acordo com o Departamento de Construção, a taxa de cobertura do planejamento urbano para áreas urbanas centrais, como os distritos de Thuan Hoa, Phu Xuan, Huong Thuy e Huong Tra, atingiu 100%, com um total de 45 projetos de planejamento urbano aprovados e uma área total de cerca de 48.000 hectares. Além disso, 100% da área de planejamento urbano para os bairros da cidade de Phong Dien foi coberta com 6 projetos, com uma área total de cerca de 19,7 mil hectares. Além disso, o Projeto de Ajuste do Plano Diretor para a Construção da Zona Econômica Chan May - Lang Co foi aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 1657/QD-TTg de 26 de dezembro de 2024. Esta é uma base importante para a cidade transformar a área de Chan May em uma área urbana de entrada ao sul, conectando-se com a cidade de Da Nang e as províncias costeiras centrais; é uma cidade inteligente e moderna, uma zona econômica marinha associada ao porto de águas profundas de Chan May, o centro logístico da região e parques industriais na área.

Conexão inter-regional

Para se tornar uma cidade diretamente subordinada ao Governo Central, o governo tem priorizado, nos últimos tempos, a aceleração da implementação de projetos para desenvolver infraestrutura econômica e técnica, especialmente infraestrutura de transporte com conectividade e difusão. Com a atenção do Governo Central, ministérios, filiais e municípios têm organizado e implementado diversos projetos, planos e esquemas para concluir gradualmente os sistemas de transporte interno e externo, criando uma conectividade contínua. O sistema de infraestrutura de transporte passou por mudanças fundamentais nos últimos tempos, atendendo às necessidades da população e das empresas.

O Sr. Le Anh Tuan, Diretor do Departamento de Construção, afirmou que o destaque no desenvolvimento de infraestrutura nos últimos tempos é acelerar a conclusão de projetos importantes, como a Rodovia Nacional 49A, a Rodovia Nacional 49B; expansão do Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional de Phu Bai; cais do Porto de Chan May, quebra-mar do Porto de Chan May. Nos próximos tempos, a cidade continuará a priorizar recursos de investimento em rotas que conectam a área urbana central e cidades satélites para criar impulso e efeitos colaterais para o desenvolvimento socioeconômico, como a rota Phu My - Thuan An, a rota Cho Mai - Tan My, a estrada oeste da lagoa Tam Giang - Cau Hai (trecho Phu My - Phu Da); projeto de estrada costeira e viaduto do porto de Thuan An, estrada Nguyen Hoang, extensão da estrada To Huu para o aeroporto de Phu Bai, Rodovia Circular 3.

Em particular, o trecho da via expressa Norte-Sul La Son - Tuy Loan (cerca de 66 km de extensão); o trecho da via expressa Norte-Sul Cam Lo - La Son (cerca de 98 km de extensão) fase 1 foi concluído e colocado em operação. O projeto abriu mais portas de tráfego estrangeiro para a cidade, com muitos pontos de acesso à via expressa, que foram e são importantes centros de tráfego, não apenas facilitando a circulação de mercadorias, compartilhando o tráfego com a Rodovia Nacional 1, contribuindo para criar impulso para o desenvolvimento de parques industriais, mas também abrindo oportunidades para o desenvolvimento de áreas urbanas movimentadas e áreas comerciais no futuro. Recentemente, a cidade coordenou com o Ministério da Construção para iniciar o projeto de expansão da via expressa La Son - Hoa Lien, com previsão de conclusão este ano, e a próxima expansão da via expressa Cam Lo - La Son contribuirá para promover o desenvolvimento socioeconômico inter-regional.

De acordo com o Departamento de Construção, um sistema de projetos-chave vem gradualmente tomando forma na cidade, criando uma estrutura para o desenvolvimento urbano, a dispersão populacional e o desenvolvimento de fundos fundiários, especialmente criando uma premissa e uma forte força motriz para a formação de uma cadeia de áreas urbanas costeiras no futuro, contribuindo significativamente para o desenvolvimento da economia marítima. Com o objetivo de transformar a região marítima, a lagoa Tam Giang - Cau Hai e a Zona Econômica do Condado de Chan May - Lang em um dos centros econômicos marítimos de forte desenvolvimento do país, a cidade se concentrará na implementação de soluções sincronizadas para mobilizar e utilizar eficazmente os recursos dos setores econômicos. Concentrar-se-á na atração de investimentos, na promoção de grandes projetos e na geração de valor agregado para a receita orçamentária.

Além disso, a cidade promove o desenvolvimento de áreas funcionais da região, com foco no investimento no desenvolvimento de Chan May - Zona Econômica de Lang Co - uma importante força motriz da região, um centro logístico, comércio internacional associado ao porto de águas profundas de Chan May, um centro turístico e turístico de alta classe em uma direção sustentável e eficaz, o núcleo para promover parques industriais e clusters industriais na região.

Ha Nguyen

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html