A ponte Tu Hien atravessa o portão marítimo da lagoa Tam Giang - Cau Hai. Foto de : Nguyen Phong

Desenvolvimento urbano em direção ao mar

Aproveitando-se de um extenso litoral e do grande sistema lagunar Tam Giang-Cau Hai, durante o planejamento urbano, a cidade priorizou elementos naturais como o mar e as lagoas, e a área urbana centralizada foi definida segundo o modelo de "aglomerado urbano multicêntrico". Para concretizar essa orientação, a cidade transformou a área lagunar Tam Giang-Cau Hai em um polo de ecoturismo nacional e internacional, impulsionando o desenvolvimento do aglomerado econômico marítimo da Costa Central e consolidando a região de Hue-Da Nang como um importante centro econômico marítimo do país.

O Primeiro Ministro também aprovou o Plano Diretor para a área urbana de Thua Thien Hue (atual cidade de Hue) até 2045, com uma visão para 2065, na Decisão nº 108/QD-TTg, de 26 de janeiro de 2024 (Plano Diretor 108), que identificou uma das características do projeto de planejamento: "Ser o polo de crescimento da região dinâmica central em termos de economia marítima e turismo; um importante centro nacional em ciência e tecnologia, saúde especializada, educação e treinamento multidisciplinares e multiáreas de alta qualidade; um centro de turismo internacional; um centro de desenvolvimento industrial e portos marítimos nacionais...".

Para enriquecer com o potencial marítimo, a cidade está focando na conclusão do planejamento, na captação de investimentos e na construção de infraestrutura, em consonância com as diretrizes do Plano Diretor 108. A aceleração da conclusão do planejamento cria uma base para a organização da captação de investimentos e o desenvolvimento socioeconômico da região. O Comitê Popular da Cidade de Hue emitiu um plano correlato para designar localidades e unidades para revisão dos planos de zoneamento (QHPK) e planos detalhados (QHCT), de acordo com o Plano Diretor 108, e para organizar a criação de QHPKs que desenvolverão áreas funcionais para atender à captação de investimentos.

Segundo o Departamento de Construção, a taxa de cobertura do planejamento urbano para áreas urbanas centrais, como o distrito de Thuan Hoa, o distrito de Phu Xuan, a cidade de Huong Thuy e a cidade de Huong Tra, atingiu 100%, com um total de 45 projetos de planejamento urbano aprovados e uma área total de cerca de 48.000 hectares. Além disso, 100% da área de planejamento urbano para os bairros da cidade de Phong Dien foi coberta com 6 projetos, totalizando cerca de 19.700 hectares. Ademais, o Projeto de Ajuste do Plano Diretor para a Construção da Zona Econômica de Chan May - Lang Co foi aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 1657/QD-TTg, de 26 de dezembro de 2024. Esta é uma base importante para a cidade transformar a área de Chan May em uma porta de entrada urbana para o sul, conectando-a com a cidade de Da Nang e as províncias costeiras centrais. É uma cidade inteligente e moderna, uma zona econômica marítima associada ao porto de águas profundas de Chan May, centro logístico da região, e aos parques industriais da área.

Conexão inter-regional

Para se tornar uma cidade diretamente subordinada ao Governo Central, nos últimos tempos, o governo priorizou a aceleração da implementação de projetos para desenvolver a infraestrutura econômica e técnica, especialmente a infraestrutura de transporte com conectividade e abrangência. Com a atenção do Governo Central, ministérios, departamentos e municípios organizaram e implementaram diversos projetos, planos e esquemas para completar gradualmente o sistema de transporte interno e externo, criando uma conexão perfeita. O sistema de infraestrutura de transporte passou por mudanças fundamentais nos últimos tempos, atendendo às necessidades da população e das empresas.

O Sr. Le Anh Tuan, Diretor do Departamento de Construção, afirmou que o destaque no desenvolvimento de infraestrutura nos últimos tempos é a aceleração da conclusão de projetos-chave, como a Rodovia Nacional 49A, a Rodovia Nacional 49B; a expansão do Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional de Phu Bai; os cais do Porto de Chan May e o quebra-mar do Porto de Chan May. No futuro, a cidade continuará priorizando o investimento em rotas que conectam a área urbana central e as cidades satélites, visando impulsionar o desenvolvimento socioeconômico, como a rota Phu My - Thuan An, a estrada Cho Mai - Tan My, a estrada oeste da lagoa Tam Giang - Cau Hai (trecho Phu My - Phu Da); o projeto da estrada costeira e o viaduto do porto de Thuan An, a estrada Nguyen Hoang, a extensão da estrada To Huu até o aeroporto de Phu Bai e o Anel Viário 3.

Em particular, o trecho norte-sul da rodovia expressa La Son - Tuy Loan (com cerca de 66 km de extensão) e o trecho norte-sul Cam Lo - La Son (com cerca de 98 km de extensão), fase 1, foram concluídos e entraram em operação. O projeto abriu mais portas para o tráfego internacional na cidade, com diversos pontos de acesso à rodovia expressa, que se tornaram importantes centros de tráfego, facilitando não apenas a circulação de mercadorias e o compartilhamento de tráfego com a Rodovia Nacional 1, contribuindo para o desenvolvimento de parques industriais, mas também abrindo oportunidades para o desenvolvimento de áreas urbanas e comerciais movimentadas no futuro. Recentemente, a cidade coordenou com o Ministério da Construção o início do projeto de expansão da rodovia expressa La Son - Hoa Lien, com previsão de conclusão ainda este ano, e a futura expansão da rodovia expressa Cam Lo - La Son contribuirá para promover o desenvolvimento socioeconômico inter-regional.

Segundo o Departamento de Construção, um sistema de projetos-chave vem gradualmente se consolidando na cidade, criando uma estrutura para o desenvolvimento urbano, a dispersão populacional e o desenvolvimento do fundo fundiário, especialmente estabelecendo as bases e impulsionando a formação de uma cadeia de áreas urbanas costeiras no futuro, contribuindo significativamente para o desenvolvimento da economia marítima. Com o objetivo de transformar a área marítima, a lagoa de Tam Giang-Cau Hai e a Zona Econômica de Chan May-Lang Co em um dos principais polos de desenvolvimento econômico marítimo do país, a cidade se concentrará na implementação de soluções integradas para mobilizar e utilizar eficazmente os recursos dos setores econômicos. O foco será atrair investimentos, promover grandes projetos e gerar valor agregado para a receita orçamentária.

Além disso, a cidade promove o desenvolvimento de áreas funcionais da região, concentrando-se em investir no desenvolvimento da Zona Econômica de Chan May - Lang Co - uma importante força motriz da região, um centro de logística e comércio internacional associado ao porto de águas profundas de Chan May, um centro turístico e de resorts de alto padrão, de forma sustentável e eficaz, e que serve como núcleo para a promoção de parques industriais e clusters industriais na região.

Ha Nguyen

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html