Descubra a ponte única sem pilares em Bac Lieu

Nos distritos de Hong Dan e Phuoc Long, na província de Bac Lieu , as autoridades instalaram diversas comportas e represas para impedir a entrada de água salgada. Para facilitar a passagem de veículos (barcos e embarcações) pelas comportas e represas, os moradores locais inventaram pontes levadiças (também conhecidas como roldanas).

Um barco passa pela ponte levadiça no distrito de Hong Dan (província de Bac Lieu).

Chama-se ponte levadiça, mas não tem pilares, apenas trilhos. O operador do barco só precisa desligar o motor, remar o barco até a ponte levadiça, segurar o corrimão (alguns lugares não têm corrimão) e esperar para ser levado para a ponte.

Durante a estação chuvosa, as comportas ficam abertas, então as pessoas aproveitam a oportunidade de passar por elas para economizar dinheiro.

Durante os meses de seca, a água salgada é regulada para atender à aquicultura. As comportas são fechadas para evitar a salinidade, protegendo a área de cultivo de arroz na área de água doce. Essa também é a época em que os construtores de pontes têm uma renda extra.

O Sr. Le Van Hoang, proprietário de uma ponte levadiça na comuna de Ninh Hoa, distrito de Hong Dan (província de Bac Lieu), compartilhou que as principais partes da ponte levadiça incluem o motor diesel, a caixa de engrenagens, os trilhos e o sistema de polias.

Uma ponte levadiça sobre um bueiro no distrito de Phuoc Long (província de Bac Lieu).

Segundo o Sr. Hoang, o comprimento da linha férrea depende do canal ou da barragem. A linha férrea onde ele construiu a ferrovia tem 1,5 m de largura, 60 m de comprimento, uma potência de motor de mais de 3.000 cavalos e uma capacidade de carga de mais de 5 toneladas.

Ao movimentar o veículo para frente e para trás sobre a barragem, o operador da ponte de reboque liga o motor e engata a marcha. Em seguida, a corda puxa lentamente a prancha de madeira em direção ao veículo que a aguarda, levantando e puxando o barco ou embarcação sobre a barragem com facilidade. Esse processo leva apenas 2 a 3 minutos para completar uma volta.

"Para veículos que não transportam mercadorias, cada viagem custa 5.000 VND, e para veículos que transportam mercadorias pesadas, cada viagem custa 10.000 VND. Em média, consigo ganhar cerca de 200.000 a 300.000 VND/dia, e durante o Tet, as pessoas viajam ainda mais", disse o Sr. Hoang.

Vídeo : Veículos passando pela ponte levadiça em Bac Lieu

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-cau-khong-tru-doc-dao-o-bac-lieu-192240207090510985.htm