Em primeiro lugar, não se trata simplesmente de combinar os três planos anteriores de três localidades, nem se trata apenas de um planejamento para a cidade de Ho Chi Minh, mas sim de um projeto que visa a conectividade regional (entre o Sudeste e o Sudoeste) e muito mais. Não se trata apenas de redesenhar uma arquitetura, infraestrutura e áreas urbanas unificadas, mas também de estar em sintonia com a estratégia de desenvolvimento socioeconômico da cidade.
Ajustar/estabelecer o planejamento geral da expansão da cidade de Ho Chi Minh, organizando simultaneamente o estabelecimento/ajuste dos planos de zoneamento para acompanhar o progresso do desenvolvimento socioeconômico. Em particular, é fundamental atrair a atenção de investidores estratégicos e grandes investidores, por meio de projetos e obras específicos, apresentando propostas viáveis.
Normas técnicas complexas terão de assegurar simultaneamente a "missão" de preservar o património e criar um novo e robusto espaço de desenvolvimento, para o qual as políticas e resoluções recentemente promulgadas têm um caráter liberal. Esta é simultaneamente a vantagem do "ponto de partida" e um teste, que avalia a capacidade e a responsabilidade para o futuro, tendo em conta a presença de resoluções sobre cadeias de infraestruturas urbanas como a ferrovia Norte-Sul, o metroviário, a ferrovia inter-regional ou infraestruturas financeiras como o Centro Financeiro Internacional, associadas ao projeto-piloto 57 sobre desenvolvimento científico e tecnológico, inovação e transformação digital. Além disso, existe ainda o espaço económico marítimo, as zonas francas, os centros nacionais de energia...
A questão importante não é apenas concluir um projeto de planejamento, mas também focar na capacidade e experiência em planejamento; organizar as operações, coordenar, lidar e ajustar rapidamente os problemas que surgirem; reunir recursos sociais para participar e promover fortemente a implementação.
O planejamento é orientado para o futuro, mas não deve ser "desenhado e deixado de lado"; ele precisa ser viável e implementado dentro do prazo, de forma síncrona e eficaz. Portanto, o mecanismo e os recursos para sua operação também devem ser transparentes, completos e investidos adequadamente, juntamente com um mecanismo para monitorar, avaliar e ajustar o planejamento em cada etapa, de modo a adequá-lo à realidade.
Dada a importância acima mencionada, o Departamento de Planejamento e Arquitetura precisa ser reestruturado como um departamento especializado, garantindo independência no processo de planejamento e não sendo dominado ou influenciado pelas atribuições do Departamento de Construção. Este departamento também precisa se concentrar mais fortemente na implementação e supervisão de projetos de desenvolvimento urbano, em conformidade com o planejamento, assegurando uma execução eficaz.
A natureza especializada e específica do Departamento de Planejamento e Arquitetura, em comparação com outros departamentos especializados, exige tanto a seleção de pessoal quanto a conexão, o trabalho e a interação regulares com especialistas, cientistas e associações profissionais nacionais e internacionais. Sem mencionar a necessidade de constante troca de conhecimentos para praticar, aprender e aprimorar o saber em campos emergentes.
Normalmente, promove-se o papel da tecnologia e dos dados dos mapas digitais no planejamento, ajustando a gestão e operando os planos atuais. A tecnologia representa questões em tempo real para ajudar a acelerar a tomada de decisões. Ou, por meio de plataformas de big data que aplicam inteligência artificial, pode apoiar a construção de cenários de desenvolvimento urbano-econômico-social, criando opções predefinidas para os formuladores de políticas. É claro que também é necessário manter a natureza de "interdependência" com outros setores e áreas, como: recursos naturais, agricultura , construção civil, arquitetura – especialmente o planejamento do uso do solo.
Uma realidade que precisa ser reconhecida: por meio das atividades do Departamento de Planejamento e Arquitetura no passado e do processo de implementação de planos recentes na cidade de Ho Chi Minh, como o planejamento socioeconômico, o planejamento de construção e o planejamento da cidade de Thu Duc, fica claro que é necessária uma abordagem flexível e ágil para conectar, interagir e mobilizar diferentes "grupos de beneficiários", que são cada vez mais diversos na sociedade, desde investidores e grupos empresariais até organizações sociais e cidadãos. Isso envolve tanto a criação e a manutenção de relacionamentos quanto a interação efetiva com agências de pesquisa e planejamento em todos os níveis, para a troca de conhecimento especializado e o processo de avaliação e aprovação.
Em resumo, a separação para criar um departamento independente será a base para que o planejamento e o desenvolvimento da cidade possam se concentrar em atividades mais aprofundadas, melhorar a qualidade do planejamento e da gestão urbana e manter uma visão sustentável de longo prazo para o futuro.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/khi-tphcm-tai-lap-so-quy-hoach-kien-truc-post815478.html






Comentário (0)