Enquanto helicópteros 'desenham chamas' no céu noturno.

No aeroporto de Hoa Lac, as equipes de voo noturno estão silenciosamente aprimorando as habilidades, a coragem e a prontidão para o combate da força de pilotos de helicóptero.

SKĐS - No aeroporto de Hoa Lac, as equipes de voo noturno estão silenciosamente aprimorando as habilidades, a coragem e a prontidão para o combate dos pilotos de helicóptero.

Desde os preparativos em solo até a decolagem do helicóptero e o retorno seguro à noite, os pilotos do 916º Regimento Aéreo, da 371ª Divisão Aérea, do Comando de Defesa Aérea e da Força Aérea, aprimoraram diligentemente suas habilidades no domínio do equipamento em condições de visibilidade limitada, contribuindo para a melhoria da qualidade do treinamento e da prontidão para o combate.

Enquanto helicópteros 'traçam linhas de fogo' pelo céu noturno.

Antes da decolagem

Ao cair da noite, o Aeroporto de Hoa Lac entra em estado de preparação para os voos noturnos. Tripulações, navegadores, técnicos e pessoal de apoio em solo rapidamente assumem seus postos, revisando cada etapa de acordo com os procedimentos estabelecidos.

Na pista, os helicópteros permaneciam imóveis, aguardando ordens. Das pás do rotor e fuselagens aos pontos de conexão e sistemas técnicos, cada detalhe era meticulosamente verificado. A atmosfera antes da decolagem era tranquila, mas tensa, pois, em voos noturnos, até mesmo um pequeno erro poderia afetar toda a missão.

As forças terrestres inspecionam os equipamentos e garantem a segurança do voo.

Um jovem piloto compartilhou brevemente: "Voar à noite exige confiança no equipamento, mas antes de tudo, é preciso ter um domínio firme dos procedimentos; você não pode, de forma alguma, ser complacente."

O tenente-coronel Nguyen Van Hoang, vice-comissário político do 916º Regimento da Força Aérea, afirmou que o voo noturno é um curso obrigatório e extremamente exigente, por isso a preparação deve ser meticulosa em todas as etapas. As decolagens só podem ser organizadas quando o pessoal e o equipamento estiverem totalmente preparados.

Tenente-coronel Nguyen Van Hoang, Comissário Político Adjunto do Regimento 916 da Força Aérea.

Quando "asas de aço" rasgam a noite

Por volta das 18h, os helicópteros começaram a decolar um após o outro. O som dos motores aumentava a cada rotação das pás do rotor, levantando poeira e névoa em nuvens rodopiantes sob as luzes do aeroporto.

Cada helicóptero se deslocou para a pista, decolando conforme o planejado. Na escuridão, o céu se transformou em um campo de treinamento especial para o piloto. A visibilidade era reduzida, e o terreno e os obstáculos eram mais difíceis de observar, fazendo com que cada manobra — manter a altitude, a direção, a velocidade ou lidar com uma situação — exigisse intensa concentração.