A construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul deverá começar antes de 31 de dezembro de 2026.

O governo solicitou aos ministérios, departamentos e localidades relevantes que organizem a seleção de empreiteiras para a fase de implementação do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, assinem os contratos e garantam as condições para o início da construção antes de 31 de dezembro de 2026.

O governo acaba de publicar a Resolução nº 106/2025 sobre o plano de implementação da Resolução nº 172/2024, de 30 de novembro de 2024, da Assembleia Nacional , relativa à política de investimento para o projeto. Ferrovia de alta velocidade Norte-Sul.

De acordo com a resolução, a escala construir A linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul tem um comprimento total de mais de 1.540 km, uma velocidade de projeto de 350 km/h, uma capacidade de carga de 22,5 toneladas por eixo; 23 estações de passageiros, 5 estações de carga; investimento em veículos e equipamentos para o transporte de passageiros; atendendo aos requisitos de dupla utilização para defesa e segurança nacional, e capaz de transportar mercadorias quando necessário.

No que diz respeito à implementação do projeto, a resolução afirma claramente: Ministério da Construção Como órgão gestor, coordena-se com os ministérios, setores e localidades relevantes para preparar e submeter projetos ao Primeiro-Ministro para aprovação e organizar a sua implementação de forma a cumprir o cronograma exigido.

O Ministério da Construção é o órgão responsável pelo projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. Foto: IA.

O cronograma geral de progresso dos trabalhos do projeto está descrito no Anexo II desta resolução, com os seguintes marcos para a implementação de algumas tarefas e atividades principais:

A organização seleciona o contratante Prestação de serviços de consultoria para a realização de levantamentos, elaboração de estudos de viabilidade e execução de tarefas relacionadas, bem como a sua apresentação. Primeiro-ministro O relatório do estudo de viabilidade será divulgado em agosto de 2026.

O Conselho Estadual de Avaliação avaliará e submeterá o relatório do estudo de viabilidade do projeto ao Primeiro Ministro para aprovação em setembro de 2026.

As autoridades locais e a Vietnam Electricity Corporation realizarão a compensação, o apoio, o reassentamento e a realocação das linhas de energia afetadas pelo projeto, concluindo essencialmente o trabalho antes de dezembro de 2026. entrega do local para o empreiteiro da construção civil.

A organização seleciona os contratados para a fase de implementação do projeto e assina os contratos. contrato e garantir que as condições para o início da construção sejam atendidas antes de 31 de dezembro de 2026.

A construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul deverá começar antes de 31 de dezembro de 2026. Foto: Ministério da Construção.

Os trabalhos de construção, aquisição e instalação de equipamentos foram realizados, e o projeto está basicamente concluído e em operação. operar a partir de 2035, de acordo com a Resolução nº 172/2024 da Assembleia Nacional.

Com relação ao modelo de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) para estações ferroviárias de alta velocidade, com base na localização proposta para essas estações em suas respectivas áreas, as localidades devem coordenar-se proativamente com o Ministério da Construção para revisar e ajustar urgentemente o planejamento das áreas ao redor das estações. Simultaneamente, devem ajustar os indicadores de planejamento, arquitetura, infraestrutura técnica e infraestrutura social (se necessário) para implementar projetos de desenvolvimento territorial de acordo com o modelo DOT.

As autoridades locais são responsáveis ​​por desenvolver e aprovar projetos de desenvolvimento imobiliário utilizando o modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) em estações ferroviárias de alta velocidade.

Alocar verbas do orçamento local para implementar um projeto independente de investimento público para compensação, apoio e reassentamento, de acordo com o planejamento da área ao redor da estação ferroviária, a fim de criar terrenos para leilão visando o desenvolvimento da área urbana.

Organização Leilão de terrenos nas proximidades da estação ferroviária. As ferrovias são utilizadas para o desenvolvimento urbano de acordo com a lei, a fim de gerar receita para reinvestimento dos governos locais e central.

O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, com um investimento total superior a 67 bilhões de dólares, recebeu aprovação da Assembleia Nacional em novembro de 2024. A conclusão do projeto está prevista para 2035, com recursos do orçamento estatal alocados ao longo de aproximadamente 12 anos em planos de investimento público de médio prazo.

De acordo com o plano aprovado, a Assembleia Nacional autoriza a aplicação de 19 mecanismos e políticas especiais ao projeto. Em termos de escala, prevê-se a construção de uma nova linha ferroviária de via dupla com bitola de 1.435 mm, eletrificada e com velocidade projetada de 350 km/h. O projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul tem uma extensão total de mais de 1.540 km, partindo de Hanói (estação Ngoc Hoi) e chegando à Cidade de Ho Chi Minh (estação Thu Thiem), atravessando o território de 20 províncias e cidades.

Fonte: https://baoquangninh.vn/khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-truoc-31-12-2026-3354877.html