234 projetos importantes foram iniciados ou inaugurados para celebrar o 14º Congresso Nacional do Partido.

Na manhã de 19 de dezembro, em 79 locais em todo o país, foram realizadas cerimônias de lançamento da pedra fundamental, inauguração e abertura técnica de 234 projetos e obras importantes para celebrar o 14º Congresso Nacional do Partido. Essas cerimônias foram realizadas em formato híbrido, combinando participação presencial e online, com um investimento total de mais de 3,4 trilhões de VND.

Este é um evento de significativa importância política e econômica, que celebra o 14º Congresso Nacional do Partido Comunista do Vietnã, criando um novo impulso para promover o crescimento na nova era, a era do progresso nacional.

O túnel rodoviário no trecho Quang Ngai - Hoai Nhon da Rodovia Norte-Sul (rota leste) foi aberto ao tráfego.

Repórteres do jornal News and Nation registraram diversos eventos importantes, incluindo: a inauguração das instalações e o primeiro voo no Aeroporto Internacional de Long Thanh - Fase I; o início do Componente I do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong; o início do projeto do bulevar panorâmico do Rio Vermelho em Hanói; o início da rodovia expressa Tan Phu - Bao Loc (província de Lam Dong); a inauguração e abertura técnica do trecho principal do projeto da rodovia expressa Norte-Sul (trecho leste de Can Tho - Hau Giang - Ca Mau); a inauguração do Hospital Geral Internacional de Hue; e o início do projeto da linha de bonde urbano, trecho 1, na zona econômica especial de Phu Quoc…

Em um clima de júbilo e entusiasmo que tomou conta do Partido, do povo e das forças armadas, em busca de resultados extraordinários no 14º Congresso Nacional do Partido, o Ministério da Construção, em coordenação com os Comitês Populares das províncias e cidades de Lao Cai, Phu Tho, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen e Hai Phong, deu início à primeira fase do projeto de investimento para a construção da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

O troço Quang Ngai - Hoai Nhon da via rápida, uma vez operacional, contribuirá para atingir a meta de “3.000 km de vias rápidas até 2025”.

O projeto tem aproximadamente 390,9 km de extensão, uma linha férrea de via única com bitola de 1.435 mm e velocidade projetada de 160 km/h. Inicia-se na junção com a ferrovia chinesa na província de Lao Cai e termina na estação portuária de Lach Huyen, na cidade de Hai Phong. O projeto conta com um investimento total de mais de 203,2 trilhões de VND, implementado sob o modelo de investimento público, e tem como meta a conclusão até 2030. O início do projeto concretiza o objetivo de construir uma nova linha ferroviária moderna e integrada para atender às necessidades de transporte no corredor Leste-Oeste, conectando o transporte internacional entre o Vietnã e a China, criando um importante impulso para o desenvolvimento socioeconômico, garantindo a defesa e a segurança nacional e a integração internacional.

No Delta do Mekong, o Ministério da Construção inaugurou e colocou em operação os projetos de modernização das rodovias Cao Lanh - Lo Te e Lo Te - Rach Soi, tendo a My Thuan Project Management Board como investidora. O projeto de modernização Cao Lanh - Lo Te, que atravessa a província de Dong Thap e a cidade de Can Tho, recebeu um investimento de 950 bilhões de VND; o projeto de modernização Lo Te - Rach Soi, que atravessa a cidade de Can Tho e a província de An Giang, recebeu um investimento de 750 bilhões de VND. O projeto, com aproximadamente 80 km de extensão, ajudará a aliviar o congestionamento na Rodovia Nacional 80, melhorará a capacidade de transporte de mercadorias das províncias de Dong Thap, An Giang e Kien Giang para a cidade de Can Tho e a Cidade de Ho Chi Minh, e criará condições favoráveis ​​para o desenvolvimento de zonas industriais, zonas agrícolas de alta tecnologia, centros logísticos e turismo na região.

Na rodovia expressa Norte-Sul Oriental, fase 2021-2025, o Ministério da Construção inaugurou e abriu ao tráfego técnico o trecho Quang Ngai - Hoai Nhon, financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos 2, com um investimento total de mais de 21,11 trilhões de VND. O projeto teve início em 1º de janeiro de 2023 e, de acordo com o contrato assinado, a conclusão está prevista para agosto de 2026, com seis meses de antecedência. O projeto começa no Km 1050+000 da rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai, conectando-se ao trecho Hoai Nhon - Quy Nhon; o ponto final está no Km 1038+000, conectando-se ao trecho Hoai Nhon - Quy Nhon. O projeto tem 88 km de extensão, com velocidade projetada de 120 km/h, e a previsão é de que entre em operação em janeiro de 2026.

O trecho Quang Ngai - Hoai Nhon do projeto da rodovia expressa, quando estiver operacional, contribuirá para atingir a meta de "3.000 km de rodovias expressas até 2025", conectando Lang Son a Ca Mau e criando uma importante espinha dorsal de transporte nacional. Simultaneamente, ajudará a conectar os centros econômicos e políticos das províncias costeiras do Centro-Sul e a principal região econômica do Sul, completando gradualmente uma infraestrutura integrada, promovendo o desenvolvimento socioeconômico, aumentando a competitividade da economia em um contexto de integração ampla e profunda e garantindo a segurança e a defesa nacional.

Ainda no âmbito do projeto da Autoestrada Norte-Sul Oriental (2021-2025), em 19 de dezembro, o Ministério da Construção inaugurou e abriu ao tráfego o trecho principal da autoestrada Can Tho – Hau Giang e o trecho Hau Giang – Ca Mau para tráfego técnico. Após quase 3 anos de construção, com o espírito de "superação do sol e da chuva", "3 turnos e 4 equipes" e aplicando eficazmente os mecanismos especiais da Assembleia Nacional e do Governo, o trecho Can Tho – Hau Giang do projeto concluiu os principais itens da autoestrada e entrará em operação a partir da manhã de 20 de dezembro de 2025; o trecho Hau Giang – Ca Mau do projeto está basicamente concluído na parte principal da autoestrada e continuará a concluir os itens restantes para finalizar todo o trecho principal e colocá-lo em operação a partir de 31 de dezembro de 2025.

O projeto, com um investimento total superior a 27,5 trilhões de VND e uma extensão de 110,87 km, é gerenciado pelo Conselho de Administração do Projeto My Thuan. O projeto começa no Km 15+350, cruzando a estrada que liga o Rio Hau do Sul à Rodovia Nacional 1 na cidade de Can Tho, e termina no Km 126+223, cruzando a rodovia do Corredor Costeiro do Sul na província de Ca Mau. A inauguração e abertura do trecho Can Tho - Hau Giang e a abertura técnica do trecho Hau Giang - Ca Mau são de particular importância socioeconômica, criando um forte impulso para o desenvolvimento da região do Delta do Mekong, formando um eixo de transporte de alta velocidade, fortalecendo as ligações regionais, conectando estreitamente importantes centros econômicos, portos marítimos e zonas industriais, especialmente conectando a cidade de Can Tho ao ponto mais meridional do país, reduzindo o tempo de transporte, os custos logísticos para bens de exportação, produtos agrícolas e frutos do mar, aumentando assim a competitividade das empresas na região.

A série de projetos iniciada e inaugurada em 19 de dezembro confirma a estreita liderança e orientação da Assembleia Nacional, do Governo e do Primeiro-Ministro; a coordenação responsável entre ministérios, setores e localidades; e a união e o apoio da população em todo o país nos trabalhos de desapropriação, contribuindo de forma importante para a conclusão dos projetos dentro do prazo previsto.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/khoi-cong-khanh-thanh-234-du-an-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-20251219001805574.htm