Navios encalhados no Estreito de Ormuz, na costa do Irã, em 11 de junho - Foto: AP
Em 15 de junho, Washington e Teerã confirmaram ter chegado a um acordo sobre os termos de um memorando de paz, cuja assinatura formal está prevista para 19 de junho na Suíça.
Espera-se que este acordo estenda o frágil cessar-fogo alcançado em 8 de abril por mais 60 dias, criando uma base para que ambos os lados continuem as negociações sobre um documento de longo prazo.
O mercado respirou aliviado.
Segundo o Financial Times , citando fontes informadas, uma das disposições mais importantes do acordo é que o Irã reabrirá gradualmente o Estreito de Ormuz – rota por onde passa um quinto do petróleo e gás do mundo . Teerã se comprometeu a remover as minas terrestres nos primeiros 30 dias e a oferecer livre passagem por 60 dias.
Em troca, os EUA levantariam o bloqueio naval aos portos iranianos e suspenderiam temporariamente as sanções contra as exportações de petróleo do país.
Imediatamente após os dois países confirmarem o acordo, os mercados globais reagiram positivamente. Na Ásia – a região mais afetada pelo bloqueio do Estreito de Ormuz – o índice Nikkei 225 (Japão) atingiu um recorde histórico com alta de 5%. O índice Kospi, na Coreia do Sul, também subiu quase 6%.
As ações das duas maiores companhias aéreas do Japão, Japan Airlines e All Nippon Airways, também registraram fortes ganhos. No Ocidente, o índice Stoxx Europe 600 subiu 0,6%, enquanto os futuros do S&P 500 indicavam que Wall Street abriria a sessão de 15 de junho com um aumento de 1,2%.
Em contrapartida, os preços do petróleo bruto Brent despencaram 4,98%, caindo para menos de US$ 83 por barril. Isso representa uma queda significativa em relação ao pico de mais de US$ 118 por barril no final de abril, aproximando-se da marca de US$ 72,48 por barril registrada em 27 de fevereiro (pouco antes do ataque dos EUA e de Israel ao Irã). Mesmo assim, o preço atual permanece consideravelmente mais alto do que a marca de US$ 60 por barril prevista para o início de janeiro de 2026.
Na verdade, o "gargalo" do petróleo já havia começado a diminuir mesmo antes do anúncio do acordo. Em 12 de junho, o secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, confirmou que o fluxo de petróleo e combustível pelo estreito havia atingido 7 milhões de barris por dia, o equivalente a cerca de metade do volume que havia ficado retido quando as hostilidades começaram.
O JPMorgan Bank também estimou que o fluxo médio diário de petróleo pelo Estreito de Ormuz em junho atingiu 5,1 milhões de barris, uma melhoria significativa em comparação com os 2,2 milhões e 2,9 milhões de barris por dia em março e maio, respectivamente.
No entanto, os próximos 60 dias permanecem repletos de incertezas. O Financial Times citou um diplomata anônimo dizendo: "Aqueles que consideram este acordo o resultado final estão cometendo um grande erro."
Ainda existem muitos riscos.
Apesar do entusiasmo inicial do mercado, a história demonstra que a infraestrutura logística de energia não é algo que se desenvolva da noite para o dia. Portanto, a maioria dos analistas permanece cautelosa quanto às perspectivas de curto prazo.
Helima Croft, Diretora Global de Estratégia de Commodities da RBC Capital Markets, traça paralelos entre a situação atual e a crise do Mar Vermelho. Ela destaca que, embora os EUA tenham chegado a um acordo com as forças Houthi para 2025, o tráfego marítimo nessa rota permanece 56% menor do que antes do conflito. Muitas das principais empresas de transporte marítimo continuam cautelosas em relação aos riscos e optam por rotas alternativas.
O maior desafio agora é desafogar o trânsito. A Sra. Croft observou que a restauração da capacidade de navegação levará muitas semanas, pois a coordenação dos navios demanda muito tempo. Antes do conflito, o Estreito de Ormuz registrava a passagem de aproximadamente 130 navios por dia.
Até o momento, mais de 500 navios cargueiros permanecem retidos no Golfo após três meses de conflito. Com um tempo médio de trânsito comercial de aproximadamente 8 horas por viagem, gerenciar esse acúmulo de navios exige uma coordenação extremamente precisa.
Grandes organizações marítimas, como a Câmara Internacional de Navegação (ICS) e a Bimco, alertaram que, se os navios entrarem no estreito em massa e sem controle, o congestionamento piorará, especialmente devido às limitações previstas nas capacidades de vigilância militar na região.
Olhando para o futuro, o especialista em energia Saul Kavonic, da MST Financial, prevê que a recuperação das cadeias logísticas, o reparo da infraestrutura energética danificada e a tendência dos países de reabastecer suas reservas estratégicas manterão o mercado de petróleo em estado de escassez até 2027.
Politicamente, a base deste acordo permanece muito frágil. Na prática, parece ser mais impulsionado pelas necessidades internas de Washington e Teerã do que por um entendimento genuíno ou um compromisso de longo prazo. O futuro do cessar-fogo depende inteiramente das próximas negociações nucleares – um processo sem garantia de sucesso.
A especialista Sanam Vakil (Chatham House Institute) comparou a situação atual a "ambos os lados mantendo um ao outro como reféns. Se esse impasse durar mais de 60 dias, a situação se tornará muito perigosa". Compartilhando dessa visão, o analista Ali Vaez, do International Crisis Group (ICG), concluiu: "Este acordo apenas estanca o sangramento, não cura a ferida".
Um raio de esperança
Apesar da baixa confiança política, os observadores avaliam como muito baixa a probabilidade de as partes retomarem imediatamente a intervenção militar.
Em decorrência do conflito, os preços da gasolina nos EUA subiram acentuadamente, gerando sérias preocupações com a inflação. A perspectiva de um novo conflito poderia inclinar ainda mais a balança a favor do Partido Democrata, criando um risco real de o Partido Republicano perder o controle do Congresso.
Este é um assunto sobre o qual o presidente dos EUA, Donald Trump, alertou repetidamente em público. Durante seu primeiro mandato, após o Partido Republicano perder a Câmara dos Representantes nas eleições de meio de mandato, Trump foi lançado no turbilhão do impeachment e ficou impossibilitado de se concentrar totalmente em sua agenda.
Enquanto isso, o primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu, também está prestes a enfrentar eleições que decidirão seu futuro político e seu legado. Perder o apoio do presidente dos EUA afetaria negativamente sua competitividade. Portanto, acredita-se que ele também não esteja disposto a antagonizar Trump publicamente, especialmente depois que o ocupante da Casa Branca expressou repetidamente raiva e críticas a ele nas últimas semanas.
Fonte: https://tuoitre.vn/khoi-thong-hormuz-con-nhieu-trac-tro-20260616081002667.htm
![[Foto] O "Festival do Lótus de Hanói" homenageia a flor de lótus, que está associada ao Vietnã há milhares de anos.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782516943048_sen-ha-noi-2026-minh-duy-1-jpg.webp)
