Sem acompanhar os EUA, a Alemanha e os parceiros da UE escolhem o seu próprio caminho? Espanha mostra a sua posição

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Em 28 de dezembro, um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da Alemanha disse que o país e seus parceiros da UE estão considerando lançar uma nova missão marítima para proteger navios comerciais de ameaças à segurança no Mar Vermelho.

Biển Đỏ: Khước từ đồng hành với Mỹ, Đức và các đối tác trong EU chọn lối riêng? Tây Ban Nha tỏ lập trường. (Nguồn: CPS Fuel)

A UE quer lançar uma nova missão marítima para proteger os navios que passam pelo Mar Vermelho. (Foto ilustrativa. Fonte: CPS Fuel)

O porta-voz afirmou que o governo alemão estava pronto para participar da missão e que era importante que a UE agisse rapidamente diante dos ataques em andamento. No entanto, nenhuma decisão havia sido tomada até o momento.

De acordo com autoridades diplomáticas alemãs, em Bruxelas (Bélgica), a UE conduziu discussões sobre a expansão da missão antipirataria da Atalanta para o Mar Vermelho, mas nenhuma decisão oficial foi tomada.

A força naval antipirataria da UE Atalanta, criada em 2008, está atualmente operando no Oceano Índico com a participação de um navio da marinha espanhola.

A Espanha assumiu o comando da missão marítima da UE, que pertencia ao Reino Unido, em 2019, enquanto Londres se preparava para deixar a UE. A sede operacional da Atalanta também foi transferida para a base naval de Rota, no sul da Espanha.

Em 27 de dezembro, o primeiro-ministro espanhol Pedro Sanchez disse que seu país se opõe à mobilização da Atalanta para se juntar à coalizão de segurança liderada pelos EUA para proteger o transporte marítimo de ataques das forças Houthi no Mar Vermelho.

O Sr. Sanchez afirmou que a força da Atalanta não tinha as "características" necessárias para conduzir patrulhas e impedir ataques houthis no Mar Vermelho. No entanto, o Sr. Sanchez afirmou que seu governo estava pronto para apoiar a UE na criação de outra força para lidar com a questão.

O Mar Vermelho está conectado ao Mar Mediterrâneo pelo Canal de Suez, formando a rota de navegação mais curta que conecta a Europa e a Ásia.

Desde que o conflito entre o movimento islâmico Hamas e Israel começou em 7 de outubro, as forças Houthi no Iêmen realizaram uma série de ataques com mísseis contra Israel, bem como navios comerciais com destino a Israel que passavam pelo Mar Vermelho.

A força disse que continuaria sua ofensiva até que Israel interrompesse sua campanha militar na Faixa de Gaza e permitisse a distribuição de ajuda aos civis palestinos no território.

Os Estados Unidos formaram uma aliança de segurança e lançaram a Operação Guardião da Prosperidade para garantir a segurança da navegação no Mar Vermelho. De acordo com o Secretário de Defesa dos EUA, Lloyd Austin, cerca de 20 países participam da aliança, incluindo Bahrein, Canadá, França, Itália, Holanda, Noruega, Seychelles, Espanha, Reino Unido, Grécia, Austrália e vários outros.

No entanto, Espanha, Itália e França negaram aderir à aliança, embora tenham afirmado seu compromisso de operar sob o comando de organizações internacionais como as Nações Unidas, a Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) ou a UE.

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