Não devem ser utilizados aditivos quando se usa bioetanol E10.

Especialistas, associações e órgãos reguladores aconselham as pessoas a terem cautela com anúncios de aditivos comercializados especificamente para o bioetanol E10.

A filial nº 1 da Petrolimex em Luong Yen, Hanói, passou a utilizar 100% de gasolina E10.

Não foi observado nenhum impacto negativo no motor do veículo.

Segundo o Sr. Do Van Tuan, Presidente da Associação Vietnamita de Biocombustíveis, a gasolina E10 tem sido amplamente utilizada em muitos países, como os da Europa, os EUA, a Austrália, a Índia, a Tailândia, as Filipinas, a China e muitos outros, há muitos anos.

Segundo o Sr. Tuan, se não atender aos padrões técnicos e de qualidade, é improvável que esse tipo de combustível sobreviva a longo prazo e conquiste a confiança dos consumidores globais. Portanto, as informações que circulam alegando que a gasolina E10 pode afetar ou danificar os motores dos veículos carecem atualmente de fundamento científico claro.

O Sr. Tuan acrescentou que a maioria dos modelos de motocicletas fabricados de 2000 até o presente já são compatíveis com gasolina E10. Durante a elaboração da Circular nº 50/2025/TT-BCT do Ministério da Indústria e Comércio, que estipula o roteiro obrigatório para a aplicação da proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais no Vietnã, a Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM) também afirmou que esses veículos podem usar gasolina E10 com segurança.

Os tanques de combustível modernos são tratados e pintados internamente; o sistema de tubulação e os componentes relacionados ao combustível também são projetados para serem compatíveis com esse tipo de biocombustível. Portanto, as preocupações sobre a gasolina E10 afetar motocicletas mais novas são infundadas.

Segundo o Sr. Dao Duy Anh, Diretor Adjunto do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial do Ministério da Indústria e Comércio, durante o desenvolvimento do roteiro dos biocombustíveis, o Ministério da Indústria e Comércio realizou pesquisas e avaliações sobre o impacto potencial do bioetanol E5 e E10 no desempenho e na vida útil dos motores.

Segundo avaliações de cientistas da Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói e da Universidade de Transportes de Hanói, as gasolinas E5 e E10 praticamente não têm impacto negativo significativo no desempenho ou na vida útil dos componentes dos motores a gasolina.

Vale ressaltar que o Vietnã utiliza gasolina E5 em todo o país desde 2018, enquanto a E10 está em fase de testes desde agosto de 2025. No entanto, até o momento, nem as empresas distribuidoras nem o Ministério da Indústria e Comércio receberam qualquer feedback sobre impactos negativos da E5 ou da E10 no desempenho ou na vida útil dos motores.

A experiência internacional também demonstra que os biocombustíveis são utilizados há bastante tempo. Os Estados Unidos e o Brasil utilizam gasolina E10 desde a década de 1980. No Sudeste Asiático, a Tailândia e as Filipinas já utilizam E15 e estão inclusive migrando para o E20 sem relatar impactos negativos significativos nos motores dos veículos.

Segundo o Sr. Nguyen Anh Tuan, Chefe do Departamento de Gestão de Negócios de Petróleo e Gás da Agência de Gestão e Desenvolvimento do Mercado Interno do Ministério da Indústria e Comércio, os veículos fabricados a partir de 2022 atendem basicamente aos requisitos para o uso de gasolina E10, de acordo com as normas de emissão Euro 3, Euro 4 e Euro 5.

Tenha cuidado com os "rumores" sobre aditivos alimentares.

Circula muita desinformação sobre a gasolina E10 a respeito de sua qualidade e seu uso em veículos.

A partir de 1º de junho de 2026, o bioetanol E10 será oficialmente distribuído em todo o país, conforme o cronograma estabelecido na Circular nº 50/2025/TT-BCT do Ministério da Indústria e Comércio. Antes da implementação, muitas opiniões nas redes sociais expressaram preocupação com a compatibilidade do combustível E10 com motores de carros e motocicletas.

Nguyen Manh Thang, especialista em automóveis e administrador do fórum Oto+, com mais de 1 milhão de membros no Facebook, acredita que o E10 deve ser abordado com base na experiência técnica e prática internacional, em vez de com receio em relação a um novo combustível.

“Acredito que precisamos encarar a gasolina E10 como um combustível que já foi testado e aprovado na prática há muitos anos, e não como uma tecnologia completamente nova. Nos EUA e em muitos países desenvolvidos, os biocombustíveis são amplamente utilizados há bastante tempo. Mesmo em muitos mercados internacionais, é difícil encontrar gasolina mineral pura, sem misturas de etanol. Até mesmo no Vietnã, a gasolina E5 já é utilizada há muitos anos. Inicialmente, houve bastante debate sobre veículos que utilizavam E5. No entanto, após um período de uso prático, o mercado se estabilizou gradualmente e os consumidores se familiarizaram com esse tipo de combustível”, afirmou o Sr. Nguyen Manh Thang.

Segundo esse especialista, é importante que a maioria dos fabricantes de carros e motocicletas atuais tenha projetado sistemas de combustível compatíveis com gasolina com etanol. Se o E10 realmente afetasse seriamente a durabilidade dos motores, seria difícil para esse combustível sobreviver por décadas e ser usado em centenas de milhões de veículos em todo o mundo.

Além disso, a gasolina E10 também é importante para as metas de redução de emissões. Ao misturar etanol à gasolina, o processo de combustão torna-se mais limpo, reduzindo as emissões de CO, fuligem e outros poluentes em comparação com a gasolina mineral tradicional. Essa é uma tendência que muitos países estão adotando para reduzir o impacto ambiental do transporte individual.

Em relação ao conteúdo atual nas redes sociais com inúmeros anúncios de aditivos específicos para gasolina E10, o Sr. Thang afirmou que não se deve presumir que o uso de E10 exija necessariamente o uso de aditivos. Se o combustível atender aos padrões e o veículo for compatível, ele pode ser usado normalmente sem qualquer adição.

Na verdade, quando as montadoras certificam o uso do E10, elas se baseiam em padrões de combustível convencionais e não exigem aditivos. Os fatores mais importantes continuam sendo a qualidade do combustível e a manutenção do veículo.

Os consumidores também devem ter cuidado com aditivos alimentares não regulamentados ou excessivamente anunciados. Os aditivos nem sempre são ruins, mas o uso inadequado ou o uso de ingredientes de fontes desconhecidas pode ter efeitos adversos.

BH (geral)

Fonte: https://baohaiphong.vn/khong-nen-dung-phu-gia-khi-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-544235.html