Área do Porto Seco VSICO Quang Tri

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A cerimônia de inauguração do Porto Seco VSICO Quang Tri, no final de março de 2025, no Portão da Fronteira Internacional de Lao Bao, está abrindo oportunidades para o desenvolvimento da logística nas áreas de fronteira e fortalecendo as conexões comerciais no Corredor Econômico Leste-Oeste entre o Vietnã e o Laos, Tailândia e outros países da região. Assim, acelera-se a implementação do projeto da Zona Econômica e Comercial Transfronteiriça Lao Bao-Densavanh, impulsionando o desenvolvimento econômico fronteiriço.

Área do Porto Seco VSICO Quang Tri - Nova força motriz para a economia de fronteira

Panorama do Portão da Fronteira Internacional de Lao Bao - Foto: LE MINH

Vantagem competitiva

A razão pela qual a investidora VSICO Maritime Joint Stock Company escolheu Lao Bao para investir no projeto do porto seco é a vantagem competitiva em termos de localização e os potenciais pontos fortes disponíveis. O Diretor Geral da VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, afirmou: Lao Bao está localizada no eixo do Corredor Econômico Leste-Oeste, convenientemente conectada ao portão de fronteira de Densavanh e ao sistema portuário da região central, como o Porto de Cua Viet, My Thuy (Quang Tri), Chan May (Cidade de Hue), Tien Sa (Cidade de Da Nang) e Hon La ( Quang Binh ).

Além disso, o Portão da Fronteira Internacional de Lao Bao possui as atividades comerciais mais vibrantes da região central, com o volume de importação e exportação aumentando a cada ano. Em 2024, o número total de passageiros entrando e saindo da fronteira chegará a 609.178, um aumento de 18,59% em relação a 2023; o número de declarações de importação e exportação chegará a 10.588, um aumento de 28,15%, o volume de importação e exportação chegará a 645,77 milhões de dólares, um aumento de 45,87%; o peso das mercadorias importadas e exportadas por este portão de fronteira chegará a 1,18 milhão de toneladas, um aumento de 53,63%; o número de veículos entrando e saindo da fronteira chegará a 230.683, um aumento de 11,8%; em média, haverá cerca de 620 veículos entrando e saindo do portão de fronteira todos os dias; o número de declarações de trânsito chegará a 24.780, um aumento de 24,25%; O valor total das mercadorias em trânsito atingiu 8,93 bilhões de dólares, um aumento de 12,2%.

Em particular, o projeto da Zona Econômica e Comercial Transfronteiriça Lao Bao-Densavanh é um importante projeto econômico entre o Vietnã e o Laos, que está sendo negociado pelos dois governos . Além disso, a área do Portão da Fronteira Internacional de Lao Bao conta com 1.238 domicílios comerciais individuais e 245 domicílios comerciais no Laos; o valor anual da produção comercial e de serviços chega a bilhões de VND.

Projetos-chave em áreas de fronteira

O Projeto do Porto Seco VSICO Quang Tri é um projeto importante, incluído no planejamento para o desenvolvimento do sistema portuário seco no período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. O projeto tem uma área de uso do solo de 85.782 ^m2 , um investimento total de 236 bilhões de VND; capacidade de desembaraço de carga de 3,5 milhões de toneladas/ano, das quais a produção de carga em contêineres é de 100.000 TEU/ano; a produção de carga a granel é de 1.000.000 de toneladas/ano; capacidade de 250.000 toneladas de carga; a receita anual é estimada em 200 bilhões de VND, contribuindo para o orçamento do estado com cerca de 25 bilhões de VND.

O projeto fornecerá serviços importantes, como movimentação de carga, armazenagem, suporte de transporte e desembaraço aduaneiro. Este é o primeiro porto seco na área do Portão da Fronteira Internacional de Lao Bao – um dos importantes portões de fronteira internacionais do Corredor Econômico Leste-Oeste, que conecta diretamente o Vietnã aos países da ASEAN.

O Diretor Geral da VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, afirmou que o Porto Seco Quang Tri da VSICO atuará como um centro logístico estratégico, ajudando a reduzir a pressão sobre os portos marítimos, economizar custos de transporte e reduzir o tempo de desembaraço aduaneiro. A previsão é de que o projeto seja concluído e colocado em operação no primeiro trimestre de 2026, gerando um maior impulso de desenvolvimento para a zona econômica da fronteira de Lao Bao e áreas vizinhas.

Além disso, o projeto também promove a economia e a cooperação regional. O projeto não só facilita as atividades de importação e exportação, como também contribui para atrair investimentos, expandir mercados e desenvolver a infraestrutura de transporte nas áreas de fronteira. Quando em operação, este porto seco contribuirá significativamente para melhorar a competitividade da província de Quang Tri, em particular, e do Vietnã, em geral, no mapa logístico regional.

O projeto também promete criar centenas de novos empregos, aumentar a renda dos trabalhadores e desenvolver um ecossistema de empresas de serviços logísticos. Ao mesmo tempo, o porto seco ajudará a reduzir a pressão nas estradas, facilitando a movimentação de mercadorias de forma mais rápida e eficiente.

A cerimônia de inauguração do projeto do Porto Seco VSICO Quang Tri marca um novo passo no desenvolvimento do setor de logística na área de fronteira, abrindo grandes oportunidades para o desenvolvimento econômico e comercial e cooperação internacional da província de Quang Tri nos próximos tempos.

Realizando a Zona Econômica e Comercial Transfronteiriça Lao Bao-Densavanh

A inauguração do Porto Seco VSICO Quang Tri, no Portão da Fronteira Internacional de Lao Bao, cria uma vantagem para antecipar e promover a formação da Zona Econômica e Comercial Transfronteiriça Lao Bao-Densavanh. Trata-se de um importante projeto econômico entre os governos do Vietnã e do Laos. Este projeto visa criar uma nova zona econômica dinâmica para ambos os países, fortalecer a cooperação econômica e promover o desenvolvimento da região fronteiriça, criando condições para o desenvolvimento dos setores econômico, comercial e industrial de Quang Tri.

A Zona Econômica e Comercial Transfronteiriça Lao Bao-Densavanh deverá ser construída na área de fronteira entre o Vietnã e o Laos, no par de portões de fronteira Lao Bao-Densavanh. A área total da zona econômica deverá ser de 3.224 hectares, dos quais 1.724 hectares em Quang Tri e 1.500 hectares na província de Savannakhet (Laos). O objetivo do projeto é criar uma zona econômica moderna, multissetorial e multissetorial, com infraestrutura técnica e social síncrona. A zona econômica contará com parques industriais, zonas de processamento de exportação, zonas francas, atrações turísticas e outros setores de serviços.

Este projeto será implementado em três fases. A Fase 1 (2024-2025) realizará o trabalho de solicitação da política de negociação ao Governo, e as duas partes negociarão e aprovarão o Acordo para a construção da Zona Econômica e Comercial Transfronteiriça Lao Bao-Densavanh; a Fase 2 (2026-2030) se concentrará na atração de investimentos, no desenvolvimento de infraestrutura e no aperfeiçoamento de mecanismos e políticas comuns de incentivo; a Fase 3 (após 2030) promoverá de forma abrangente os conteúdos de cooperação.

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