Zona de Livre Comércio: Motor de Crescimento da Província de Quang Tri - Parte 2: Oportunidade para o Vietnã se Destacar

QTO - No Vietnã, o modelo de zona de livre comércio (FTA) tem sido mencionado em muitos estudos e consultas políticas, mas somente recentemente, diante das novas oportunidades que o processo de integração enfrenta, muitas localidades pesquisaram e propuseram proativamente projetos-piloto. Implementando a orientação do Secretário-Geral To Lam na sessão de trabalho com o Comitê Central de Política e Estratégia em 24 de fevereiro de 2025, o Primeiro-Ministro determinou a construção de FTAs ​​em diversas localidades econômicas importantes, estudando o modelo de "porto franco" para transformar o Vietnã em um importante centro logístico (Despacho Oficial nº 47/CD-TTg, de 22 de abril de 2025). Atualmente, muitas províncias e cidades em todo o país estão pesquisando e desenvolvendo urgentemente projetos para estabelecer FTAs, com a expectativa de que esta seja uma solução inovadora para atingir a meta de alto crescimento econômico.

>>> Lição 1: Motores do crescimento econômico de muitos países

Porto de Da Nang , um importante centro comercial para as províncias do Planalto Central e o corredor econômico Leste-Oeste através do Laos, Tailândia e Mianmar - Foto: NHANDAN.VN

Da Nang - zona de livre comércio pioneira

Em 26 de junho de 2024, a Assembleia Nacional aprovou a Resolução nº 136/2024/QH15 sobre a organização do governo urbano e o teste de uma série de mecanismos e políticas específicas para o desenvolvimento da cidade de Da Nang, incluindo o Artigo 13 "Estabelecimento da Zona Econômica de Da Nang", com mecanismos e políticas preferenciais sem precedentes.

Em 13 de junho de 2025, o Primeiro-Ministro emitiu a Decisão nº 1142/QD-TTg para estabelecer a Zona de Livre Comércio de Da Nang – um marco histórico quando o Vietnã oficialmente teve uma Zona de Livre Comércio pela primeira vez. A zona de livre comércio tem cerca de 1.881 hectares de extensão, distribuída em diversas áreas, incluindo áreas funcionais: produção, logística, comércio e serviços, indústria de tecnologia digital, tecnologia da informação, inovação e outras, de acordo com a lei.

O objetivo é transformar a Zona Econômica de Da Nang em um elo importante na rede global da cadeia de suprimentos e na região da Ásia-Pacífico; um centro de produção, um centro internacional de trânsito de cargas conectado ao porto de Lien Chieu, ao aeroporto internacional de Da Nang e ao corredor econômico Leste-Oeste; contribuindo para promover o desenvolvimento da indústria de alta tecnologia, inovação e transformação digital, contribuindo ativamente para o processo de reestruturação econômica da nova cidade de Da Nang após a fusão com a província de Quang Nam, rumo à sustentabilidade e integração profunda.

Zona de Livre Comércio de Hai Phong - Avanço com muitos mecanismos especiais

Em 27 de junho de 2025, a Assembleia Nacional continuou a aprovar uma Resolução sobre a implementação de uma série de mecanismos e políticas específicas para o desenvolvimento da cidade de Haiphong, permitindo o estabelecimento de uma zona econômica especial com diversos mecanismos especiais pendentes. O Comitê Popular da Cidade de Haiphong tem o direito de estabelecer e ajustar os limites da zona econômica especial, associada à Zona Econômica (ZEE) de Dinh Vu-Cat Hai e à Zona Econômica Costeira Sul.

Em comparação com Da Nang, a resolução da Assembleia Nacional permite que a cidade de Hai Phong aplique muitas novas políticas piloto, como: aplicar procedimentos especiais de investimento, permitindo que investidores estrangeiros apliquem procedimentos e processos de investimento como investidores nacionais; isentar inspeções especializadas para produtos que foram certificados como estando em conformidade com padrões e regulamentos, reconhecidos por tratados internacionais dos quais o Vietnã é membro; isentar vistos e conceder cartões de residência temporária de 10 anos a estrangeiros e seus familiares que trabalham em empresas sediadas na ZE; receber terras, arrendar terras sem leilão ou licitação para projetos de investimento na ZE.

Projetos de investimento na Zona Econômica Europeia (ZEE) estão isentos de aluguel de terras, sujeitos a uma alíquota de 10% do imposto de renda corporativo e a uma redução de 50% no imposto de renda pessoal. Investidores estrangeiros podem realizar negócios de trânsito; agências bancárias estrangeiras podem abrir escritórios de transações na ZEE; empresas de produção e comerciais na ZEE podem pagar umas às outras em moeda estrangeira...

De acordo com muitos especialistas, com os incentivos excepcionais que a Assembleia Nacional e o Governo permitem pilotar, maiores do que as atuais políticas preferenciais aplicadas em parques industriais, zonas econômicas e zonas econômicas especiais, será uma atração especial para empresas nacionais e estrangeiras investirem na produção e nos negócios.

Nova direção de muitas localidades

Sob a direção do Secretário-Geral To Lam, do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e das resoluções recentemente emitidas pela Assembleia Nacional, o KTTMTD é um "novo vento" que se espalha fortemente em muitas localidades.

A Cidade de Ho Chi Minh está estudando e desenvolvendo um projeto para estabelecer quatro zonas econômicas livres associadas a portos marítimos, ferrovias e portões de fronteira nos aglomerados portuários de Cai Mep-Thi Vai-Can Gio, An Binh e Bau Bang, com uma área de mais de 5.000 hectares. A província de Dong Nai também está desenvolvendo urgentemente um projeto de zona econômica livre associado ao Aeroporto Internacional de Long Thanh e ao porto marítimo de Phuoc An. Em meados de julho de 2025, o Comitê Popular da província de Ha Tinh realizou uma reunião temática para discutir o plano de construção da zona econômica livre de Vung Ang, com a expectativa de transformar essa área em um centro logístico internacional, atendendo a todo o mercado da Indochina. E recentemente, em 12 de agosto de 2025, em uma reunião com o vice-primeiro-ministro Ho Duc Phoc, a província de Hung Yen afirmou que a localidade está orientando departamentos, filiais e unidades de consultoria a estudar e desenvolver um projeto para estabelecer a zona econômica livre de Hung Yen com base na antiga zona econômica de Thai Binh.

Lago Dai Nam

>>> Artigo 3: Quang Tri tem a oportunidade de "tempo celestial e localização favorável"

Fonte: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202508/khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-tang-truong-cua-tinh-quang-tri-bai-2-co-hoi-de-viet-nam-but-pha-7d01a45/