Conceito Kia EV5 WKNDR: Levando o mundo dos crossovers elétricos de aventura a um novo patamar.

Apresentado no Salão Automóvel de Guangzhou, o Kia EV5 WKNDR demonstra uma direção para elevar o EV5 com um design off-road e cabine aprimorados, utilizando a arquitetura de 400V; embora não garantido nos EUA, é provável que chegue ao Canadá.

Báo Nghệ An•28/11/2025

O Kia EV5 WKNDR é um novo conceito que demonstra como a Kia está expandindo a usabilidade externa de sua linha EV5. Apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou (China), este SUV elétrico robusto é voltado para usuários que desejam aproveitar viagens de fim de semana, mas ainda usar o carro diariamente. A Kia ainda não divulgou os números de desempenho; no entanto, vale ressaltar que a estrutura técnica deve permanecer a mesma do EV5 padrão, com arquitetura de 400V – mais acessível, porém com velocidades de carregamento mais lentas em comparação com a de 800V.

Um estilo claramente voltado para atividades ao ar livre, ideal para escapadas de fim de semana.

No coração do EV5 WKNDR está seu visual prático: arcos de roda alargados, pneus robustos para todo-terreno, kit de elevação e painéis acessórios na coluna C evocam o espírito de um veículo off-road. Essa abordagem torna o EV5 uma versão mais "para qualquer terreno" sem se tornar um veículo off-road dedicado. A Kia posiciona o WKNDR como uma grande atualização do EV5, atendendo àqueles que ocasionalmente saem do asfalto.

O grande destaque é a gama de acessórios exteriores concebidos para atividades ao ar livre. A linguagem de design mantém o formato quadrado do EV5, mas agora enfatiza os detalhes de proteção da carroçaria, adequados para estradas de terra batida e campismo.

Cabine redesenhada, com foco na usabilidade.

Por dentro, o EV5 WKNDR renova o layout do interior. Uma grande tela de infoentretenimento se estende até o banco do passageiro, combinada com um elegante painel de instrumentos digital, criando uma sensação moderna. Detalhes em verde limão proporcionam contraste visual, enfatizando um espírito jovial.

Os bancos traseiros têm um layout incomum, com o assento do meio potencialmente desconfortável para viagens longas. Atrás do assento, o porta-malas possui vários trilhos que permitem a fixação rápida de acessórios como porta-copos ou alto-falantes com uma simples rotação. Esse detalhe incorpora perfeitamente a filosofia de um "carro de fim de semana" – pronto para viagens curtas de fim de semana.

Plataforma técnica: 400V por um preço acessível.

A Kia ainda não divulgou as especificações do motor do EV5 WKNDR. No entanto, a direção técnica provavelmente seguirá a do EV5 padrão. Na Ásia, o EV5 é desenvolvido em uma versão simplificada da plataforma e-GMP (a mesma usada no Kia EV6 e no Hyundai Ioniq 9) com arquitetura de 800V. O EV5, porém, utiliza 400V, o que reduz custos, mas resulta em velocidades de carregamento mais lentas.

Posicionado entre o EV3 e o EV6, o EV5 oferece opções de tração dianteira ou integral. Com o WKNDR, essa configuração proporciona uma base adequada para capacidades básicas em terrenos acidentados, atendendo à necessidade de uma condução suave fora de estrada.

Mercado: O Canadá está aberto, os EUA ainda estão em disputa.

A grande questão é o seu potencial de vendas nos EUA. Anteriormente, a Kia declarou que não tinha planos de trazer o EV5 – um veículo elétrico acessível – para o mercado americano, principalmente devido às altas tarifas de importação sobre veículos elétricos fabricados na China. Essa situação pode ou não mudar, embora o EV5 também seja montado em Singapura. Atualmente, o modelo estará disponível no Canadá.

Em termos de concorrentes, o posicionamento do EV5 WKNDR o coloca no mesmo grupo que os novos modelos crossover elétricos voltados para entusiastas de atividades ao ar livre; um excelente exemplo é o futuro Rivian R2 no mercado americano.

A possibilidade de colocá-lo em produção.

A Kia não confirmou a produção do EV5 WKNDR. No entanto, o nível de detalhamento do conceito – desde o design exterior até as soluções práticas no porta-malas – sugere uma direção de desenvolvimento viável. A questão que permanece é qual nível de equipamentos será mantido caso o modelo entre em produção.

Concluir

O EV5 WKNDR ilustra como a Kia pretende elevar o EV5 a um patamar de capacidade off-road: um exterior robusto, um interior prático e um ecossistema de acessórios para viagens curtas. A arquitetura de 400V permite um preço mais acessível, mas a velocidade de carregamento não é tão rápida quanto a das plataformas de 800V. A comercialização ainda é incerta, mas seu posicionamento entre o EV3 e o EV6, além da opção de tração dianteira ou integral, oferece uma base sólida para um verdadeiro crossover elétrico ideal para "escapadas de fim de semana".

(insideevs)

Fonte: https://baonghean.vn/kia-ev5-wkndr-concept-nang-tam-crossover-dien-da-ngoai-10312880.html