Ca Mau, a província mais meridional do Vietnã, ocupa uma posição estratégica particularmente importante, com três lados banhados pelo mar, um litoral de 310 km e uma área explorável de aproximadamente 120.000 km². Além de abrigar um dos maiores ecossistemas de mangue do país, o arquipélago de Hon Khoai, situado em uma rota marítima internacional, apresenta inúmeras oportunidades para a província desenvolver sua economia marítima, garantindo ao mesmo tempo a defesa e a segurança nacional.
Fatores de crescimento provenientes do mar
Segundo o Sr. Pham Van Muoi, Diretor Adjunto do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da província de Ca Mau, nos últimos anos, a economia marítima tem continuado a dar uma importante contribuição para o crescimento geral da localidade, com a pesca desempenhando um papel fundamental.
A produção total de produtos aquáticos da província ultrapassou 1,26 milhão de toneladas; a área de cultivo de camarão atingiu mais de 435.000 hectares, consolidando ainda mais sua posição como um importante centro de produção de camarão no país. A indústria de processamento de frutos do mar tem se desenvolvido de forma constante, com 89 fábricas, totalizando mais de 500.000 toneladas por ano. Durante o período de 2021 a 2025, a produção de processamento deverá ultrapassar 1,49 milhão de toneladas, com faturamento de exportação superior a US$ 10,4 bilhões. Somente em 2025, as exportações de frutos do mar deverão ultrapassar US$ 2,4 bilhões, contribuindo significativamente para o crescimento econômico e a geração de empregos.
Além da pesca, a província está desenvolvendo novos motores de crescimento a partir do turismo marítimo e da energia renovável. Entre 2018 e 2025, Ca Mau deverá receber aproximadamente 40,3 milhões de visitantes, com a área costeira atraindo cerca de 4,7 milhões; a receita do turismo marítimo deverá atingir aproximadamente 4,557 bilhões de VND.
A província também atraiu 26 projetos de energia eólica e um projeto de energia a gás, com capacidade total de aproximadamente 4.650 MW e capital total registrado superior a 170 trilhões de VND. O sistema de infraestrutura de transporte continua recebendo investimentos, com mais de 1.800 km de estradas municipais e mais de 16.000 km de estradas rurais, contribuindo para a expansão do espaço para desenvolvimento e o fortalecimento da conectividade regional.
Paralelamente ao desenvolvimento econômico, a província tem se concentrado na gestão de recursos, na proteção do meio ambiente marinho e na adaptação às mudanças climáticas. Ela mantém efetivamente uma área marinha protegida de aproximadamente 27.000 hectares; fortalece o monitoramento ambiental, o controle da poluição, a proteção dos manguezais e implementa soluções para combater a erosão costeira.
A vida das pessoas melhorou gradualmente, com a renda per capita aumentando de 34,36 milhões de VND em 2018 para 65,4 milhões de VND em 2025. A defesa nacional e a segurança marítima foram mantidas; a gestão de embarcações pesqueiras e o combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU) foram reforçados.
Segundo o Sr. Pham Van Muoi, "olhar para Ca Mau significa ver a imagem de uma localidade que emerge do mar e se desenvolve fortemente graças à economia marítima".
Rumo ao desenvolvimento sustentável
Com base numa avaliação do seu potencial e da sua situação atual, a província de Ca Mau identificou o desenvolvimento da economia marítima como uma tarefa estratégica, central e de longo prazo. A província ambiciona uma taxa média de crescimento do PIB de 10% ou superior durante o período de 2026-2030, até 2030; que os setores económicos marítimos contribuam com aproximadamente 40-45% da receita orçamental total; e que o PIB per capita ultrapasse os 6.000 dólares americanos. Até 2045, Ca Mau aspira a tornar-se uma província com uma economia marítima forte, desenvolvendo-se de forma moderna, verde e sustentável.
Segundo Le Van Su, vice-presidente do Comitê Popular da província de Ca Mau, além de desenvolver a economia marítima, a província dedica especial atenção à tarefa de garantir a defesa e a segurança nacional. O governo central está investindo em diversos projetos de infraestrutura estratégica, como a rodovia Ca Mau - Dat Mui, a estrada marítima que liga o Cabo Ca Mau ao arquipélago de Hon Khoai e o porto de uso duplo de Hon Khoai. Esses projetos são considerados de importância estratégica, pois não apenas abrem oportunidades comerciais para a região do Delta do Mekong, mas também contribuem para o fortalecimento da defesa e da segurança nacional na área marítima do sudoeste.
Na implementação da Resolução nº 36-NQ/TW sobre a Estratégia para o Desenvolvimento Sustentável da Economia Marinha do Vietname, Ca Mau planeou o seu desenvolvimento tendo a economia marinha como pilar de crescimento, ligando a exploração marinha à aquicultura e protegendo a soberania nacional.
Os líderes do Comitê Popular Provincial de Ca Mau acreditam que, para alcançar um avanço na economia marítima, a localidade precisa mudar drasticamente o foco de uma "formação baseada em capacidades existentes" para uma "formação baseada em necessidades estratégicas de desenvolvimento", adotando uma abordagem proativa para atender às exigências futuras de desenvolvimento. Ca Mau também reconhece que não pode se desenvolver segundo um modelo de "sacrificar o meio ambiente em prol do crescimento", mas deve escolher um caminho sustentável, adaptando-se às mudanças climáticas e desenvolvendo uma economia circular.
No workshop provincial sobre o desenvolvimento da economia marítima, o Professor Associado, Dr. Tran Dinh Thien, enfatizou que Ca Mau ocupa uma posição particularmente importante na estratégia nacional de economia marítima, com muitas vantagens para o desenvolvimento de energias renováveis, portos marítimos, turismo marítimo, indústrias marítimas e áreas urbanas costeiras. Para um desenvolvimento sustentável, Ca Mau precisa priorizar os setores da economia marítima com alto valor agregado, aplicando tecnologia moderna e gerenciando eficazmente o ambiente marinho.
Enquanto isso, o Professor Associado, Dr. Nguyen Ba Hoang, Reitor da Universidade Ba Ria - Vung Tau, acredita que a infraestrutura de transporte e logística será fundamental para desbloquear o novo potencial de crescimento de Ca Mau e de toda a região Sudoeste.
De acordo com o plano de desenvolvimento para o período 2026-2040, a província precisa se concentrar no desenvolvimento de infraestrutura de transporte multimodal, incluindo portos marítimos, hidrovias, rodovias, aeroportos e ferrovias; sendo que o porto de águas profundas de Hon Khoai e as rotas de conexão estratégicas desempenham um papel fundamental na promoção da economia marítima e da logística.
Juntamente com o investimento em infraestrutura, a província precisa desenvolver rapidamente uma estratégia para capacitar recursos humanos de alta qualidade nas áreas de logística, economia marítima, construção de infraestrutura e gestão da cadeia de suprimentos, a fim de atender às exigências de desenvolvimento da nova fase.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te-bien-dao/kinh-te-bien-mo-duong-cho-ca-mau-tang-truong-20260522094404606.htm
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