Através das montanhas
As notícias sobre o deslizamento de terra se espalharam rapidamente, a ponto de até mesmo a Delegacia de Polícia da Comuna de Hung Son estar inclinada, rachando e afundando devido ao deslizamento. O Posto de Guarda de Fronteira de Ga Ri, localizado a algumas centenas de metros do local, tinha seus soldados de prontidão, prontos para evacuar. A Lang Lo, um morador local, disse por telefone: “Dizem que as pessoas estão prontas para se mudar, mas para onde podemos ir? Este lugar fica no meio da montanha, com um desfiladeiro centenas de metros abaixo.”
Ir ou não ir? É possível ou impossível? Quão perigoso é? Essas perguntas inundavam minha mente. E às 4h30 da manhã do dia 20 de novembro, parti de Da Nang de moto ao saber que a estrada havia sido reaberta (mas os carros ainda não conseguiam passar). No dia anterior, a equipe de cães farejadores da Guarda de Fronteira havia conseguido chegar ao local.

Chacoalhando… chacoalhando, a moto sacudia repetidamente. Como eu nunca tinha pilotado uma moto de Da Nang até as áreas ao longo da rota de Truong Son Oriental, tendo viajado apenas de ônibus pelas rotas de Tay Giang e Nam Giang, secretamente esperava que o trecho de 170 quilômetros serpenteando pelas montanhas não estivesse congestionado novamente.
“Por que o deslizamento de terra aconteceu em um dia de tempo claro e ensolarado?” Essa pergunta foi publicada em diversos jornais. Foi realmente assustador. Naquele momento, as comunas de La Êê e La Dê também ficaram em alerta vermelho por vários dias. O Comitê Popular da Cidade de Da Nang emitiu a Decisão nº 776/QD-UBND, declarando estado de emergência em relação a desastres naturais para responder e mitigar os danos à infraestrutura de transporte na rota DH4.NG.
Assombração: "Prisioneiro da Montanha"
Na tarde anterior, quando mencionei "ir para Ga Ri amanhã de manhã", o Sr. Pham Tho, um morador de Da Nang que já havia percorrido esse caminho, olhou para mim surpreso. Seu rosto se contraiu e ele só conseguiu dizer uma frase: "É muito perigoso... por que iríamos de carro? Nem mesmo os ônibus de passageiros se arriscariam a ir por esse caminho!"

Mas eu não pude recusar. É o meu trabalho. Jornalismo sempre envolve viagens aventureiras. Em 2024, fui designada para fazer uma reportagem na vila de Lang Nu, comuna de Phuc Khanh, distrito de Bao Yen, província de Lao Cai . Caminhei na lama e na chuva por 10 dias para cobrir um deslizamento de terra. Nunca vou me esquecer disso!
A moto continuou seguindo... e seguindo até que vi uma placa indicando a cidade de Prao (atual comuna de Dong Giang) à frente. Já eram 8h30 da manhã. Parei para descansar por 15 minutos. A princípio, me parabenizei por ter chegado à comuna de A Tieng (atual comuna de Tay Giang). Mas, ao observar com mais atenção, percebi que havia chegado apenas à antiga cidade de Prao. Os moradores e o ritmo de vida naquela área ainda estavam meio adormecidos. O mercado próximo estava deserto, as lojas fechadas porque a estrada estava bloqueada e as pessoas das comunas mais ao norte não conseguiam descer.
O carro parou, mas o som das capas de chuva ainda ecoava nos meus ouvidos. Lembrei-me dos dias em que tinha 20 anos, curvado, pedalando pelas aldeias costeiras de Quang Ngai . Naquela época, eu era um batedor talentoso no Posto de Guarda de Fronteira 288, na província de Quang Ngai. Mesmo durante a estação chuvosa, eu tinha que ir de bicicleta até a minha área designada. A estrada estava completamente escura. Eu caminhava, empurrava a bicicleta, caía. Meu corpo inteiro estava coberto de lama.
Retomando a história de sua ida a uma aldeia remota na cordilheira de Truong Son para trabalhar, o funcionário da loja Vinmart na cidade de Prao alertou: "O próximo trecho é muito perigoso. Lembrem-se de observar bem as montanhas antes de prosseguir. Sou da comunidade local e não me atrevi a voltar para casa por 10 dias."

A viagem de Prao a A Tieng durou 90 minutos, mas enfrentamos cinco trechos de deslizamento de terra assustadores. Em alguns lugares, as encostas lamacentas da montanha desabavam sobre a estrada. Em outros, árvores estavam precariamente equilibradas bem acima de nossas cabeças. Às vezes, tínhamos acabado de atravessar um deslizamento e já nos deparávamos com outra enorme pilha de terra vermelha e lama bem à nossa frente.
Naquele instante, considerei dar meia-volta com o carro e voltar. Senti um arrepio na espinha. De repente, uma imagem passou pela minha mente: um grande pedaço de terra tremendo atrás de mim, e depois mais terra desabando bem na minha frente. Naquele momento, eu me tornaria um "prisioneiro da montanha".
A moto atravessou uma poça de lama como um búfalo, a lama respingando por toda a minha capa de chuva, minhas botas compradas em Prao ficaram encharcadas duas vezes, terra vermelha grudava nos meus dedos e eu me sentia todo pegajoso. Disse a mim mesmo que eu tinha tido dificuldades com bicicletas na minha juventude, e era por isso que eu ousava me aventurar por essa estrada incrivelmente difícil agora.
A cena era um beco sem saída.
Todos os dias, cerca de 150 milicianos e soldados vasculham o riacho A Zắt em busca das três pessoas desaparecidas. O riacho A Zắt se assemelha a uma versão em miniatura do rio Nho Quế, com duas imponentes cadeias de montanhas e um leito de rio que o atravessa. Diariamente, pessoas atravessam o riacho raso para participar das buscas. Aqueles que vêm atrás precisam pisar precisamente nas pegadas deixadas por quem está à frente ou em pedras específicas. Mesmo um único passo em falso pode resultar em lama até os joelhos.
Caminhando ao longo da íngreme falésia com rochas penduradas sobre nossas cabeças, só Deus sabia quando a montanha desabaria novamente. No topo da encosta que descia até o riacho, um soldado estava de serviço, observando a falésia para dar avisos via rádio. Perto dali havia um gongo, e cada pessoa do grupo que descia até o riacho tinha seu rádio conectado a ele.
No meu primeiro dia lá, o Coronel Phan Van Thi, Vice-Comandante e Chefe de Gabinete da Guarda de Fronteira da Cidade de Da Nang, me avisou para não descer ao riacho sozinho.
O comandante da equipe de busca e resgate anunciava repetidamente: "Atenção, usem coletes salva-vidas ao chegarem ao local. Ao ouvirem o alarme, corram imediatamente para o alto do barranco; não permaneçam no riacho abaixo..." Esse era o aviso, mas todos entendiam implicitamente que não havia para onde correr, apenas a morte. Como o barranco era muito íngreme, aqueles que estavam no riacho não tinham rota de fuga. Agarrar-se ao barranco só fazia o terreno desmoronar ainda mais; um único passo em falso sobre uma pedra os faria afundar no pântano lamacento.
Como colaborador do jornal Tien Phong, comecei a enviar notícias do local para o jornal em 23 de novembro. A maior dificuldade neste local de busca, em comparação com incidentes semelhantes que ocorreram em outras localidades, é que veículos motorizados não conseguem acessar o profundo desfiladeiro entre os dois penhascos da montanha.
Ao longo de mais de 10 dias de reportagem, trouxe muitas imagens valiosas do local. Como eu era o único jornalista presente, a matéria e as imagens que enviei ao jornal Tien Phong são exclusivas. Através do jornal, os leitores terão uma visão de perto do perigo, dos cães farejadores inteligentes, um vislumbre da conexão humana e do senso de responsabilidade daqueles envolvidos na busca. Não preciso descrever a história em muitas palavras, pois as imagens falam por si.
Fonte: https://tienphong.vn/lang-nu-o-mien-trung-post1853210.tpo










