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Segundo a Carscoops , as recentes políticas tarifárias e os desdobramentos da guerra comercial levaram muitas montadoras a se concentrarem cada vez mais no selo "fabricado nos EUA". No entanto, muitos dos modelos de carros mais nitidamente "americanos" são, na verdade, produtos de montadoras estrangeiras.
A Cars.com utiliza um conjunto de métricas chamado Índice de Fabricação Americana (AMI, na sigla em inglês), que reflete o grau de origem "nacional" dos veículos fabricados e montados nos Estados Unidos.
Como resultado, a lista dos 20 modelos mais populares da AMI inclui 12 que não são de montadoras americanas. De forma mais abrangente, a lista de 86 modelos no estudo da Cars.com inclui 14 modelos da Toyota, além de 13 modelos da Honda.
Na lista mencionada, a General Motors contribuiu com 13 modelos, enquanto a Ford teve apenas 9. A Stellantis ostenta 6 modelos com as maiores classificações AMI – o que não é surpreendente, visto que a maior parte de sua produção ocorre no Canadá e no México.
O Tesla Model 3 e o Tesla Model Y lideram a lista dos carros mais "americanos", já que ambos são produtos da fábrica de Fremont, na Califórnia. O Jeep Gladiator e o Jeep Grand Cherokee vêm logo em seguida.
As sete posições seguintes da lista são todas ocupadas por montadoras estrangeiras. A Honda Ridgeline e a Honda Odyssey, fabricadas no Alabama, ficaram em 5º e 6º lugar, enquanto a Lexus TX 350 ficou em sétimo. O Honda Accord, o Acura MDX, o Honda Passport e o Toyota Camry vieram a seguir, nessa ordem.
O Cadillac Lyriq, um modelo da marca americana, mostrou-se menos "fabricado nos EUA" do que o BMW X5, o Mercedes GLE e o Infiniti QX60. O veículo elétrico da General Motors também apresentou um AMI (Índice de Modelo da Aliança de Auditoria) inferior ao do Acura MDX e de vários outros modelos da BMW – que são fabricados na planta de Spartanburg, na Carolina do Sul.
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A pesquisa da Cars.com analisou um total de 379 modelos de carros nos EUA este ano, classificando-os com base em cinco fatores principais: local de montagem final, percentual de componentes dos EUA e do Canadá. A pesquisa também considerou a origem dos motores e transmissões, bem como o nível de envolvimento da força de trabalho americana.
O estudo da Cars.com classificou apenas carros de passeio leves, o que significa que qualquer veículo com peso bruto total superior a 3.855 kg foi excluído. Portanto, a Tesla Cybertruck e muitas outras picapes grandes foram excluídas dos resultados da pesquisa, independentemente do país de origem.
Segundo a Carscoops , as políticas tarifárias dos EUA parecem estar tendo um impacto significativo. Vários modelos no estudo mostraram um aumento substancial na porcentagem de componentes produzidos internamente em comparação com pesquisas anteriores.
O Jeep Grand Cherokee é um excelente exemplo, onde um aumento de 14% nos componentes provenientes dos EUA e do Canadá ajudou o modelo a subir 66 posições no ranking AMI compilado pelo Cars.com .
O Lexus TX 350 também subiu 34 posições no ranking, principalmente devido ao fato de seu motor e transmissão agora serem fabricados nos Estados Unidos.
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O ranking deste ano destaca-se pela ausência de modelos de carros elétricos que são claramente "fabricados nos EUA", mas que apresentam baixos números de vendas, incluindo o Tesla Model S, o Tesla Model X e o Volkswagen ID.4.
Entre eles, o ID.4, anteriormente fabricado em Chattanooga (Tennessee), deverá retornar ao mercado americano como um veículo importado.
Segundo Patrick Masterson, especialista do Cars.com , quase 67% dos carros com as melhores classificações AMI deste ano são modelos de marcas estrangeiras.
"Isso costuma surpreender os clientes, mas demonstra a complexidade do processo moderno de fabricação de automóveis", comentou Patrick Masterson.
Fonte: https://znews.vn/bat-ngo-ve-oto-made-in-usa-post1662690.html
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