Planejando uma viagem de carro de volta à minha cidade natal para o Tet (Ano Novo Lunar).

Cerca de 2 a 3 semanas antes do Tet (Ano Novo Lunar), membros de grupos de viagem no Facebook começam a se ligar, formando grupos para voltar de moto para suas cidades natais para o Tet.

De acordo com uma pesquisa realizada na região da Cidade de Ho Chi Minh , as três rotas mais discutidas são: da Cidade de Ho Chi Minh para o Vietnã Central, passando pelas áreas costeiras; da Cidade de Ho Chi Minh para o Planalto Central, com duas rotas, seja para Da Lat ou para Dak Nong e Dak Lak; e da Cidade de Ho Chi Minh para as províncias do Delta do Mekong.

Este ano, os grupos de trekking iniciaram suas viagens no 24º dia do calendário lunar (3 de fevereiro). Os percursos duraram principalmente 2 dias e 1 noite ou 1 dia e 1 noite.

À medida que o feriado se aproxima, crescem os apelos para a formação de grupos que desejam voltar para casa para as celebrações do Tet (Ano Novo Lunar).

Nho Trung, que trabalha na Cidade de Ho Chi Minh, compartilhou em 14 de janeiro em um grupo de viagens de moto que estava procurando outros motociclistas para ajudá-lo a voltar para sua cidade natal para o Tet (Ano Novo Lunar). A cidade natal de Trung é Quang Nam , e esta é a primeira vez que ele volta para casa de moto, em vez de pegar um ônibus ou avião como nos anos anteriores. Ele acredita que percorrer uma longa distância de moto, pelas estradas costeiras, é uma experiência única na vida, permitindo-lhe admirar belas paisagens que não são visíveis de outros meios de transporte.

Trung planeja viajar de Ho Chi Minh para Quang Nam no 24º dia do calendário lunar (3 de fevereiro). Após duas semanas procurando companheiros de viagem, o grupo de Trung agora é composto por três pessoas em dois veículos. O grupo partirá de Saigon e chegará à cidade de Tam Ky, na província de Quang Nam. Existem várias rotas ao longo desse percurso, mas o grupo optou por seguir por estradas costeiras em vez de dirigir inteiramente pela rodovia nacional, para facilitar as paradas e apreciar a paisagem.

O grupo planeja partir às 6h da manhã do dia 3 de fevereiro, viajar até às 17h ou 18h do mesmo dia, fazer uma parada em Phu Yen, um destino turístico popular na região costeira central, e pernoitar. A viagem continuará no dia seguinte, com chegada prevista em Quang Nam por volta do meio-dia do dia 4 de fevereiro.

Trung estima que o custo do combustível para a viagem de quase 900 km seja em torno de 1,4 milhão de VND. Dependendo do tipo de veículo e do consumo de combustível, alguns carros exigem apenas cerca de 400.000 VND. Outras despesas, como alimentação e hospedagem, dependem das necessidades individuais.

"Há muitas opções de hospedagem ao longo da rota entre a Cidade de Ho Chi Minh e Quang Nam, pois ela passa por províncias turísticas famosas como Binh Thuan e Phu Yen", disse Trung.

Como era a primeira vez que dirigia longas distâncias de volta para sua cidade natal, a maior preocupação de Trung era a segurança. Ele disse que dirigir na velocidade correta, manter o controle e usar todos os equipamentos de proteção eram de suma importância.

O Sr. Chien, que atualmente reside na Cidade de Ho Chi Minh, disse que este ano também viajará de moto para casa, em Quang Tri, durante o Tet (Ano Novo Lunar). Ele está convidando outros motociclistas a se juntarem a ele na mesma rota. O Sr. Chien contou que sua viagem de moto de volta para casa o levará por 10 províncias costeiras do Vietnã Central: Binh Thuan, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Da Nang, Hue e Quang Tri.

Além dessa rota costeira, você também pode seguir em direção ao Planalto Central, conquistando o Ponto Tríplice da Indochina em Kon Tum e o ponto mais oriental do Vietnã. O percurso total tem 1.200 km, mas o tempo de viagem contínua para completá-lo é de aproximadamente 18 a 22 horas.

A estrada Bau Trang, na comuna de Hoa Thang, distrito de Bac Binh, província de Binh Thuan, é um ponto de parada popular para muitos turistas.

O Sr. Chien estima o custo entre 600.000 e 800.000 VND, incluindo combustível e três refeições por dia. Ele e seu grupo de amigos partirão às 16h do dia 26 de dezembro (calendário lunar), viajando durante a noite, e a previsão é de que cheguem a Quang Tri por volta do dia 27 de dezembro.

"Como viajaremos longas distâncias continuamente, exigimos que os participantes tenham motocicletas com motores de 150cc ou mais. Só pararemos para abastecer após percorrer 150 a 200 km", disse Chiến.

Em relação aos critérios de segurança, ele exige que os membros do grupo usem capacetes de boa qualidade com viseiras de 3/4 ou de rosto inteiro, equipamentos de proteção completos e almofadas para os assentos.

Minh Quan, produtor de conteúdo especializado em assuntos automotivos na cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a tendência de viajar para a cidade natal para o Tet (Ano Novo Lunar) surgiu há alguns anos, mas continua popular entre grupos de viajantes durante feriados prolongados, como o período de 30 de abril a 1º de maio ou o Ano Novo Lunar.

Anh Quân enquanto andava de moto na cidade de Than Uyên, província de Lai Châu.

Não apenas durante o Tet (Ano Novo Lunar), mas em quase todos os feriados, o Sr. Quan dirige de volta para sua cidade natal em Can Tho. Ele diz que a rota para o Delta do Mekong é bastante curta, composta principalmente por rodovias nacionais, e não possui tantos pontos turísticos atraentes quanto as rotas entre Cidade de Ho Chi Minh e o Vietnã Central ou entre Cidade de Ho Chi Minh e as Terras Altas Centrais.

"De Ho Chi Minh a Can Tho, você passará por um trecho de estrada perto do cruzamento de Trung Luong (Tien Giang). Ali, há uma pequena floresta com muitas árvores altas e grandes, bastante singular. Essa paisagem pode ser familiar para muitas pessoas de outros lugares, mas é incomum para quem vive no Delta do Mekong, pois as florestas lá são compostas principalmente por árvores baixas e pequenas", disse o Sr. Quan.

Ele disse que, sempre que volta para sua cidade natal, costuma ir com um grupo de 2 a 3 amigos em motocicletas. Tendo viajado muitas longas distâncias, o Sr. Quan acredita que cada grupo deve ter no máximo 4 motocicletas, e o líder do grupo precisa ter experiência em conduzir o comboio. Se houver mais pessoas, devem dirigir em zigue-zague para observar melhor a situação à frente. Além disso, precisam portar todos os documentos de identificação necessários e cumprir as normas de segurança viária.

TB (de acordo com o VnExpress)

Fonte: https://baohaiduong.vn/lap-tour-phuot-ve-que-an-tet-371695.html