Cerca de 2 a 3 semanas antes do Tet, membros de grupos de viagem no Facebook começam a ligar uns para os outros para formar grupos que voltarão para casa para o Tet.
De acordo com uma pesquisa na área da Cidade de Ho Chi Minh, as três rotas mais discutidas são da Cidade de Ho Chi Minh para a região central, passando por localidades costeiras; da Cidade de Ho Chi Minh para o Planalto Central tem duas direções, para Da Lat ou para Dak Nong , Dak Lak e da Cidade de Ho Chi Minh para as províncias ocidentais.
Este ano, os grupos de mochileiros começaram a partir no 24º dia do calendário lunar (3 de fevereiro). As rotas duram principalmente 2 dias e 1 noite ou 1 dia e 1 noite.
O apelo para formar grupos para voltar para casa no Tet está fervilhando entre os grupos de mochileiros perto do Tet.
Nho Trung, que trabalha na Cidade de Ho Chi Minh, compartilhou em 14 de janeiro que publicou um post em um grupo de viagem procurando companheiros de equipe para voltar para casa para o Tet. A cidade natal de Trung é Quang Nam , e esta é a primeira vez que ele volta de moto em vez de pegar um ônibus ou avião, como acontece todos os anos. Ele acredita que percorrer longas distâncias para casa, por estradas costeiras, é uma experiência que vale a pena experimentar uma vez na vida, para contemplar belas paisagens que não podem ser vistas com clareza em outros meios de transporte.
Trung planeja dirigir da Cidade de Ho Chi Minh até Quang Nam no 24º dia do calendário lunar (3 de fevereiro). Após duas semanas procurando parceiros de viagem, o grupo de Trung agora conta com 3 pessoas dirigindo 2 carros. O grupo parte de Saigon e a parada final é a cidade de Tam Ky, na província de Quang Nam. Esta rota tem muitas direções, e o grupo opta por seguir pelas estradas costeiras em vez de dirigir inteiramente pela rodovia nacional para parar e admirar a bela paisagem.
A previsão é de que o grupo parta às 6h do dia 3 de fevereiro, siga até as 17h ou 18h do mesmo dia e, em seguida, faça uma parada em Phu Yen, um famoso destino turístico na região costeira central, para pernoitar lá. A viagem continua no dia seguinte, com chegada prevista a Quang Nam por volta do meio-dia do dia 4 de fevereiro.
Trung estimou que o custo da gasolina para a viagem de quase 900 km seria de cerca de 1,4 milhão de VND. Dependendo do tipo de veículo, o consumo de combustível varia; alguns veículos custam apenas cerca de 400.000 VND. Outras despesas, como alimentação e hospedagem, dependem das necessidades de cada pessoa.
"Há muitos lugares para ficar ao longo do caminho da Cidade de Ho Chi Minh até Quang Nam, porque ele passa por províncias turísticas famosas como Binh Thuan ou Phu Yen", disse Trung.
Como era a primeira vez que dirigia uma longa distância para casa, Trung estava mais preocupado com a segurança ao dirigir. Ele disse que dirigir na velocidade correta, controlá-la e usar equipamento de proteção completo eram de extrema importância.
O Sr. Chien, que mora na Cidade de Ho Chi Minh, disse que este ano também voltou de moto para Quang Tri. Atualmente, ele está "chamando" companheiros para fazer o mesmo trajeto. O Sr. Chien compartilhou que seu itinerário de volta passará por 10 províncias costeiras da região central, incluindo Binh Thuan, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Da Nang, Hue e Quang Tri.
Além desta rota costeira, você também pode subir até o Planalto Central, conquistar a junção da Indochina em Kon Tum e o ponto mais oriental do Vietnã. A rota total é de 1.200 km, mas o tempo de viagem contínuo é de cerca de 18 a 22 horas para ser concluído.
A estrada Bau Trang na comuna de Hoa Thang, distrito de Bac Binh, Binh Thuan é um ponto de check-in para muitos turistas.
O Sr. Chien estimou o custo entre 600.000 e 800.000 VND, incluindo gasolina e 3 refeições. Ele e seu grupo de amigos partirão às 16h do dia 26 de dezembro (calendário lunar), dirigirão durante a noite e chegarão a Quang Tri por volta do dia 27 de dezembro.
"Como estamos percorrendo longas distâncias, exigimos que os membros do grupo tenham veículos de 150 cc ou mais. Percorreremos 150 a 200 km antes de parar para reabastecer", disse o Sr. Chien.
Em relação aos critérios de segurança, ele exige que os participantes do grupo usem capacetes de boa qualidade, com viseiras 3/4 ou faciais completas, colete à prova de balas e protetores de sela.
O Sr. Minh Quan, que trabalha como produtor de conteúdo para o segmento de carros na Cidade de Ho Chi Minh, disse que a tendência de mochilar até a cidade natal para o Tet surgiu há alguns anos, mas está sempre agitada em grupos de mochileiros durante feriados prolongados, como 30 de abril a 1º de maio ou o Ano Novo Lunar.
Anh Quan em um passeio de moto na cidade de Than Uyen - Lai Chau
Não apenas durante o Tet, mas em quase todos os feriados, o Sr. Quan dirige de volta para sua cidade natal, Can Tho. Ele disse que a rota para o oeste é bem curta, principalmente por rodovias nacionais, e não oferece tantas paisagens bonitas quanto a rota da Cidade de Ho Chi Minh - Região Central ou da Cidade de Ho Chi Minh - Planalto Central.
"Da Cidade de Ho Chi Minh a Can Tho, você passará por um trecho de estrada perto do cruzamento de Trung Luong (Tien Giang). Lá, há uma pequena floresta com muitas árvores altas e grandes, o que é bastante especial. Esta cena pode ser familiar para muitas pessoas de outros lugares, mas é estranha para quem mora no Ocidente, pois lá existem principalmente florestas baixas e pequenas", disse o Sr. Quan.
Ele disse que sempre que viaja para casa, geralmente viaja com um grupo de 2 a 3 amigos. Tendo viajado longas distâncias, o Sr. Quan acredita que cada grupo deve ir com no máximo 4 carros, e o líder do grupo precisa ter experiência em liderar o grupo. No caso de viajar em um grupo maior, é necessário dirigir em zigue-zague para observar facilmente a situação à frente. Além disso, é necessário trazer documentos pessoais suficientes e cumprir as leis de segurança no trânsito.
TB (de acordo com VnExpress)Fonte
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